மேயர் கோகாமாஸ் மோனோரயில் அமைப்பை விளக்கினார்: மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் பர்ஹானெட்டின் கோகாமாஸ், ஜெர்மனியின் டுசெல்டார்ஃப் மற்றும் ஜப்பானின் சிபா நகரங்களில் ஆய்வு செய்த 'மோனோ ரயில் அமைப்பு' இன்னும் துருக்கியில் இல்லை, ஆனால் இது ஒரு விருப்பமான அமைப்பு என்று கூறினார். திட்டம் மெர்சினில் இருக்கலாம்.
மேயர் Kocamaz, Mersin பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில் நவம்பர் வழக்கமான கூட்டத்தில், 9-14 நவம்பர் 2014 க்கு இடையில், ஜெர்மனியின் Düsseldorf மற்றும் ஜப்பானின் சிபாவில், மெர்சினில் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள மோனோரயில் அமைப்பைப் பற்றி கவுன்சில் உறுப்பினர்களுக்குத் தெரிவித்தார். . தகவல்களைப் பெறுவதில் மோனோரயில் ஆய்வுப் பயணம் முக்கியமானது என்று கூறிய கோகாமாஸ், “இந்த விஷயத்தில் எங்களுக்கு எந்த அறிவும் இல்லாததால், ஜெர்மனியில் 1898 இல் உலகில் முதல் முறையாக இயக்கப்பட்ட மோனோரயில் அமைப்பை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். மற்றும் ஜப்பானில், இது கடைசி முறையாகும். மெர்சினில் நாம் நினைக்கும் தூரத்திற்கு அவை பொருத்தமானவை என்பதால் இங்குள்ள எடுத்துக்காட்டுகளை ஆராய்ந்தோம். நகரின் சாலைகள் போக்குவரத்தை ஈர்க்கவில்லை. சாலைகளை அகலப்படுத்த எங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை,'' என்றார்.
திட்டத்திற்கு ஒரு திட்டம் மற்றும் அமைச்சக செயல்முறை உள்ளது என்று குறிப்பிட்ட மேயர் கோகாமாஸ், “திட்டங்களைத் தயாரிக்கவும், வழியைத் தீர்மானிக்கவும் என்று போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடமிருந்து எங்களிடம் ஒரு கடிதம் உள்ளது. தற்போது இத்திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகிறோம். நகரத்தில் உள்ள பொதுப் போக்குவரத்து ஊழியர்களின் வருமான ஆதாரங்கள் வறண்டு போகாமல் இருக்க, எங்கள் நகராட்சியால், கட்ட-செயல்படுத்த-பரிமாற்றமாகவோ அல்லது அவர்கள் மூலமாகவோ இத்திட்டம் மேற்கொள்ளப்படும் என்ற கருத்து உள்ளது. இந்த பணியை தாமதப்படுத்தாமல், தொழில்நுட்பத்தில் பயன்பெறுவது அவசியம். ஜப்பானில் உள்ள தொழில்நுட்பம் மிகவும் மேம்பட்டது மற்றும் துருக்கியில் எங்களுக்கு வழங்கப்படும் தொழில்நுட்பத்தைப் போன்றது. துருக்கியில் மோனோரயில் இல்லை, ஆனால் இஸ்தான்புல், கோகேலி, பர்சா மற்றும் இஸ்மிர் ஆகியவை போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் குறைக்க மோனோரயில் திட்டத்தை செயல்படுத்த பரிசீலித்து வருகின்றன. துருக்கியில் மோனோரயில் ஒரு விருப்பமான அமைப்பாகும், ஏனெனில் சாலைகளை விரிவுபடுத்துவது சாத்தியமில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
பழைய போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளானில், நகராட்சியின் கோரிக்கை டிராம் தான், ஆனால், டிராம் காலம் கடந்துவிட்டது, இலகுரக ரயில் அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்று பாஸ்பரஸ் நிறுவனம் கூறியது, கோகாமாஸ், “போக்குவரத்து அமைச்சகம் கட்டுமான அனுமதியை வழங்குகிறது. 400 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் இந்தத் திட்டத்திற்காக. மெர்சினில் உள்ள போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தையும் ஆய்வு செய்தோம். தரையில் கால்கள் இல்லாமல் செய்யப்பட்டது, கணக்கீடுகள் செய்யப்படாததால், கடமைக்கு வரும்போது அதை செய்தோம். தாமதமின்றி தீர்வு காண வேண்டும்,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்