HGS அமைப்பு செயலிழந்தது

எச்.ஜி.எஸ்., அமைப்பு சீர்குலைந்தது: எச்.ஜி.எஸ்., நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் கடக்கும் பகுதிகளில், இரண்டு ஆண்டுகளாக செயல்படுத்தப்பட்டு வரும், பிரச்னைகள் தீரவில்லை. வாசிப்புப் பிழைகள் காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்கள் பாதிக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, 1.75 கட்டணக் கட்டணத்தை 165 TL ஆகப் பிரதிபலித்தது. சில ஓட்டுநர்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான லிரா அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
எச்.ஜி.எஸ்., நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் கடக்கும் பாதைகளில் போக்குவரத்தை விரைவுபடுத்த, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன் செயல்படுத்தப்பட்ட, பிரச்னைகள் ஓயாது. வாசிப்புப் பிழைகள் காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்கள் பாதிக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, 1,75 TL இன் கட்டணக் கட்டணத்தை 165 TL ஆகப் பிரதிபலிக்கிறது. HGS அது கடந்து செல்லாத சாலைக்கு ஓட்டுநர்களிடம் கட்டணம் வசூலித்தது.
ரேபிட் டிரான்சிட் சிஸ்டத்தில் உள்ள தவறுகளுக்கு டிரைவர்கள் பணம் செலுத்துகிறார்கள். இரண்டு ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து தோல்வியடைந்து வந்த HGS அமைப்பு கிளர்ச்சி செய்தது. இறுதியாக, கணினி வாசிப்பு பிழைகளுக்கு ஆயிரக்கணக்கான லிரா அபராதம் விதிக்கத் தொடங்கியது. ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் கடக்காத சாலைக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. தண்டிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கு அறிவிக்கப்படுவதில்லை, அவர்களுக்கு எந்த தகவலும் வழங்கப்படுவதில்லை. டிரைவர்கள் அழைக்கும் வாடிக்கையாளர் சேவை லைன் வேலை செய்யவில்லை. இணையதளத்தில் எழுதப்பட்ட செய்திகள் கணினியால் நிராகரிக்கப்படுகின்றன.
11 SOLID FEES CUT
HGS அமைப்பால் பாதிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களில் ஒருவரான Fahri Erata, டோலுக்கு 1,75 TL செலுத்த வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களால் 165 TL செலுத்த வேண்டியிருந்தது. அங்காராவிற்கும் Çamlıcaவிற்கும் இடையே உள்ள தூரம், இது மிக நீண்ட தூரம், Erata மீது விதிக்கப்பட்ட தண்டனையில் பிரதிபலித்தது. Erata கூறினார், “எங்கள் இருப்பு 1,75 TL இன் டோல் கட்டணத்திற்குப் போதுமானது, இது நான் வணிகத்திற்காகப் பயன்படுத்தும் Samandıra-Çamlıca பாதையின் சுங்கக் கட்டணமாகும், எனது HGS குறிச்சொல்லில் 10 TL இருப்பு இருப்பதாக நாங்கள் கருதினால். , Ankara-Çamlıca கட்டணம் 15 TL போதாது. சமந்திரா - காம்லிகா வழித்தடத்திற்கான கிராசிங்குகளுக்கு நான் 165 TL அபராதம் செலுத்துகிறேன், அதாவது தோராயமாக 11 மடங்கு அபராதம்."
HGS படிக்கவில்லை, அபராதம் வந்தது
Seda Gamze K. லேபிளைப் படிக்காததற்காக அபராத அறிவிப்பைப் பெற்றார். அபராதம் குறித்த தகவலைப் பெற அவர் அழைத்த வாடிக்கையாளர் சேவை பதிலளிக்கவில்லை. Gamze K. “லைன் எண் 4441117 ஒன்று திறக்காது அல்லது எங்கள் லைன்கள் பிஸியாக இருக்கும்போது மீண்டும் அழைக்கவும். 20 முறை ஒரே விடையளிக்கும் இயந்திரம் அதையே கூறுகிறது. இது மிகவும் பிஸியாக இருக்கிறது அல்லது யாரும் பார்க்கவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
சாலைக்கு பணம் கேட்கப்பட்டது, அவர் கடந்து செல்லவில்லை
அவர் பயன்படுத்தாத நெடுஞ்சாலையை செலுத்துமாறு அட்டகான் பி. எச்ஜிஎஸ் மீது அவர் செய்த விசாரணையில் இருந்து நிலைமையை உணர்ந்த டிரைவர் அட்டகான் பி, “நான் எனது வாகனத்தை எஃப்எஸ்எம் கணக்கிலிருந்து சட்டவிரோதமாக அணுகினேன், ஆனால் நிச்சயமாக அப்படி எதுவும் இல்லை, அந்த தேதியில் நான் அங்கு செல்லவில்லை மற்றும் அந்த நேரத்தில்; இது எனக்கு 4வது முறை.
நான் ஒரு மனு எழுதினேன், பதில் இல்லை!
HGS அமைப்பில் உள்ள மற்றொரு செயலிழப்பு, இருப்பு இருந்தபோதிலும் சட்டவிரோதமான பாதைக்கு அபராதம். பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் இந்த நிலைமை குறித்து புகார் கூறுகின்றனர். ஓட்டுநர்களில் ஒருவரான ஹருன் பி.: “எனது HGS பாஸ்களில், எனது HGS கார்டில் இருப்பு வைத்திருந்தாலும், சட்ட விரோத பாஸ்களாகப் பார்க்கப்பட்ட பல பாஸ்கள் என்னிடம் இருந்தன, மேலும் HGS வழியாகச் செல்லும் போது, ​​1,35 மற்றும் 4,40 உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் டோல்களில், அவர் 13,50-15,00 ஒரேயடியாக கழித்து, என் கணக்கில் இருப்பை முடித்து, எனது மற்ற பாஸ்களை சட்டவிரோதமாக்கினார். சம்பவத்துக்குச் சென்று மனு எழுதிக் கொடுத்தேன், விரைவில் வருவேன் என்று சொல்லியிருந்தேன், ஆனால் மின்னஞ்சலோ தொலைபேசி அழைப்போ வரவில்லை, ”என்றார்.