Nafi Güral: நெடுஞ்சாலை செலவுகளை அதிகரிக்கிறது ரயில்வே தீர்வு

Nafi Güral: நெடுஞ்சாலை செலவுகளை அதிகரிக்கிறது தீர்வு ரயில்வே, Kütahya Chamber of Commerce and Industry (KUTSO) தலைவர் Nafi Güral கூறுகையில், ஏஜியன் பிராந்தியத்தில் சரக்கு போக்குவரத்து பொதுவாக சாலை வழியாக செய்யப்படுகிறது, இது செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

வளர்ச்சி முகமைகளை நிறுவுவதற்கான சட்டத்தை மறுஆய்வு செய்ய விரும்பும் குரல், "எங்கள் பிராந்தியத்தில் சரக்கு போக்குவரத்து முக்கியமாக சாலை வழியாக மேற்கொள்ளப்படுவதால், எங்கள் உள்ளீட்டு செலவுகள் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இது எங்கள் ஏற்றுமதியை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. திறக்க வேண்டும். இஸ்தான்புல்-அன்டல்யா அதிவேக ரயில் பாதையை குடாஹ்யா வழியாக கடக்க திட்டமிடப்பட வேண்டும். OIZ களுக்கு ரயில்வே போக்குவரத்தை வழங்குவது, பிராந்திய பொருளாதாரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் தயாரிப்புகளை குறைந்த செலவில் கொண்டு செல்ல உதவும்.இதனால், ஒரு முக்கியமான முதலீட்டு சூழல் தடையை கடக்கும். அபிவிருத்தி முகவர் நிறுவனங்களை நிறுவுவது தொடர்பான சட்டம் மீளாய்வு செய்யப்பட வேண்டும், மாகாண அமைப்பு போன்ற அமைச்சின் பணியாளர் அமைப்பு மற்றும் அதன் நிர்வாகத்தில் அதிகாரத்துவத்தின் எடை தனியார் துறையின் எடைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். நமது பிராந்தியத்தில் அண்டை மாகாணங்களுக்கு இடையே நேரடி போக்குவரத்துக்கு தேவையான தரத்தில் சாலைகள் இல்லை என்பது எங்கள் வருத்தம். அயல்நாடுகளாக இருந்தாலும் இரு அண்டை நாடுகளின் போக்குவரத்துக்கு வழி வகுக்கும் சாலை இல்லை என்பதை விளக்க முடியாது.மேலும், நமது மாவட்டங்களுக்கும் நகர மையத்திற்கும் பிற மாவட்டங்களுக்கும் இடையே ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரத்தில் சாலைகள் இல்லாதது ஒரு முக்கிய தடையாக நம் முன் நிற்கிறது. நமது மாவட்டங்களின் வளர்ச்சி.

"பாலகேசிர்-கட்டாஹ்யா சாலை மிகவும் முக்கியமானது"
பலகேசிர்-குடாஹ்யா நெடுஞ்சாலையின் முக்கியத்துவத்தை கவனத்தை ஈர்த்து, தலைவர் நஃபி குரல் கூறினார், "ஐரோப்பாவிலிருந்து அனடோலியாவிற்கும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கும் கூட இஸ்தான்புல் வழியாக போக்குவரத்து செல்கிறது. டார்டனெல்லெஸ் வழியாகச் சென்று பலகேசிர் வழியாக அனடோலியாவை இணைக்கும் கற்பனைச் சாலையின் முக்கியத்துவத்தை உங்கள் பாராட்டுக்கு முன்வைக்கிறோம். இந்த வழியில் செய்தால்; இஸ்தான்புல் வழியாக அனடோலியா செல்லும் போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும். Çanakkale Balıkesir Kütahya வழியாக ஐரோப்பாவிலிருந்து அனடோலியாவுக்கு வரும் போக்குவரத்து உள்ளீடுகள் குறையும்.புதிய துறைமுகங்கள் மற்றும் சுங்கங்கள் இப்பகுதியில் நிறுவப்படும், பிராந்தியத்தின் பொருளாதார ஆற்றல் மேம்படும். பிராந்தியம் போட்டி சக்தியைப் பெறும். இஸ்தான்புல்லுக்கு இடம்பெயர்வதைக் குறைக்க இது ஒரு காரணியாக இருக்கும். மத்தியதரைக் கடலில் Muğla முதல் Hatay வரை கட்டப்படும் தகுதிவாய்ந்த சாலை, பிராந்தியத்திற்கு ஒரு வித்தியாசமான மதிப்பைச் சேர்க்கும், புதிய சுற்றுலாப் பகுதிகள் பெறப்படும் மற்றும் இது ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும். பிராந்திய பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி.

