பே கிராசிங் பிரிட்ஜ் இலக்கு 2015

வளைகுடா கிராசிங் பாலம் இலக்கு 2015: Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலையின் எல்லைக்குள் கட்டத் தொடங்கிய இஸ்மித் வளைகுடா கிராசிங் பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன.
Gebze-Orhangazi-Izmir நெடுஞ்சாலையின் எல்லைக்குள் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கிய Izmit Gulf Crossing Bridge இன் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன, இது இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3 மணிநேரமாகக் குறைக்கும். மொத்தம் 550 மீட்டர் மற்றும் 2 மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் நான்காவது பெரிய தொங்கு பாலமாக இருக்கும் இஸ்மிட் வளைகுடா கிராசிங் பாலத்தின் கைசன் தூண்கள் 682 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கி பெரிய அளவில் உயர்ந்து வருகின்றன. வேகம். நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் எழுதிய எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், 40 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பாலத் தூண்களின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நெடுஞ்சாலையின் கெப்ஸே - ஜெம்லிக் பிரிவு மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் கெமல்பாசா சந்திப்பு - இஸ்மிட் பிரிவு , Gebze - Orhangazi - İzmir நெடுஞ்சாலையின் எல்லைக்குள் உள்ள İzmit Gulf Crossing Bridge உடன் இணைந்து, 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கட்டி முடிக்கப்படும். நெடுஞ்சாலைகள் Gebze-Orhangazi-İzmir மோட்டார்வே, இது பொது இயக்குநரகத்தால் கட்டமைக்க-செயல்படுகிறது. - டிரான்ஸ்ஃபர் மாடல், முடிவடையும் போது இணைப்புச் சாலைகள் உட்பட மொத்தம் 2015 கிலோமீட்டர் நீளத்தைக் கொண்டிருக்கும். திட்டத்தின் வரம்பிற்குள், ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தால் இதுவரை 433 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் 1 பில்லியன் 1 மில்லியன் TL நெடுஞ்சாலைகள் பொது இயக்குநரகத்தால் அபகரிப்பு பணிகளுக்காக செலவிடப்பட்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தின் எல்லைக்குள் மொத்தம் 310 பணியாளர்களும், 4 கட்டுமான இயந்திரங்களும் பணியாற்றி வருகின்றன.