URAYSİM 2017 இல் செயல்படத் தயாராக உள்ளது: இது ஐரோப்பிய நாடுகள் மற்றும் துருக்கிய குடியரசுகளின் ரயில்களை தேசிய ரயில் அமைப்புகள் சிறப்பு மையத்தில் சோதனை செய்வதன் மூலம் துருக்கிய பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும், இதன் கட்டுமானம் இந்த ஆண்டு எஸ்கிசெஹிரில் தொடங்கும். அவர்கள் செப்டம்பர் 2009 இல் URAYSİM க்காகப் புறப்பட்டதை நினைவூட்டி, அங்கு ரயில்கள் சோதனை செய்யப்படும், URAYSİM திட்ட ஒருங்கிணைப்பாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். Ömer Mete Koçkar கூறினார், “எங்கள் திட்டத்திற்கு 241 மில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும். எங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் விரிவுரையாளர்களில் ஒருவர் அமெரிக்காவில் இருக்கிறார், ஒருவர் இங்கிலாந்தில் இருக்கிறார், அவர்களில் 15-16 பேர் பார்டுபிஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் ரயில் அமைப்புகள் துறையில் முதுகலை மற்றும் முனைவர் பட்டம் பெற்றுள்ளனர். வரும் கோடை மாதங்களில் முதல் தோண்டி எடுக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்,'' என்றார்.
நெடுஞ்சாலை இரயில்வேயை நோக்கிச் செல்லும்
சோதனைச் சாலைகளுக்கான பணிகள் நிறைவடைந்ததைக் குறிப்பிட்ட கோஸ்கர், சோதனைச் சாலைகளின் திட்டம் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்று வலியுறுத்தினார். அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, போக்குவரத்தை ரயில்வேக்கு மாற்ற முயற்சிப்பதாக கோஸ்கர் கூறினார், "2023 இல், நாங்கள் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை YHT பாதையை உருவாக்குவோம், மேலும் 4 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை வழக்கமான போக்குவரத்து தொடர்பான பாதைகளை உருவாக்குவோம். போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து ரயில்வேக்கு மாறும் என்பதை நாங்கள் காண்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
Uraysim 2017 இல் செயலாக்க தயாராக உள்ளது
ஐரோப்பிய எடுத்துக்காட்டுகளைத் தவிர, மையத்தில் மூன்று சோதனைச் சாலைகள் இருக்கும் என்று விளக்கிய Ömer Mete Koçkar, “அடுத்த ஆண்டு முதல் மாதங்களில் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு பொது இயக்குநரகம் சோதனைச் சாலைகளை அமைக்கும் பணியைத் தொடங்கலாம். ஐரோப்பாவில் முதன்முறையாக, YHTகளை சோதிக்கக்கூடிய ஒரு சாலையை உருவாக்குவோம். இது 400-48 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலையாக இருக்கும், அங்கு 52 கிலோமீட்டர்களை எட்டக்கூடிய மின்சார வேகத்தை சோதிக்க முடியும். URAYSİM 2017 இல் செயல்பாட்டுக்கு வரலாம் என்று கூறிய கோஸ்கர், "இது துருக்கிக்கு ஒரு முக்கியமான பொருளாதார பங்களிப்பைக் கொண்டிருக்கும்" என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்