இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் 6.5 பில்லியன் TL விழுங்குகிறது: இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தில் காத்திருக்கும் போது வீணாகும் எரிபொருளின் விலை வருடத்திற்கு 6.5 பில்லியன் TL ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, ஒரே தீர்வு இரயில் அமைப்புகளை அதிகரிப்பதுதான். ஆண்டுதோறும் 250 ஆயிரம் வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் நுழைவதை மெட்ரோக்கள் தடுக்கின்றன.
இஸ்தான்புல் நகரில் நாளுக்கு நாள் மோசமாகி வரும் போக்குவரத்து பிரச்னை குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் ஆய்வில், போக்குவரத்தில் செலவிடப்படும் ஒவ்வொரு 60 நிமிடங்களில் 40 நிமிடங்கள் இழக்கப்படுவதாகவும், குறிப்பாக காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் இழப்புகள் அதிகபட்ச அளவை எட்டுவதாகவும் தெரியவந்துள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்துக்கு மிகப்பெரிய மீட்பர்களான பெருநகரங்களுக்கு நன்றி, குறைந்தது 250 ஆயிரம் வாகனங்கள் போக்குவரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மெட்ரோ தான் சேமிப்பாக இருக்கும்
பொதுவான போக்குவரத்து வகைகளைப் பார்க்கும்போது தரைவழிப் போக்குவரத்துதான் முதலிடத்தில் உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தி, ITU ரயில் அமைப்புகள் பொறியியல் துறைத் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். Mehmet Turan Söylemez கூறினார், "14 சதவீத விகிதத்தில், இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோக்கள் மிகவும் விருப்பமான ரயில் அமைப்பாகும். போக்குவரத்தை குறைக்க ஒரே வழி ரயில் அமைப்புகள் மட்டுமே. மெட்ரோ மற்றும் ரயில் அமைப்புகளை ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் 600 ஆயிரம் பேர் பயன்படுத்துகின்றனர். சுரங்கப்பாதைகளுக்கு நன்றி, குறைந்தது 250 ஆயிரம் வாகனங்கள் சாலையில் செல்வதைத் தடுக்கின்றன. இந்த எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து வசதியாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.
இழப்பு 6.5 பில்லியனைத் தாண்டியது
போக்குவரத்தில் ஏற்படும் தாமதத்தின் ஆண்டு செலவு தோராயமாக 6.5 பில்லியன் TL என்பதை நினைவூட்டுகிறது, பேராசிரியர். டாக்டர். "உலகளவில், ஒவ்வொரு நாளும் 3 மில்லியன் 500 ஆயிரம் பேர் லண்டனில் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்," என்று சோலிமேஸ் கூறினார். இந்த எண்ணிக்கை பாரிஸில் 4 மில்லியன் 500 ஆயிரமாகவும், டோக்கியோவில் 8 மில்லியன் 700 ஆகவும் உள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்களை நாம் நெருங்க நெருங்க, போக்குவரத்தில் நமது இழப்புகள் குறையும்,” என்றார்.
776 கிமீ ரயில் அமைப்பின் நீளம்
ஒவ்வொரு ஆண்டும், ரயில் அமைப்பு வலையமைப்பில் புதியது இணைகிறது, இது இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்துக்கான ஒரே தீர்வாகக் காட்டப்படுகிறது. 2004ல் 45 கி.மீட்டராக இருந்த நெட்வொர்க்கின் மொத்த நீளம் 2013ல் 141 கி.மீ ஆக அதிகரித்தது, 2019ல் 420 கி.மீ ஆகவும், 20023ல் 776 கி.மீ ஆகவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
2015 இல் இஸ்தான்புல் மெட்ரோ மன்றம்
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM), Istanbul Transportation Inc., Trade Twinning Association மற்றும் Infrastructure and Trenchless Technologies Association ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் இஸ்தான்புல்லில் ஒரு முக்கியமான நிகழ்வு நடைபெறும் என்று குறிப்பிட்டார். டாக்டர். "ஏப்ரல் 9-10, 2015 அன்று நடந்த நிகழ்வு, இப்போது உலக நகரமாக மாறியுள்ள இஸ்தான்புல்லின் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, வேகமான, ஊனமுற்றோர்-நட்பு, ஒருங்கிணைந்த மற்றும் நிலையான மெட்ரோ முதலீடுகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டும்" என்று சோலிமேஸ் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்