3 வது விமான நிலையத்தின் கட்டுமானத்தில் ஏரி நீர் கருங்கடலில் வெளியேற்றப்படுகிறது: இஸ்தான்புல்லில் மூன்றாவது விமான நிலையத்தின் கட்டுமான தளத்தில் மீதமுள்ள 70 ஏரிகளின் நீர் ஒரு சேனலைத் திறப்பதன் மூலம் கருங்கடலில் வெளியேற்றப்படுகிறது. வறட்சியால் தண்ணீர் பிரச்னை உள்ள இஸ்தான்புல்லில், இந்த ஏரிகளில் உள்ள தண்ணீரை ஆய்வுக்கு பின் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும் என நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். நீர்வளவியலாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். இப்பகுதியில் உள்ள பெரிய ஏரிகளின் நீரை நீரேற்று நிலையங்கள் மூலம் டெர்கோஸ் ஏரிக்கு கொண்டு செல்ல முடியும் என்று முராத் ஓஸ்லர் கூறினார். இப்பகுதியில் உள்ள நீரை குடிநீராக பயன்படுத்துவது பொருத்தமற்றது என்றும் İSKİ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
இஸ்தான்புல்லின் வடக்கில் கட்டப்படும் மூன்றாவது விமான நிலையத் திட்டத்தின் பணிகள் தடையின்றித் தொடர்கின்றன. உலகின் மிகப் பெரிய விமான நிலையம் என்று கூறப்படும் இந்தத் திட்டத்தின் இறுதி சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) அறிக்கையின்படி, இப்பகுதியில் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளில் கணிசமான அளவு நிரப்புதல் தேவைப்படும். அந்த அறிக்கையில், இப்பகுதியில் உள்ள கல் குவாரிகளை நிரப்புவதுடன், குட்டைகளையும் அகற்ற வேண்டும் என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
விமான நிலையப் பணிகளின் எல்லைக்குள், EIA அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, ஏரியின் நீர் ஒரு வாய்க்கால் திறப்பதன் மூலம் கருங்கடலில் வெளியேற்றத் தொடங்கியது. அக்பனார் மேய்ச்சலுக்கும் இம்ராஹோருக்கும் இடையில் உள்ள ஒரு ஏரியின் நீர், அதன் விட்டம் 3 கிலோமீட்டர் மற்றும் அதன் ஆழம் 50 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, கட்டுமான உபகரணங்களுடன் ஒரு சேனலைத் திறப்பதன் மூலம் கருங்கடலில் பாயத் தொடங்கியது. கட்டுமான உபகரணங்களுடன் திறக்கப்பட்ட கால்வாயில் இருந்து ஏரி நீர் கடலில் கலப்பது கிராம மக்களின் எதிர்வினையை ஈர்த்தது. இஸ்தான்புல்லில் தண்ணீர் தட்டுப்பாடு நிலவிய நாட்களில் ஏரி நீர் கடலில் கலப்பதைத் தடுக்க வேண்டும் என்று கூறிய கிராம மக்கள், ‘‘ஏரியில் வாழும் மீன்கள் கடலுக்குச் சென்றால் இறந்துவிடும்’’ என்று கருத்து தெரிவித்தனர்.
'சுத்தமான நீரை டெர்கோஸ் ஏரிக்கு கொண்டு செல்லலாம்'
இப்பகுதியில் வெளியேற்றப்பட்ட நீரை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும் என்ற கருத்தையும் நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர். ஜெலிசிம் பல்கலைக்கழக துணைத் தாளாளர், ஹைட்ரஜியாலஜி நிபுணர் பேராசிரியர். டாக்டர். நிலக்கரி மற்றும் கல் குவாரிகளால் இப்பகுதியில் ஏற்பட்ட இடைவெளிகள் காலப்போக்கில் மழைநீரால் நிரம்பி ஏரிகளாக மாறியதாக முராத் ஓஸ்லர் கூறினார். ஏரிகளில் உள்ள நீர் பொருளாதார மதிப்பில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் சுத்தமான ஏரி நீரை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு நீரேற்று நிலையங்கள் மூலம் டெர்கோஸ் ஏரிக்கு கொண்டு செல்ல முடியும் என்று அவர் கூறினார். Özler கூறினார், "எனவே, அது கருங்கடலுக்கு மட்டுமே வெளியேற்றப்படும். இந்த ஏரிகளின் நீரை டெர்கோஸ் ஏரிக்கு மாற்றினால் மட்டுமே அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். டெர்கோஸ் ஏரியில் ஒரு பம்பிங் ஸ்டேஷன் மற்றும் ஒரு பம்பிங் ஸ்டேஷன் உள்ளது. பெரிய ஏரிகளுக்கு, பொதுவான பம்பிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரை மாற்றலாம். கூறினார்.
