அஜர்பைஜானில் இருந்து பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் பாதையில் முதல் வேகன் முதலீடு: ஜூன் 12 அன்று, அஜர்பைஜான் ரயில்வே (ADY) மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் ஸ்டாட்லர் நிறுவனம் 133 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் பாதையில் அமைக்கப்பட்ட ஸ்லீப்பர் ரயில் வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. .
பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ்-இஸ்தான்புல் பாதையில் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள 27 ஸ்லீப்பிங் மற்றும் 3 டைனிங் ஹால்களை ஸ்டாண்ட்லர் ரெயில் வழங்கும்.
ஜூன் 12 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஒப்பந்தமானது ஐந்து வெவ்வேறு வகையான பயணிகள் பெட்டிகளை நிர்மாணிப்பதை உள்ளடக்கியது, இது 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சுவிஸ் ஆல்டென்ர்ஹெய்ன் வசதியிலிருந்து 2017 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பணியாளர் பயிற்சி ஆகியவை ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தத்தில் 70 ஸ்லீப்பிங் கார்களை விருப்பமாக வழங்குவதும் அடங்கும்.
1435 மிமீ மற்றும் 1520 மிமீ டிராக் கேஜ்களில் இயங்கக்கூடிய ரஃபில்/டிபிஏஜி வகையின் வி-வீல்கள் இந்த வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
10 வாகனங்கள் கொண்ட 3 பெட்டிகள் அமைக்க வேகன்கள் இயக்கப்படும். இது முதல் வகுப்பு ஸ்லீப்பர் கார்களில் 16 படுக்கைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு கேபினிலும் இன்-சூட் வாஷிங் வசதியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இரண்டாம் வகுப்பு ஸ்லீப்பர் கார்கள் ஒவ்வொன்றும் 34 படுக்கைகள், ஒரு கழிப்பறை மற்றும் ஷவர் கொண்டிருக்கும். மூன்று வாகனங்கள் கூட்டு வேகன்களாக இருக்கும் மற்றும் மூன்று வாகனங்களும் ஊனமுற்ற பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்படும். உணவு வேகன்கள் 28 பயணிகளை அழைத்துச் செல்லும்.
BKT வழித்தடத்தில் இயங்கும் சரக்கு/பயணிகள் வேகன்கள் நிலையான கோடு, அகலப் பிழை மற்றும் 1520 லைனில் இருந்து 1435 மிமீ பிழையைக் கடக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். சில ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய நாடுகளின் வேகன் பெட்டிகள் இந்த வித்தியாசத்தில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றதாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதையில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றதல்ல. வேறு பாதையில் இயங்கக்கூடிய வேகன்களை TCDD தயாரிக்கவில்லை. TCDD மற்றும் இந்த வழித்தடங்களில் சரக்கு/பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல விரும்புபவர்கள் BTK லைனுக்கு ஏற்ற வேகன்களை அவசரமாக வைத்திருக்க வேண்டும். .