2015 இல் எஞ்சியிருந்த பயணிகள் ரயில் சேவைகள்: 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அதிவேக ரயில் திட்டப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டபோது, போக்குவரத்துக்கு இரயில்வே மூடப்பட்டதால் ரத்து செய்யப்பட்ட புறநகர் சேவைகளின் தொடக்கமானது 2015 இல் விடப்பட்டது. . ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்கள் மற்றும் மாணவர்கள் ஆவலுடன் காத்திருக்கும் சகரியா, கோகேலி மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே புறநகர் விமானங்களுக்கான தேதியை TCDD அதிகாரிகள் தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், சில உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறையால் தாமதம் ஏற்பட்டதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். கூடுதலாக, அதிவேக ரயில் சேவைகள் அதிகரிக்கப்படும் என்றும், அங்காரா-கோன்யா விமானங்களைப் போலவே இஸ்தான்புல் (பெண்டிக்) - அங்காரா அதிவேக ரயில் சேவைகளுக்கான சந்தா விண்ணப்பம் செய்யப்படும் என்றும் அறியப்பட்டது. இந்த வரியைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு விலைச் சலுகை வழங்கப்படும்.
முன்னதாக, புறநகர் மற்றும் அனடோலியா முழுவதிலும் இருந்து எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் இஸ்தான்புல் ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் வரை சென்று வந்தன. 2011 ஆண்டுகளாக இஸ்தான்புல்லை அனடோலியாவுடன் இணைக்கும் ஒரே இரயில் பாதையாக இருந்த இந்தப் பாதை, அதிவேக ரயில் திட்டம் தொடங்கப்பட்ட ஜனவரி 130 முதல் மூடப்பட்டது. பயணிகள் ரயில்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டதால், ஒவ்வொரு நாளும் Sakarya-Izmit மற்றும் Istanbul இடையே பயணம் செய்யும் ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
குறைபாடுகள் உள்ளன
இன்று, பிற நகரங்களில் பணிபுரியும் மற்றும் அண்டை நகரங்களான சகாரியா, கோகேலி மற்றும் இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகங்களில் படிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான மாணவர்கள் புறநகர் ரயில்கள் எப்போது தொடங்கும் என்று கேட்கிறார்கள், யாராலும் சரியான தேதியை வழங்க முடியாது. தற்போதுள்ள அதிவேக ரயில் சேவைகளின் எண்ணிக்கையை மேலும் அதிகரிப்பதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாக TCDD அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். எனினும், சுரங்கப்பாதைகள், மேம்பாலங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் சில குறைபாடுகள் உள்ளதால் புறநகர் சேவைகளை தொடங்க முடியவில்லை என்றும், புறநகர் ரயில்கள் சேவையை தொடங்க 2015 ஆம் ஆண்டு ஆகலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.
இதற்கிடையில், இஸ்தான்புல் பென்டிக்-அங்காரா இடையே இயக்கப்படும் அதிவேக ரயில் சேவைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாகவும், இந்த பாதையை பயன்படுத்துபவர்களுக்கான சந்தா முறைக்கு மாற்றப்படும் என்றும் கூறப்படுகிறது. அங்காரா-கோன்யா பயணங்களைப் போலவே தொடர்ந்து.
அதுவும் 2015 வருஷம், ஒன்னும் இல்ல, ஒரு ஆணி கூட அடிச்சதில்லை, என்ன தேவை கண்ணா, எப்படியும் புறநகர் லைனை மறந்தே போச்சு.