இந்த விஷயத்தில் நீரின் தரம் தீர்க்கமானதாக இருக்கும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய ஓஸ்லர், “நிலக்கரி சுரங்கங்களை நிரப்புவதன் மூலம் உருவாகும் ஏரிகளில் உள்ள நீரின் தரம் மோசமாக உள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் குவாரிகளில் உள்ள தண்ணீரை மாற்ற முடியும். இங்குள்ள நீரை ஆய்வு செய்து, பெறப்படும் நீரின் தரத்தைப் பொறுத்து எவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது பயன்படுத்தக்கூடாது என்பதைத் தீர்மானிப்பதே மிகவும் துல்லியமான வழியாகும். அவர்களின் இருப்புக்கள் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும். இஸ்தான்புல்லின் தேவைகளில் அதிகபட்சமாக 5 சதவிகிதம் இப்பகுதியில் உள்ள பெரிய ஏரிகளில் இருக்கலாம் என்று நான் மதிப்பிடுகிறேன். அவன் சொன்னான்.
ஏரிகளை ஒட்டிய கிராமங்களில் வசிக்கும் குடிமக்களும் கருங்கடலில் தண்ணீர் விடுவதற்கு எதிராக உள்ளனர். அஹ்மத் யில்மாஸ் என்ற உள்ளூர்வாசி, ஏரியின் நீர் சில வாரங்களாக குறையத் தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறினார், "இப்போது, இது மேய்ச்சல் நிலம், அதைச் சுற்றி விலங்குகள் உள்ளன. ஏரி வறண்டு போக ஆரம்பித்ததால், கால்வாய் திறந்து கடலுக்கு தண்ணீர் விடப்படுகிறது. ஏரியில் வாழும் மீன்கள் எல்லாவற்றையும் போலவே கடலுக்குச் செல்கின்றன. மண்ணை எடுத்துச் செல்லாமல் இருக்க, தண்ணீரை மெதுவாக கடலில் விடுகின்றனர்” என்றார். கூறினார்.
மீன் பிடிக்க வந்த ஹசன் யில்மாஸ், “இங்கே மேலே உள்ள ஏரியை இணைக்கப் போகிறார்கள். தண்ணீர் கொண்டு வரும் குழாய்களை போட்டனர். இங்கு பணிபுரியும் அதிகாரிகளிடம் கேட்டபோது, மேலே மூடப்பட்ட பகுதியில் உள்ள ஏரி நீரை இணைப்பதாக தெரிவித்தனர். ஆனால் அவர்கள் எதற்காக அதை காலி செய்யப் போகிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை." கூறினார்.
ISKİ: குடிநீராகப் பயன்படுத்த இது பொருந்தாது
இஸ்தான்புல் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் நிர்வாகம் (İSKİ) அதிகாரிகள், யெனிகோய் மற்றும் அக்பனார் கிராமங்களுக்கு இடையே உள்ள பகுதியில் சுமார் 70 ஏரிகள் அல்லது குளங்களை குடிநீராக பயன்படுத்துவது பொருத்தமற்றது என்றும் கூறியுள்ளனர். İSKİ அதிகாரிகள் இதற்கான காரணங்களை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டனர்: “நீரின் தரம் நமது தற்போதைய மூல நீர் ஆதாரங்களின் நீரின் தர அளவில் இல்லை. நீரூற்றுகள் இல்லாத குளங்கள் அவை. கீழணை இல்லாததால், தண்ணீரை புதுப்பிக்க வாய்ப்பில்லை. புவியீர்ப்பு விசையால் டெர்கோஸ் ஏரிக்கு நீரை மாற்றுவது சாத்தியமில்லை. குளங்களில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 80 மீட்டர் தண்ணீரை உயர்த்தும் நிலையங்கள் தேவை. மொத்த நீரின் அளவு தோராயமாக 15 மில்லியன் மீ 3 என கணக்கிடப்பட்டது, மேலும் இந்த தண்ணீரில் 8 மில்லியன் மீ 3 மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.
