2015 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை 128ல் திறப்போம்

2015ல் 128 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை திறப்போம்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் எல்வன், “2015ல் 128 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை திறப்போம்” என்றார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் கூறுகையில், “2014 மற்றும் 2015ஆம் ஆண்டை ஒரு அமைச்சகமாக 'சுரங்கப் பாதை ஆண்டாக' அறிவித்தோம். 2014ல் மட்டும் 119 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை அமைத்துள்ளோம். 1923 முதல் 2003 வரை, துருக்கியின் மொத்த சுரங்கப்பாதை நீளம் 50 கிலோமீட்டர். ஒரு வருடத்தில் 119 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்கினோம். 2015 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை 128ல் திறப்போம்,'' என்றார்.
பார்டின் கவர்னர் அலுவலகத்திற்கு தனது விஜயத்தின் போது, ​​நிறுவனத்தின் தோட்டத்தில் தனது சொந்த கணக்கில் நடப்பட்ட பைன் மரக்கன்றுக்கு எல்வன் தண்ணீர் ஊற்றினார், பின்னர் மரியாதை புத்தகத்தில் கையெழுத்திட்டார்.
கவர்னர் செஃபெட்டின் அசிசோக்லுவைச் சந்தித்த எல்வன், கருங்கடலில், குறிப்பாக வடக்கிலிருந்து தெற்கே புதிய தரையிறங்கும் தாழ்வாரங்களைத் திறப்பது மற்றும் கருங்கடல் கடற்கரையோரம் இணைப்பை வழங்குவது போன்ற பிரச்சினை பல ஆண்டுகளாக தீர்க்கப்படவில்லை என்று கூறினார். .
2003 ஆம் ஆண்டு முதல் ஏகே கட்சி அரசாங்கங்களுடன் இந்த பிரச்சினைகளை கையாண்டு வருவதாகக் கூறிய அவர்கள், கனவுகளில் சேர்க்க முடியாத திட்டங்களை அவர்கள் நனவாக்கத் தொடங்கினர், எல்வன் கூறினார்:
2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டை ஒரு அமைச்சாக சுரங்கப்பாதை ஆண்டாக அறிவித்துள்ளோம். 2014ல் மட்டும் 119 கிலோமீட்டர் சுரங்கப் பாதைகளை அமைத்துள்ளோம். 1923 முதல் 2003 வரை, துருக்கியின் மொத்த சுரங்கப்பாதை நீளம் 50 கிலோமீட்டர். ஒரு வருடத்தில் 119 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்கினோம். 2015ல், 128 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை திறப்போம். இன்று, நாங்கள் சுரங்கப்பாதையைத் திறப்போம், இது பார்டினில் 30 நிமிடங்களிலிருந்து 5 நிமிடங்களுக்கு தூரத்தைக் குறைக்கிறது. பார்டின் மற்றும் துருக்கிக்கு ஒரு முக்கியமான வெற்றி. இன்னும் பிரித்து சாலை பணிகள் நடந்து வருகின்றன. எங்களிடம் ஒரே ஒரு சாலை மட்டுமே உள்ளது. இந்த முயற்சிகளை நாங்கள் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம். தற்போது, ​​நமது நாட்டின் ஒவ்வொரு மாகாணத்திலும் ஆய்வுகள் உள்ளன. துருக்கியில் சுமார் 2 ஆயிரத்து 200 கட்டுமான தளங்கள் உள்ளன. இதை நான் நமது சுரங்கங்களுக்காக சொல்கிறேன். எங்கள் சுரங்கப்பாதை பணிகள் கோடை மற்றும் குளிர்காலம் என 24 மணிநேரமும் தொடர்கின்றன. இவ்வளவு அழகான புவியியலிலும் நமது முக்கியமான சுற்றுலா மையத்திலும் தேவைப்படுவது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு உயிருடன் இருப்பதுதான்.
ஒரு நகரத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு பற்றி நீங்கள் பேச விரும்பினால், ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அவசியம்.
உலகின் இரண்டாவது பெரிய சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறோம்
அவர்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் தங்கள் முதலீடுகளை காய்ச்சலுடன் தொடர்வதைச் சுட்டிக்காட்டிய எல்வன், 2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் அவர்கள் முக்கியமாக தங்கள் கொடுப்பனவுகளை சுரங்கப்பாதைகளுக்கு மாற்றியதாக கூறினார்.
"உலகின் இரண்டாவது பெரிய சுரங்கப்பாதையை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்," என்று எல்வன் கூறினார், "இது நமது கருங்கடலை கிழக்கு அனடோலியாவிற்கும், பின்னர் தென்கிழக்கில் மார்டினுக்கும் இணைக்கும் ஒரு பாதையாகும். மொத்தம் சுமார் 30 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளை திறக்கிறோம். இரட்டை சுரங்கப்பாதைகளுடன், இது 30 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது. 14,7 கிலோமீட்டர் என்பது ஒற்றைக் குழாய், இப்போது 50 சதவீத அளவைத் தாண்டிவிட்டோம். நீங்கள் எந்த ஊருக்குச் சென்றாலும், புதிய சுரங்கப்பாதைகளைப் பார்க்கிறீர்கள். "இது துருக்கியின் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்," என்று அவர் கூறினார்.
'இறக்குமதி செய்யப்படும் மொபைல் போன்களுக்கு வரி விதிக்கப்படும் என கருதப்படுகிறது. "உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நாங்கள் எங்கே இருக்கிறோம், அதைப் பற்றி என்ன செய்யப்படுகிறது" என்ற கேள்விக்கு எல்வன் கூறினார்:
'தற்போது, ​​உள்நாட்டு உற்பத்தியைத் தொடங்கிய நிறுவனங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. அவை மிகவும் நவீனமான, 'ஸ்மார்ட்' போன்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் நாம் பார்க்கும்போது, ​​துருக்கியின் மொத்த மொபைல் போன் விற்பனையில் 8-9 சதவீதம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மொபைல் போன்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இது எங்களுக்கு போதாது. இந்த விகிதத்தை அதிகரிக்க விரும்புகிறோம். கடந்த ஆண்டு இறக்குமதிக்காக மட்டும் நாம் செலுத்திய தொகை 2,7 பில்லியன் டாலர்கள், மொபைல் போன்களுக்கு. இது, நிச்சயமாக, எங்களிடம் நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறை இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, குறிப்பாக துருக்கியில் மொபைல் போன் தயாரிப்பை ஊக்குவிப்பது நமது நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறைக்கு சாதகமான உதவியை வழங்கும். எங்கள் பொருளாதார அமைச்சகம் இந்த திசையில் முயற்சிகளை மேற்கொள்ளும், ஆனால் 2015 முதல் தகவல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள் பற்றிய R&D ஆய்வுகளுக்கு, குறிப்பாக அமைச்சகமாக, நாங்கள் மிகவும் தீவிரமான ஆதரவை வழங்குவோம்.
1 பில்லியன் லிரா நிதியை ஒதுக்கியுள்ளோம். முழுமையாக மானியமாக நிதியுதவி அளிக்கப்படும்.'