இஸ்மிரில் வெகுஜன போக்குவரத்து அல்ல, வெகுஜன துன்பம் உள்ளது: ஃபெலிசிட்டி கட்சியின் மாகாணத் தலைவரும் பொது நிர்வாகக் குழு உறுப்பினருமான பேராம் சகர்டெப் கூறுகையில், பெருநகர நகராட்சியால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய போக்குவரத்து பயன்பாடு 'அவுட்-ஆஃப்-பாக்ஸ் சிஸ்டம்' அல்ல. ஒரு விளையாட்டு, ஆனால் நரம்புகளை உடைக்கும் ஒரு பயன்பாடு.
இஸ்மிரில் பொதுப் போக்குவரத்தில் நடைமுறையில் உள்ள புதிய முறையைப் பற்றி செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்திய சகார்டெப், மக்களை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு மாற்றுவது சித்திரவதை மற்றும் துன்பத்தைத் தவிர வேறில்லை என்று வாதிட்டார். மாகாண பிரசிடென்சியில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட Bayram Sakartepe, புதிய விண்ணப்பத்துடன், வெகுஜன போக்குவரத்து இல்லை, மாறாக மக்கள் துன்பம் என்று கூறினார். இஸ்மிர் மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை முதன்மையாக பாதிக்கும் மாற்றத்தை மதிப்பிடுவதற்காக அவர்கள் சிறிது நேரம் அவதானித்து மக்களின் கருத்துக்களை எடுத்துக் கொண்டனர் என்பதை வலியுறுத்தி, மாகாணத் தலைவர் சகார்டெப் கூறினார், “நீண்ட வரிசையில் பேருந்துகள் அகற்றப்பட்டதன் மூலம், மக்கள் இஸ்பான், மெட்ரோ மற்றும் படகுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. மக்களை கிளர்ச்சி செய்யும் நிலைக்கு கொண்டு செல்லும் பிரச்சனைகள் உள்ளன. புதிய அமைப்பில் கடுமையான திட்டமிடல் குறைபாடு உள்ளது. இஸ்மிர் மக்களுக்கு போதுமான விளக்கங்கள் அளிக்கப்படுவதற்கு முன்னரே இந்த திட்டம் ஆரம்பிக்கப்பட்டது மற்றும் அவர்களின் கருத்துக்கள் எடுக்கப்படவில்லை. பைலட்டிங் தளம் தீர்மானிக்கப்படவில்லை மற்றும் சோதனை செய்யப்படவில்லை. மிருகக்காட்சிசாலையில் பிறந்த யானைக்கு என்ன பெயர் சூட்ட வேண்டும் என்று இஸ்மிர் மக்களிடம் கேட்கும் போது, பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, இதுபோன்ற முக்கிய விஷயங்களில் பங்குபெறும் நகராட்சியை காட்டினால், அது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
தினசரி வாழ்க்கை மாறியது
போக்குவரத்தில் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தும் ஏறக்குறைய 1,5 மில்லியன் இஸ்மிர் குடியிருப்பாளர்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர் என்று SP இன் Sakartepe கூறினார், “20-25 நிமிடங்கள் எடுக்கும் வழிகள் சுமார் 75 நிமிடங்களாக அதிகரித்துள்ளன. இஸ்பான் மற்றும் மெட்ரோ சேவைகள் மற்றும் வேகன்களின் எண்ணிக்கை ஏற்கனவே போதுமானதாக இல்லை, இப்போது அவை முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை. பரிமாற்ற மையங்களில் கூட்டம் உச்சத்தை எட்டியது. முதியவர்களையும், மாற்றுத்திறனாளிகளையும் கட்டாயப்படுத்தி இடமாற்றம் செய்வது இன்னொரு பக்கம் தனி பிரச்சனையையும், அடக்குமுறையையும் உருவாக்கியது. இந்தக் கொளுத்தும் கோடையில் மூன்று வாகனங்களை மாற்றி வேலைக்குச் செல்லும் குடிமகன்களின் நிலையும், குளிர் காலத்தில் பள்ளிக்குச் செல்ல மூன்று முறை ஏறி இறங்கும் மாணவர்களின் நிலையும் சிந்திக்கவில்லையா? 2-3 வாகனங்களை மாற்றிக்கொண்டு ஒரே வாகனத்தில் சென்ற இடத்துக்குச் செல்வது வசதியாக இருக்குமா? இஸ்பான் மற்றும் மெட்ரோவின் திறன் இந்த அமைப்பிற்கு ஏற்றதா? ஒவ்வொருவரின் வாழ்க்கையும் கடினமாகவும் சிக்கலாகவும் மாறும் ஒரு அமைப்பு எப்படி புரட்சியாக முடியும்? அவள் கேட்டாள்.
புதிய முறை குடிமக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை தலைகீழாக மாற்றும் ஒரு பயன்பாடு என்று கூறிய மாகாண ஜனாதிபதி சகார்டெப் பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: “பள்ளிகள் மூடப்பட்டிருக்கும் நேரத்திலும் பெரும்பாலான நகர மக்கள் இந்த சிரமம், தீவிரம் மற்றும் இடையூறுகளை அனுபவிக்கிறார்கள். விடுமுறையில் உள்ளன, அமைப்பு எவ்வளவு வேதனையானது என்பதைக் காட்டுகிறது. 'நான் செய்தேன் அது நடந்தது' என்ற தர்க்கத்தால், போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட துன்பமாக மாறிவிட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்