இந்தக் காரணங்களால் குவாரி குளங்களில் தேங்கும் நீரை நீர் ஆதாரமாகக் கருதுவது சாத்தியமில்லை என அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். "எங்கள் நிறுவனம் மெலன் திட்டத்தின் 2 வது கட்டத்தை முடிப்பதற்கும், முடிந்தவரை நீர் கிணறுகள் மூலம் வளங்களை உருவாக்குவதற்கும், எங்களின் தற்போதைய வளங்களை உகந்த முறையில் பயன்படுத்துவதற்கும் அதன் ஆற்றலைச் செலவிடுகிறது." கூறினார்.
EIA அறிக்கை: நீர்; இது கட்டுமானத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும், லைவ் லைஃப் இல்லை
இரண்டு தனித்தனி EIA அறிக்கைகளில் மாற்றங்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை. கடந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் வெளியிடப்பட்ட முதல் அறிக்கை, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தின் ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீட்டு ஆணையம், அனுமதி மற்றும் ஆய்வுக்கான பொது இயக்குநரகத்திற்கு சென்றது. ஆணையத்தின் ஆய்வுக்குப் பிறகு, 'இறுதி EIA அறிக்கை' ஏப்ரல் 2 அன்று தயாரிக்கப்பட்டது.
விமான நிலையம் கட்டப்படும் பகுதியில் 70 ஏரிகள், குளங்கள், குளங்கள் இருப்பதாக முதல் அறிக்கையில் கூறப்பட்ட நிலையில், இந்த பகுதிகள் அனைத்தும் இறுதி அறிக்கையில் 'எல்லா அளவு குளங்கள்' என எதிரொலித்தது. முதல் அறிக்கையில், 660 ஹெக்டேர் பரப்பளவு கொண்ட ஏரி பகுதிகள் குறித்த விரிவான தகவல்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இறுதி EIA அறிக்கையில், 70 பெரிய மற்றும் சிறிய குளங்கள் இருப்பதாகவும், கட்டுமான கட்டத்தில் இந்த பகுதிகளில் தண்ணீர் பயன்படுத்தப்படும் என்றும், அகழாய்வுகள் நிரப்பப்படும் என்றும், இந்த பகுதிகளில் வாழும் வாழ்க்கை அழிக்கப்படும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. .
பின்வரும் அறிக்கைகள் அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: “ஏரிகள், ஆறுகள், நிலத்தடி நீர் செயல்பாட்டு பகுதிகள் திட்டப் பகுதி மற்றும் அதன் உடனடி சுற்றுப்புறங்களில் அமைந்துள்ளன. திட்டப் பகுதியில் 70 பெரிய மற்றும் சிறிய தற்காலிக குட்டைகள் உள்ளன. டெர்கோஸ் ஏரி திட்ட தளத்தின் வடமேற்கில் 2,5 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மேலும், திட்டப் பகுதியில் பல ஓடைகள், வறண்ட ஓடைகள் உள்ளன.இந்த ஓடைகள், நீர்நிலைகள், மண் மற்றும் நில அமைப்புப் பணிகளின் விளைவாக இயற்கையான பண்புகளை இழக்கும் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் நிரப்பு பொருட்களால் நிரப்பப்படும். இந்தப் பகுதிகளிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள நீர்வாழ் உயிரினங்களும், வாழ்வாதாரங்களும் அழிந்துவிடும்” என்றார்.
இதற்கிடையில், பிரதம மந்திரி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் ஜூன் 7 ஆம் தேதி சனிக்கிழமையன்று அர்னாவுட்கோயின் எல்லைக்குள் மூன்றாவது விமான நிலையத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டுவார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்