"OSBS நிறுவுவதற்கு எளிதாக இருக்க வேண்டும்"
ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களை (OIZ) நிறுவுவதற்கு 14 வெவ்வேறு அமைச்சகங்களிடமிருந்து அனுமதி பெறப்பட்டதை நினைவுபடுத்தும் Nafi Güral, “OIZ கள் மாகாணங்களின் தொழில் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஒரு பிராந்தியமாக புதிய OIZகள் தேவைப்படுகின்றன. திட்டமிடல் நிலையில் உள்ள அல்லது உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் முடிக்கப்படாத OIZகளை விரைவாகச் செயல்படுத்துவதற்கு ஏற்கனவே உள்ள தடைகள் அகற்றப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். முந்தைய தேதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. காலப்போக்கில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டாலும், OIZ களின் உருவாக்கத்தில் ஒன்றாக வந்த உள்ளூர் காரணிகள் அப்படியே இருந்தன. நடைமுறையில், மாகாணமும், நகராட்சியும் பங்குதாரர்களாக இருப்பது கடுமையான பிரச்சனைகளை கொண்டு வருகிறது.OIZ சட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டிய ஏற்பாட்டுடன், மாகாணம் மற்றும் நகராட்சி ஆகியவை பங்குதாரராக இருந்து விலக்குவது பொருத்தமாக இருக்கும். TOBB ஆனது OIZ களின் குடை அமைப்பாக ஆக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கண்காட்சிகளைப் போலவே ஒரு ஒழுங்குமுறைப் பாத்திரத்தை வகிக்க வேண்டும், ஆனால் OIZ களுக்கு நிதி ஆதாரங்களை மாற்றுவது தடை செய்யப்பட வேண்டும். இது ஒரு ஒழுங்குமுறை, வழிகாட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகிக்க வேண்டும். கடந்த ஆண்டுகளில் சுமார் ஒரு வருடமாக செயல்படுத்தப்பட்ட சிறப்பு OIZ பயன்பாட்டை மீண்டும் செயல்படுத்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். எவ்வாறாயினும், இந்த ஏற்பாடு செய்யப்படுகையில், தனியார் OIZ கள் முதலீட்டாளர்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்யும் ஒரு புரிதலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம், அவற்றின் நிறுவனர்கள் மற்றும் மேலாளர்களுக்கு லாபத்தை வழங்கும் அமைப்பாக அல்ல.
"தயாரிப்பு அடிப்படையிலான ஊக்கமளிக்கும் அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்"

ஜனாதிபதி Nafi Güral கூறினார், "மாகாணங்களின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் ஊக்கத்தொகைகள் மாவட்டம் மற்றும் தயாரிப்பு அடிப்படையிலான ஊக்கத்தொகை முறையால் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்," என்று தலைவர் Nafi Güral கூறினார், "வங்கிகள் அணுகலில் நியாயமற்ற நடைமுறைகளைச் செய்கின்றன என்பதை நீங்கள் நன்கு அறிவீர்கள். SME களின், குறிப்பாக சிறு மற்றும் குறு நிறுவனங்களுக்கு நிதியளிக்க. வங்கிகளின் சேகரிப்புகள், அவற்றின் குறு மற்றும் சிறு வணிக உரிமையாளர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வட்டி கமிஷன் சேவைக் கட்டணம் போன்றவை, அவற்றின் பெரிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்கள் செலுத்தும் கட்டணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நியாயமான நடவடிக்கைகளுக்கு இணங்கவில்லை. போட்டி வாரியத்தின் கடமைகளுக்குள் வங்கிகளின் விண்ணப்பங்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேர்க்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களின் தேவை துருக்கி முழுவதும் பரவியுள்ள ஒரு பிரச்சனை. இந்த பிரச்சனை முதன்மையாக கல்வி அமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள் காரணமாகும். இந்த நிலையில், ஏஜியன் பிராந்தியத்தில் எமது மாவட்டங்களில் புதிய பீடங்கள் தேவை. பீடம் திறப்பின் போது ஏற்பட்ட பிரச்னைகள் களையப்பட்டு பணிகள் முடுக்கிவிடப்படும் என நம்புகிறோம்.வேலைவாய்ப்பு பிரச்னை குறித்து நேற்று பேசிய துருக்கி, இன்று பணியாளர்களை கண்டுபிடிக்க முடியாத நிலைக்கு வந்துள்ளது. நமது அரசு செயல்படுத்தும் சமூகக் கொள்கைகள் உழைக்காமல் வருமானம் ஈட்டுவதற்கு ஏற்றது. வேலை செய்வதை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் கட்டாயப்படுத்தும் காரணிகள் உட்பட, செய்யப்பட வேண்டிய ஏற்பாடுகள் பணியாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் பங்களிக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். தேசியப் பொருளாதாரத்தில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ள பளிங்குச் சுரங்கத் துறைக்கு, அது அளிக்கும் வேலைவாய்ப்பு மற்றும் அது உருவாக்கும் கூடுதல் மதிப்புடன், நிலப் பயன்பாட்டு விலையை நியாயமான அளவில் குறைப்பதும், நில ஒதுக்கீடு அனுமதிக் காலங்களைக் குறைப்பதும் இத்துறைக்கு சாதகமாக இருக்கும்.