Bursa-Osmaneli இரயில்வே 105-கிலோமீட்டர் உயர்தர ரயில் பாதையாகும், இது முடிவடைந்தவுடன் அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். .
இந்த திட்டத்தின் எல்லைக்குள், பர்சா மற்றும் யெனீஹீரில் அதிவேக ரயில் நிலையத்தையும், பர்சா விமான நிலையத்தில் அதிவேக ரயில் நிலையத்தையும் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த பாதை 250 கிலோமீட்டர் வேகத்திற்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டு வருகிறது. இருப்பினும், அதிவேக பயணிகள் ரயில்கள் கூட மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்திலும், சரக்கு ரயில்கள் மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்திலும் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கோட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளில், 13 மில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி, 10 மில்லியன் கன மீட்டர் நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்பட்டு மொத்தம் 152 கலைப் படைப்புகள் கட்டப்படும். தோராயமாக 43 கிலோமீட்டர் தூரம் சுரங்கப்பாதைகள், வழித்தடங்கள் மற்றும் பாலங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
Bilecik இலிருந்து அங்காரா-இஸ்தான்புல் பாதையுடன் இணைக்கப்படும் 105-கிலோமீட்டர் திட்டத்தின் Bursa மற்றும் Yenişehir இடையேயான 75-கிலோமீட்டர் பிரிவின் உள்கட்டமைப்பு, YSE Yapı-Tepe İnşaat வணிகக் கூட்டாண்மை மூலம் 393 வரை செலவில் நிறைவேற்றப்படும். 2015 மில்லியன் லிராக்கள். 30-கிலோமீட்டர் Yenişehir-Vezirhan-Bilecik பிரிவின் விண்ணப்பத் திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளன. இதற்கான டெண்டர் 2012ம் ஆண்டு துவக்கத்தில் நடந்தது. அதன் அடித்தளம் 23 டிசம்பர் 2012 அன்று துணைப் பிரதமர் Bülent Arınç, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் Binali Yıldırım, தொழிலாளர் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு அமைச்சர் Faruk Çelik மற்றும் TCDD பொது மேலாளர் செலிமான் கராமன் ஆகியோர் கலந்து கொண்ட விழாவுடன் அமைக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்