கொன்யாவின் புதிய டிராம்கள்

Konya's New Tramways: "அன்புள்ள பயணிகளே, தயவு செய்து பின்னால் செல்லுங்கள்" என்ற அறிவிப்பைக் கேட்காதவர் நம்மில் ஒருவர் அல்ல...
எங்கள் நகரத்தின் பொதுப் போக்குவரத்துச் சுமைகளில் 50 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைத் தாங்கும் எங்கள் டிராம்கள் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன. கேம்பஸ் மற்றும் அலாதீன் இடையே இயக்கப்படும் 60 டிராம்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை எங்கள் நகரத்திற்கு வந்துள்ளன. எங்கள் புதிய டிராம்களை அவர்கள் விரும்பும் அளவுக்கு விரும்பாதவர்கள் நிறைய பேர் இருக்கிறார்கள்! அதை விரும்பாதவர்களில் நானும் ஒருவன். காரணம், 4 இருக்கை அமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள் ஒன்றுக்கொன்று மிக நெருக்கமாக இருப்பதால், உங்கள் முன் அமர்ந்திருக்கும் குடிமகனுடன் நேர்மையான பயணத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும், நின்று கொண்டு பயணிக்க முடியாது.
“எதையும் குறை சொல்லாதே தம்பி, சந்தோஷமாக இரு” என்று நீங்கள் சொல்வதை நான் கேட்கிறேன்... நாங்கள் சொன்ன டிராம் வண்டிகளில் இந்த இருக்கைகள் அருகருகே இருந்தன. பின்னர், குடிமகனின் எதிர்வினையுடன், தொழிற்சாலையைத் தொடர்பு கொண்டு, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் 15 செ.மீ. இப்போது விமர்சிக்காமல் இருந்தால் இந்த முடிவு கிடைத்துவிடுமா? இந்த ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் 5 மில்லியன் TL செலுத்தப்படுகிறது!
எல்லாவற்றையும் முதலில் யோசித்து, நின்றுகொண்டு பயணிக்கும்போது என்னென்ன சிரமங்களைச் சந்திக்க நேரிடும் என்று சோதனை செய்து பிழை செய்தால், 'இருக்கை ஏற்பாடு எப்படி இருக்கும்' என்று மக்கள் யோசித்தால், மக்கள் இவ்வளவு சொல்வார்களா? புதிய டிராம்களில் நின்று பயணிப்பது உண்மையில் சித்திரவதை.
இந்த டிராம்கள் முதலில் எங்கள் நகரத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டபோது, ​​நாங்கள் எங்கள் நண்பர்களுடன் பழையதைத் தேடுவோம் என்று சொன்னோம், துரதிர்ஷ்டவசமாக நாங்கள் இருக்கிறோம்.
இந்த புதிய டிராம்களில் நல்ல அம்சங்கள் எதுவும் இல்லையா? முடியாதா... ஒரு முறை அமைதியானார்கள். உங்கள் நண்பருடன் பயணம் செய்யும் போது sohbet இதைச் செய்ய நீங்கள் கிசுகிசுக்க வேண்டும் அல்லது முழு டிராமிலும் ஒளிபரப்புவீர்கள்!
தொழில்நுட்பங்களும்... நீங்கள் அவர்களின் இருக்கைகளில் அமர முடிந்தால், அவர்கள் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறார்கள்! உங்கள் போர்டிங் மற்றும் லேண்டிங் மிகவும் வசதியானது மற்றும் வலியற்றது. இது நமது முதியோர் மற்றும் ஊனமுற்ற குடிமக்களுக்கு ஏற்றது. எனவே பிளஸ் மற்றும் மைனஸ்கள் உள்ளன.
சில குடிமக்கள் பொது போக்குவரத்தில் பயணிப்பதை கடினமாக்குகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன். அனைத்து பொது போக்குவரத்து வாகனங்களின் தீவிரம், குறிப்பாக நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வேலை நேரங்களில் நாம் அனைவரும் அறிவோம். நாங்கள் பேருந்துகளிலும், டிராம்களிலும் ஒன்றாக நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்கிறோம்... மக்கள் தாங்கள் இருக்கும் இடத்திலேயே தங்கும் பழக்கத்தைப் பெற்றிருக்கிறார்கள், ஒருவேளை காலையில் அயர்வு மற்றும் மாலையில் சோர்வு காரணமாக இருக்கலாம்! பின்னோக்கிப் போனால் பாவம் என்பது போல முன்னால் நிற்கிறார்கள்.
இப்படி இருக்கும் போது, ​​நிச்சயமாக, தாயகம் பொத்தானை அழுத்துகிறது; "அன்புள்ள பயணிகளே, தயவுசெய்து பின்பக்கம் செல்லவும்". உண்மையில், பொதுவாக, பின்புற பாகங்கள் காலியாக இருக்கும். ஆனால் சில காரணங்களால், முன்பகுதி ஸ்தம்பித்தது... நண்பர் வாட்மேன் மீண்டும், மீண்டும், மீண்டும் பட்டனை அழுத்துகிறார்... துரதிர்ஷ்டவசமாக, மக்கள் முன்னேறவில்லை. முன்னால் மாட்டிக்கொண்டவர்களை நான் அழைக்கிறேன். நீங்கள் பின்னால் முன்னேறாததால் அந்த டிராமில் ஏற முடியாமல் போனவர்களையும், தங்கள் வேலைகள் மற்றும் தேர்வுகளுக்கு தாமதமாக வந்ததற்காக அதிக விலை கொடுக்க வேண்டியிருந்தது என்பதையும் நீங்கள் மீறுகிறீர்கள். இது ஒரு பதிப்புரிமை மற்றும் மிகவும் முக்கியமான பிரச்சினை! தயவுசெய்து திரும்பிச் செல்லுங்கள்!
மூலம், நான் சொன்னேன், நிச்சயமாக, டிராம்கள் காலையில் மிகவும் பிஸியாக இருப்பதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது, குறிப்பாக கடந்த மாதம், நான் ஆராய்ச்சி செய்தேன். எங்கள் டிராம்கள் மின்சாரம் என்பதால், லைனுக்கு உணவளிக்கும் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் வெடித்தது என்பதை அறிந்தேன். டிரான்ஸ்பார்மர்களை எவ்வளவு பழுது பார்த்தாலும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, பாதையில் டிராம்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ​​அது வெடிக்கிறது! இந்த காரணத்திற்காக, பொது போக்குவரத்து அதிகாரிகள் இந்த பாதையில் அதிக டிராம்களை இயக்க முடியாது. வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அதிகப்படியான அடர்த்தி ஏற்படுகிறது. "ஒரு வேலையைச் செய்யாமல், சாத்தியக்கூறுகளை சிறந்த முறையில் செய்வது அவசியம்" என்பதை நடைமுறையில் நாம் இப்போது நன்றாகவும் வேதனையாகவும் புரிந்துகொண்டோம் என்று நினைக்கிறேன்.