மாபெரும் திட்டங்களால் 10 ஆயிரம் குடும்பங்களுக்கு வேலை கிடைக்கும் :3. பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையைத் தொடர்ந்து, 3வது விமான நிலையமும் தொடங்குகிறது. அரசின் முதலீடுகளுக்கு நன்றி, ஆயிரக்கணக்கான வேலை வாய்ப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. 5 ஆயிரத்து 500 ஆக இருக்கும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 10 ஆயிரமாக உயரும்.
முதுநிலைக் காலத்தில் அரசு செயல்படுத்திய திட்டங்களால், ஆயிரக்கணக்கானோர் வேலைவாய்ப்பு பெற்றனர். 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டம், அதன் கட்டடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு வெற்றிக்கு கூடுதலாக, சர்வதேச விளைவுகளைத் தூண்டியது, இந்தத் துறைக்கு ஒரு சிறந்த வேலைவாய்ப்பு ஆதாரத்தையும் உருவாக்கியது. தோராயமாக 5 ஆக இருக்கும் இந்தத் திட்டத்தில் பணிபுரிபவர்களின் எண்ணிக்கை ஜூலை மாத நிலவரப்படி தோராயமாக 500 ஆயிரத்தை எட்டும். 8வது விமான நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகளில் கிட்டத்தட்ட 3 ஆயிரம் தொழிலாளர்கள் பணியாற்றுவார்கள், இது வரும் நாட்களில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும். கட்டுமானப் பணிகள் முழு வீச்சில் முன்னேறும் போது, இந்த எண்ணிக்கை 5 ஆயிரத்தை எட்டும்.
முதல் இடத்தில் 100 பேருடன் தொடங்கப்பட்டது
- பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் கோபுரங்கள் தொடர்ந்து உயரும் அதே வேளையில், கோபுரங்களின் இணைக்கும் கற்றைகளுக்குள் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. பாலத்தின் நிரந்தர பீம் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. பணிச்சுமை அதிகரிப்பால் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய ICA பணியாளர் மேலாளர் Özgür Kaya, “முதலில் தோராயமாக 100 பேருடன் வணிகத்தைத் தொடங்கினோம். எங்களின் எண்ணிக்கை நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து கொண்டே செல்கிறது.பாலம் தவிர இங்கு 115 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை திட்டம் உள்ளது. இந்தச் சாலைத் திட்டத்தில், வழித்தடங்கள் மற்றும் பிற கலைக் கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டு, அபகரிப்பு முடிக்கப்பட்டதால், புதிய வயல்வெளிகள் திறக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு புதிய துறையையும் திறப்பது என்பது புதிய பணியாளர்களை குறிக்கிறது. Garipçe தவிர, Odayeri மற்றும் Hüseyinli ஆகிய இடங்களில் சாலை கட்டுமான தளங்கள் மற்றும் Poyrazköy இல் கூடுதல் பாலம் கட்டுமான தளங்கள் முக்கிய வளாகங்களாக உள்ளன. திட்டத்தின் போக்கில், சுமார் 8 ஆயிரம் பேர் ஒரே நேரத்தில் பாதையில் வேலை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஜூலை வரை, பணியின் அடிப்படையில், உச்ச கட்டத்தை எட்டும்,'' என்றார்.
24 மணிநேரம் தொடர்ந்து வேலை
- பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் கோபுரங்கள் தொடர்ந்து உயரும் அதே வேளையில், கோபுரங்களின் இணைக்கும் கற்றைகளுக்குள் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. பாலத்தின் நிரந்தர பீம் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ஐரோப்பிய பாலம் கோபுர மேலாளர் Ömer Çeri கூறுகையில், “நிரந்தர கற்றை 61 மீட்டரில் தொடங்கி 71 மீட்டரில் முடிவடைகிறது. நான்கு கட்டங்களாக கான்கிரீட் போடும் பணி முடிந்தது. 24 மணி நேரமும் பணியாற்றினார். இப்பணிக்காக 100 பேர் இரவும் பகலும் பணிபுரிந்தனர். போஸ்ட்டென்ஷனிங் தற்போது நடந்து வருகிறது. பிந்தைய பதற்றம் செயல்முறை முடிந்ததும், நிரந்தர பீமின் கீழ் நிறுவப்பட்ட ராட்சத சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது தொடங்கும். இந்தத் திட்டம் முழுத் திறனுடன் செயல்படத் தொடங்கும் போது, ஏறத்தாழ 10 ஆயிரம் குடும்பங்களின் வீடுகளுக்கு உணவு நுழையும்.
மழையில் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருகிறது
Özgür Kaya, ICA பணியாளர்கள் மேலாளர், “தற்போது, எங்கள் மொத்த எண்ணிக்கை தோராயமாக 5 பேர். நிச்சயமாக, வானிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப துறையில் பணிபுரியும் நபர்களின் எண்ணிக்கை மாறுகிறது. உதாரணமாக, மழைக்காலங்களில், வயல் சூழ்நிலைகள் பொருந்தாததால், பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. இந்த திட்டத்தில் தற்போது சுமார் 500 பணியாளர்கள் பணியாற்றி வருகின்றனர்," என்று அவர் கூறினார்.
மதிப்பாய்வு செய்ய சுவிட்சர்லாந்தில் இருந்து வாருங்கள்
பாலம் கட்டும் பணியைக் காண துருக்கி வந்த உலகப் புகழ்பெற்ற சுவிஸ் இன்ஜினியரிங் நிறுவனமான PilletSA வின் பிரதிநிதிகள் 3வது பாலம் கட்டும் இடத்தை பார்வையிட்டனர். 3வது பாலம் திட்டத்தின் வடிவமைப்பு மேலாளர் ராபர்டோ சோர்ஜ் தூதுக்குழுவிடம் தெரிவித்தார். இதையடுத்து அந்த குழுவினர் கட்டுமான பணியை விட்டு வெளியேறினர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்