மர்மரே சீனாவையும் லண்டனையும் இணைக்கும்: சீனாவையும் லண்டனையும் மர்மரே வழியாக இணைக்கும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை திட்டம் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளது.
2008 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் (பிடிகே) ரயில் பாதைத் திட்டம், அது முடிந்ததும் சீனாவையும் லண்டனையும் இணைக்கும் திட்டம் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளது.
கார்ஸில் கடுமையான குளிர்கால நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ஜனாதிபதிகளின் பங்கேற்புடன் ஜூலை 29, 2004 அன்று அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட ரயில் பாதை திட்டத்தின் பணிகள் துருக்கியின் கூட்டு போக்குவரத்து ஆணையத்தின் கூட்டத்தில் தொடர்கின்றன. , டிசம்பர் 24, 2008 அன்று திபிலிசியில் அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியா.
ரயில் பாதை பணியை 2015ல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதையின் தொடக்கத்துடன், முதல் கட்டத்தில் ஒரு மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மூன்று நாடுகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்கள் ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்லப்படும்.
Kars ஆளுநர் Günay Özdemir ரயில் பாதையின் சமீபத்திய பணிகளை ஆய்வு செய்தார் மற்றும் திட்ட மேலாளர் Kayserşah Erdem ஐ சந்தித்தார்.
இரயில் பாதையில் கலப்பு போக்குவரத்து இருக்கும் என்று தெரிவித்த எர்டெம், “நாங்கள் துருக்கியில் இரண்டு வழித்தடங்களுக்குச் செல்கிறோம். இன்றைய நிலவரப்படி, 550 மீட்டர் தோண்டப்படாத சுரங்கப்பாதை உள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். பணியின் எல்லையில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடர்கிறது,'' என்றார்.
வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க செங்கர் கோட்டையின் பாதுகாப்பு மற்றும் எல்லைச் சுரங்கப்பாதையில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவு காரணமாகத் திட்டத்தில் 2 பாதை மாற்றங்களைச் செய்ததாக எர்டெம் கூறினார்.
"ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் பயணிகள் முதல் கட்டத்தில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள்"
பி.டி.கே ரயில் பாதை திட்டம் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் செயல்படுத்தப்படும் என்று ஆளுநர் ஓஸ்டெமிர் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் இந்த பிரச்சினைக்கான பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன என்று கூறினார்.
துருக்கி-ஜார்ஜியா எல்லையில் பணிகள் குவிந்துள்ளன என்று வெளிப்படுத்திய ஆஸ்டெமிர், சுரங்கப்பாதைகளில் கான்க்ரீட் செய்யும் பணி 40 சதவீத விகிதத்தில் நிறைவடைந்துள்ளதாகக் கூறினார். தற்போது 79 மில்லியன் டாலர் திட்டத்தில் 700 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. இது திட்டத்தின் பெரும்பகுதி மற்றும் முக்கிய கடினமான வேலைகள் முடிவடைந்துள்ளதைக் காட்டுகிறது, மேலும் அதில் செய்யப்பட வேண்டிய உற்பத்தி தொடர்பான பாகங்கள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன.
சில்க் ரோடு மீண்டும் செயல்படும்
BTK முடிந்ததும் பட்டுப்பாதை மீண்டும் செயல்படுத்தப்படும் என்று குறிப்பிட்ட ஓஸ்டெமிர், பெய்ஜிங்கில் இருந்து லண்டனுக்குப் போக்குவரத்தின் பணி தொடர்கிறது, கார்ஸிலிருந்து பாகு வரை அல்ல.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்