இது யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் 3 வது பாலம் என்றாலும், இது அதே சோதனை

இது ஒரு யூரேசிய சுரங்கப்பாதை மற்றும் பாலம் என்றாலும், இது ஒரே சிலி.
இது ஒரு யூரேசிய சுரங்கப்பாதை மற்றும் பாலம் என்றாலும், இது ஒரே சிலி.

ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தின் பராமரிப்புப் பணிகள் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை நம்பமுடியாததாக ஆக்கியுள்ளது. கடந்த ஆண்டுகளில், பாலத்தில் பராமரிப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, போக்குவரத்து சரியாக இருந்தது, ஆனால் இந்த முறை வித்தியாசம் உள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் மூன்றாவது பாலம் இருந்தாலும், போக்குவரத்து அடர்த்தி மாறாது. சிலர் மூன்றாவது பாலத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கிறார்கள், ஏனெனில் அது தொலைவில் உள்ளது, மேலும் திட்டங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவு குடிமக்களைத் தடுக்கிறது. இருப்பினும், அது கடந்து சென்றாலும் இல்லாவிட்டாலும் பணம் செலுத்துவதைத் தொடர்கிறது.

இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து அதன் வரலாற்று காலங்களில் ஒன்றை அனுபவித்து வருகிறது. 2012 இல் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் நிலக்கீல் சீரமைப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து நெரிசலானது. இஸ்தான்புல்லில் இரு கண்டங்களுக்கு இடையிலான மாற்றத்திற்காக மேலும் இரண்டு மாபெரும் திட்டங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன என்ற போதிலும், போக்குவரத்து சோதனைகள் சிறிதும் குறையவில்லை.

இரண்டு பிரதிநிதித்துவங்கள், இரண்டு வருகைகள்
52 நாட்கள் பராமரிப்பு காரணமாக இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து பூட்டப்பட்டுள்ளது. ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் பராமரிப்புப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால், நான்கு வழிச்சாலை, இரண்டு செல்லும், இரண்டாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

குடிமகன் பயன்படுத்த மறுக்கிறார்
அதிகாலை முதலே போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. கார் படகு சேவைகள் தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை. முந்தைய ஆண்டுகளில் எஃப்எஸ்எம்மில் இருந்து வேறுபட்ட பராமரிப்பின் படி, 2019 ஆம் ஆண்டு பராமரிப்பின் போது இஸ்தான்புல்லில் உள்ள இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையில் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் மூன்றாவது பாலம் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், நிதிச் சுமை காரணமாக குடிமக்கள் இந்தத் திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர்க்கின்றனர்.

யூரேசியா டன்னல் கோ கோ 46.60 TL
இத்தனைக்கும் நேற்றைய நிலவரப்படி, யூரேசியா சுரங்கப்பாதையில் அடர்த்தி சாதாரண நாட்களை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் மூன்றாவது பாலத்தின் போக்குவரத்து அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படாததால் பசுமையாக இருந்தது.

நெடுஞ்சாலைகளால் இயக்கப்படும் Fatih Sultan Mehmet Bridgeக்கான கட்டணம் 8.75 TL ஆகும். சுற்றுப்பயண கட்டணம் இல்லை, ஒரு வழி கட்டணம் மட்டுமே வசூலிக்கப்படுகிறது.

யூரேசியா சுரங்கப்பாதையில் இருந்து கார் கட்டணம் 23.30 TL ஆகும். இருவழிக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. மூன்றாவது பாலத்தில் இருந்து கார் கட்டணம் 19.15 TL. பாலத்தில் இருந்து இருவழி கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. மூன்றாவது பாலத்தின் பயன்பாடு, எரிபொருள் கட்டணத்தைத் தவிர்த்து, இணைப்புச் சாலைகளுடன் சேர்த்து, 30 TL.(பேச்சாளர்)

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*