லுட்ஃபி எல்வானிடமிருந்து இரண்டு சிறந்த செய்திகள்

லுட்ஃபி எல்வானிடமிருந்து இரண்டு சிறந்த செய்திகள்: புதிய காலகட்டத்தில் நெடுஞ்சாலைகள் வலியுறுத்தப்படும் என்று கூறிய லுட்ஃபி எல்வன், இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் முக்கியமான திட்டங்களைப் பற்றி பேசினார்.

Lütfi Elvan, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர், 'Yen Turkey' இல் புதிய முன்னேற்றங்கள் குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.

நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளில் நிறுத்தம் இல்லை

நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளில் இடைநிறுத்தம் இல்லை என்று கூறிய எல்வன், இதுவரை 10 பில்லியன் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளதாக கூறினார். எல்வன் கூறியதாவது:

“ஒரு கருத்து அவ்வப்போது உருவாக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது; சாலை முதலீடுகளில் குறைவு அல்லது இடைநிறுத்தம் ஏற்படுவது போன்ற அறிக்கைகளை நான் அவ்வப்போது கேட்கிறேன். இது மிகவும் தவறானது மற்றும் ஒரு கருத்து மேலாண்மை உண்மையில் செய்ய முயற்சிக்கிறது. இந்த ஆண்டு, குடியரசின் வரலாற்றிலேயே அதிக நெடுஞ்சாலைச் செலவீனத்தை நாங்கள் செய்கிறோம். இதுவரை, நாம் உண்மையில் 10 பில்லியன் லிராக்களை செலவிட்டுள்ளோம். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், இது 13-414 பில்லியன் டி.எல்.

நாங்கள் நெடுஞ்சாலை யுகத்தைத் தொடங்குவோம்

புதிய காலகட்டத்தில் நெடுஞ்சாலைகளில் கவனம் செலுத்துவோம். நாங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலை யுகத்தைத் தொடங்குகிறோம். உங்களுக்குத் தெரியும், எடிர்னிலிருந்து அடானா, காசியான்டெப் வரை, குறிப்பாக அங்காரா மற்றும் நிக்டே வரை நீண்டு செல்லும் பகுதியில் எங்களிடம் நெடுஞ்சாலை இல்லை. இந்த ஆண்டு, இந்த ஆண்டு Ankara-Niğde நெடுஞ்சாலை டெண்டரை நடத்துவோம். இதற்கான எங்களின் பணிகள் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டன.

மர்மரா பிராந்தியத்திற்கான புதிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டம்

புதிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகையில், இஸ்தான்புல்லின் நுழைவாயில்களை எளிதாக்கும் என்று எல்வன் கூறினார். இஸ்தான்புல் Çanakkale வழியாக சர்வதேச வெளியேற்றங்கள் மற்றும் நுழைவுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக அவர் கூறினார்.

"எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான மற்றொரு பகுதி மர்மரா பகுதி. உங்களுக்கு தெரியும், எங்கள் மக்கள்தொகையில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலைப் பொறுத்தவரை இது மிகவும் கடினமான பகுதியாகும். எங்களிடம் ஒரு நெடுஞ்சாலை மற்றும் D-100 நெடுஞ்சாலை உள்ளது. நிச்சயமாக, இது எங்கள் தற்போதைய நெடுஞ்சாலை மற்றும் எங்கள் D-100 நெடுஞ்சாலை போதுமான நிலையில் இல்லை. இந்த காரணத்திற்காக, இஸ்தான்புல்லுக்கு நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை எளிதாக்கும் வகையில் புதிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைத் தொடங்குகிறோம். இன்று-நாளை ஏலம் எடுக்கப் போகிறோம். நாங்கள் அதை சகரியாவிலிருந்து கோகேலிக்கும், கோகேலியிலிருந்து யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்துக்கும், அங்கிருந்து டெகிர்டாக் வரைக்கும், டெகிர்டாக்கில் இருந்து சனக்கலேவுக்கும் கொண்டு வருவோம். இங்கு நமது நோக்கம்; எங்கள் குடிமக்களை, குறிப்பாக ஏஜியன் பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களை விடுவிக்க விரும்புகிறோம்.

வெளிநாட்டில் நுழைவதும் வெளியேறுவதும் சானக்கல் பாலத்தின் மேல் செய்யப்படும்

"இரண்டாவது இதழில், நாங்கள் அதை விரும்புகிறோம்; İzmir, Denizli, Bursa, Kütahya மற்றும் Manisa போன்ற நகரங்களிலிருந்து இஸ்தான்புல் வழியாக வெளிநாடு செல்ல நாங்கள் விரும்பவில்லை. இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தில் நுழையாமல் டார்டனெல்லஸ் மீது Çanakkale பாலம் கட்டுவோம். அதற்கான எங்கள் பணி தொடர்கிறது. அந்த Çanakkale பாலத்தின் மீது Tekirdağ க்கு வெளியேறவும், அங்கிருந்து வெளிநாட்டிற்குச் செல்வதையும் நாங்கள் வழங்குவோம். எனவே, இஸ்தான்புல்லை புறக்கணிப்பதன் மூலம், வெளிநாட்டிலிருந்து வெளியேறுவதையும் நுழைவதையும் உறுதி செய்வோம், மேலும் இது இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை கணிசமாக விடுவிக்கும்.

எடிர்னிலிருந்து கார்ஸுக்கு விரைவான ரயில்

துருக்கியின் பல பகுதிகளில் அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் இருப்பதாகக் கூறிய எல்வன், எடிர்னிலிருந்து கார்ஸ் வரையிலான அதிவேக ரயில் திட்டங்களை விளக்கினார். போக்குவரத்துச் செலவு குறையும், போட்டித் தன்மை அதிகரிக்கும் என்று கூறிய எல்வன், வடக்கிலிருந்து தெற்கிற்கு அதிவேக ரயில் திட்டம் இருப்பதாகத் தெரிவித்தார்.

“நமது போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கக்கூடிய மிக முக்கியமான துறைகளில் இரயில்வேயும் ஒன்று. போக்குவரத்தில் நாம் முக்கியமாக சாலையைப் பயன்படுத்துகிறோம். நெடுஞ்சாலை மிகவும் கடுமையான போக்குவரத்துச் செலவைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கு. நாங்கள் உருவாக்கும் ரயில்வே மூலம், போக்குவரத்துச் செலவுகளை மேலும் குறைத்து, எங்கள் நிறுவனங்களின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். எங்கள் 2023 இலக்கு பின்வருமாறு; எடிர்னிலிருந்து கார்ஸுக்கு ஒரு அதிவேக ரயில் இருக்கும். தற்போது, ​​அங்காரா மற்றும் சிவாஸ் இடையே எங்களது அதிவேக ரயில் திட்டம் தொடர்கிறது. மீண்டும், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையே எங்கள் அதிவேக ரயில் பணிகள் தொடர்கின்றன. இவை தவிர, சிவாஸ் முதல் எர்சின்கான் மற்றும் கார்ஸ் வரை ஒரு கோடு இருக்கும்.

சாம்சனில் இருந்து மத்திய தரைக்கடல் வரையிலான இரயில்வே

"இப்போது, ​​போக்குவரத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதி ரயில் மூலம் தொடங்கப்படும், சாலை வழியாக அல்ல. வடக்கையும் தெற்கையும் இணைக்கும் அதிவேக ரயில்களை நாங்கள் உருவாக்குவோம். குறிப்பாக, சாம்சூனில் இருந்து மத்திய தரைக்கடல் வரை ஒரு கோடு இருக்கும். இதற்கான எங்கள் பணி தொடர்கிறது” என்றார்.