2023க்குள் 1.470 புதிய பாலங்கள் கட்டப்படும்

2023 வரை 1.470 புதிய பாலங்கள் கட்டப்படும்: 2003 முதல், 116,6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 1.634 புதிய பாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2023 வரை 1.470 புதிய பாலங்கள் கட்டப்படும். Lütfi Elvan, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர், தனது எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், "அணுகக்கூடிய மற்றும் அணுகக்கூடிய துருக்கி" என்ற குறிக்கோளுக்கு இணங்க, அரசாங்கமாக, அவர்கள் சாலை கட்டுமானத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்கள் என்று கூறினார்.
இந்நிலையில், கடந்த 2003-ம் ஆண்டு முதல் 18 ஆயிரம் கிலோ மீட்டர் தூரத்துக்கு பிரித்து சாலைகளை அமைத்துள்ளதாகவும், தற்போதுள்ள சாலைகளின் தரத்தை உயர்த்தியிருப்பதாகவும் அடிக்கோடிட்டுக் கூறிய எல்வன், “2003 முதல் 2013 இறுதி வரையிலான காலகட்டத்தில் 100 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் எங்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் முதலீடு செய்துள்ளோம். . கிராஷ் பிளாக்ஸ்பாட்களை மேம்படுத்தியுள்ளோம். சாலை குறைபாடுகளுடன் விபத்து விகிதத்தை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறைத்தோம். நமது சாலைகளை பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குவதன் மூலம் ஆற்றலையும் நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்துவது வருடத்திற்கு 11 பில்லியன் லிராக்களைத் தாண்டுகிறது.
10 ஆண்டுகளில் 37 சதவீதம் அதிகரிப்பு
பாலம் நிர்மாணப் பணிகளுக்கும் அவை அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றன என்பதை வலியுறுத்திய எல்வன், 2003 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் 116,6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 1.634 பாலங்கள் இந்த சூழலில் கட்டப்பட்டதாகக் கூறினார். குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் 717 பாலங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை முடித்து அவற்றை சேவையில் ஈடுபடுத்தியதாக எல்வன் தெரிவித்தார்.
“124 வரலாற்றுப் பாலங்களின் மறுசீரமைப்பு அசல் நிலைக்கு ஏற்ப நாங்கள் முடித்துள்ளோம். நாங்கள் செய்த பணிகளின் மூலம், 428 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 7 ஆயிரத்து 601 பாலங்களின் எண்ணிக்கையை எட்டியுள்ளோம். 2003க்கு முன் 311,3 கிலோமீட்டராக இருந்த பாலங்கள் மற்றும் வழித்தடங்களின் மொத்த நீளம் 37 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. 2013-ல் மட்டும் 15 கிலோமீட்டர் 137 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 179 பாலங்கள் கட்டி முடித்தோம். கடந்த ஆண்டு 83 பாலங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளையும் முடித்தோம். இன்றைய நிலவரப்படி, 64 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 457 பாலங்கள் மற்றும் வழித்தடங்களில் எங்கள் பணி தொடர்கிறது. 2023 வரை 1.470 புதிய பாலங்கள் கட்டுவோம். இதனால், 9 ஆண்டுகளில், 573 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 9 ஆயிரத்து 71 பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களை எட்டுவோம்.
மிக நீண்ட திறப்பு
அதியமான்-கஹ்தா-சிவெரெக்-தியார்பாகிர் சாலையில் நிர்மாணிக்கப்பட்டு வரும் நிசிபி பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளதாக எல்வன் தெரிவித்தார். அடாடர்க் அணையில் நீர் தேங்கிய பின்னர் குறித்த சாலையில் உள்ள பாலம் நீரில் மூழ்கியதைக் குறிப்பிட்டு, படகு மூலம் போக்குவரத்தை வழங்க முடியும் என்று குறிப்பிட்ட எல்வன் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “நிசிபி பாலம் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியமான திட்டமாகும். பிராந்தியம் மற்றும் பல மாகாணங்களுக்கு இணைப்பை வழங்கும். அதனால்தான் அதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம். துருக்கியின் மூன்றாவது மிக நீளமான தொங்கு பாலமான இந்தப் பாலத்தை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் கட்டி முடிப்போம் என்று நம்புகிறேன்.
Elvan, Elazığ-Arapkir சந்திப்புக்கும் Ağın Yolu க்கும் இடையே கட்டப்பட்டு வரும் Ağın பாலத்தைத் திறப்பதாகவும், Elazığ பல ஆண்டுகளாகக் காத்திருப்பதாகவும், இந்த ஆண்டு சேவைக்குக் கொண்டுவரப்படும் என்றும் கூறினார். கேபான் அணைக்குப் பிறகு கேள்விக்குரிய சாலை நீரில் மூழ்கியதை நினைவுபடுத்திய எல்வன், அதனால்தான் பல ஆண்டுகளாக படகு மூலம் Ağın ஐ அடைய முடிந்தது, "இந்த காரணத்திற்காக, நாங்கள் இந்த பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் கொடுத்துள்ளோம். நாங்கள் அதை இந்த ஆண்டு சேவைக்கு கொண்டு வருவோம், மேலும் Ağın மாவட்டத்தை தடையின்றி தரைவழி போக்குவரத்துக்கு கொண்டு வருவோம்," என்று அவர் கூறினார்.