சபுன்குபெலி சுரங்கப்பாதையின் முடிவில் வெளிச்சம் இல்லை

சப்புன்குபெலி சுரங்கப்பாதை முடிவில் வெளிச்சம் இல்லை: சப்புன்குபெலி சுரங்கப்பாதை திட்டத்தில் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் திவாலானது. திட்டம் மற்றொரு ஒப்பந்தக்காரருக்கு மாற்றப்படும் அல்லது கடன் பயன்படுத்தப்படும். இறுதியாக, நெடுஞ்சாலைகள் திட்டத்தை முடிக்க வேண்டும்.
பில்ட்-ஆப்பரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாடலில் டெண்டர் விடப்பட்ட சபுன்குபெலி சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் பணிகள், ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தின் திவால்தன்மையால் நவம்பர் 4-ம் தேதியுடன் நிறுத்தப்பட்டது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் கூறுகையில், நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் நிறுவனத்திற்கு தேவையான எச்சரிக்கைகளை வழங்கியதாகவும், சுரங்கப்பாதையை முடிக்க மாற்று வழிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாகவும் கூறினார். திட்டம் பற்றி எல்வன் பின்வரும் மதிப்பீட்டை செய்தார்:
அமைச்சர் படம் வரைந்தார்
“எங்களுக்கு முன்னால் இப்படி ஒரு படம் இருக்கிறது. எங்கள் நண்பருக்கு சிறிது கால அவகாசம் கொடுக்கப்பட்டது மற்றும் இந்த சிக்கலை விரைவில் சரிசெய்யுமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டது. முதல் மாற்று சுரங்கப்பாதையை தேவையான தகுதிகளுடன் மற்றொரு ஒப்பந்தக்காரருக்கு மாற்றும். நிச்சயமாக, நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் அது பொருத்தமானதாகக் கருதினால். பில்ட்-ஆப்பரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியின் கட்டமைப்பிற்குள் உள்ள நிபந்தனைகள் எதுவாக இருந்தாலும் அந்த ஒப்பந்தக்காரரிடம் கேட்கப்படும். இடமாற்றம் செய்ய முடியாவிட்டால், இடமாற்றம் செய்ய முடியாவிட்டால், அதன் விளைவாக கடன் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் இந்த ஒப்பந்தக்காரர் நிறுத்தப்படுவார். அது நிறுத்தப்பட்டால், இரண்டு மாற்றுகள் நம் முன் தோன்றும். முதன்மையானது நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் சுரங்கப்பாதையை நிறைவு செய்வது. நாங்கள் அதை செய்கிறோம். இது 60 மில்லியன் டாலர் திட்டம். ஆண்டுதோறும் 12-13 பில்லியன் லிராக்கள் செலவழிக்கும் எங்கள் பொது இயக்குநரகத்திற்கு இது ஒரு பெரிய திட்டம் அல்ல. அல்லது மீண்டும் இந்த வேலையை டெண்டர் மூலம் கொடுக்கலாம். முன்னேற்றங்களைப் பொறுத்து முடிவெடுப்போம்” என்றார்.
ஒவ்வொன்றும் 4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 3 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை முடிவடைந்து, இருபுறமும் 500 மீட்டர் பகுதிகள் துளைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை விளக்கிய அமைச்சர் இளவன் பின்வருமாறு கூறினார்:
சம்பளப் பிரச்சினை தீரும்
“அரசின் எதுவும் முடிக்கப்படாமல் விடப்படவில்லை. இது 7/24 அடிப்படையில் வேலை செய்கிறது, நாங்கள் சரியான நேரத்தில் சுரங்கப்பாதையை முடிக்கிறோம். யாரும் கவலைப்பட வேண்டாம். மனிசாவுக்கும் இஸ்மிருக்கும் இடையிலான தூரத்தை 10 நிமிடங்களாகக் குறைப்போம்’ என்று 15 வருடங்களுக்கு முன்பு யாராவது சொன்னால் யாரும் நம்பியிருக்க மாட்டார்கள். இவற்றை செய்து வருகிறோம். 2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டை சுரங்கப்பாதை ஆண்டாக அறிவித்துள்ளோம். நாங்கள் 2014 இல் 19 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை முடித்தோம், மேலும் 2015 இல் 118 கிலோமீட்டர்கள் கொண்ட 60 க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கப்பாதைகளைத் திறப்போம். சுரங்கப்பாதையில் உள்ள உப நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்களுக்கு சம்பளம் வழங்கப்படவில்லை என முறைப்பாடுகள் இருப்பதாகவும், பொறுப்புகள் இல்லாவிட்டாலும் தீர்விற்கான அறிவுறுத்தல்களை வழங்கியதாகவும் எல்வன் குறிப்பிட்டுள்ளார்.