அங்காரா மெட்ரோ பாதைகளின் கடைசி ரயில் நேரம் மாறிவிட்டது: தலைநகரில், "சிக்னலிங் ஏற்பாடு" காரணமாக மெட்ரோ போக்குவரத்து நேரம் ஒரு மணி நேரம் முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது.
சுமார் 300 ஆயிரம் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் இருக்கும் நகரில் இரவு போக்குவரத்து இல்லாதது குறித்து விமர்சனங்கள் எழுந்த நிலையில், மேலும் ஒரு மணி நேரம் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது.
விதிமுறைகளின்படி, மே 12 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் அங்காரா மெட்ரோ சேவைகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் Kızılay - Batıkent சேவைகள் இறுதியாக 23.00 மணிக்கு முடிவடையும். முன்னதாக, இந்த திசையில் விமானங்கள் 00.20 மணிக்கு முடிவடைந்தன, அதே நேரத்தில் 23.30 மணிக்கு முடிவடைந்த Batıkent - Kızılay திசையில் மெட்ரோ சேவைகள் 22.30 க்கு எடுக்கப்பட்டன.
வித்தியாசம் ஒரு மணி நேரம் மற்றும் ஒரு மண்டபம்
மாற்றத்துடன், புதிதாக திறக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களில் புறப்படும் நேரம் சுமார் 1.5 முதல் 2 மணிநேரம் வரை பின்வாங்கப்பட்டது. செய்யப்பட்ட ஏற்பாடுகளின் விளைவாக, மாற்றப்பட்ட விமான நேரங்கள் பின்வருமாறு:
OSB / Törekent - Batıkent நிலையம் திசையில் 22.00 (இது கடந்த காலத்தில் 23.00 ஆக இருந்தது)
Batıkent திசையில் – OSB / Törekent நிலையம், 23.00 (இது கடந்த காலத்தில் 00.00)
Batıkent திசையில் - Kızılay நிலையம் 22.30 மணிக்கு (இது கடந்த காலத்தில் 00.10 ஆக இருந்தது)
Kızılay - Batıkent நிலையம் திசையில் 23.00 (இது கடந்த காலத்தில் 00.20 ஆக இருந்தது)
22.30 மணிக்கு கோரு - கிசிலே நிலையத்தின் திசையில் (இது 23.30 ஆக இருந்தது)
23.00 Kızılay திசையில் - Koru நிலையம். (இது 00.10 ஆக இருந்தது)
விளக்கத்துடன் 'சிக்னல்' கொடுக்கப்பட்ட அலட்சியம்
அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் அறிக்கையில், பின்வருபவை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன:
“அங்காரா மெட்ரோ வழித்தடங்களில் சிக்னலிங் அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு காரணமாக, மே 12 திங்கள் முதல் ரயில்கள் கடைசியாக புறப்படும் நேரங்களில் ஒரு புதிய ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
பயணிகள் இடமாற்றம் இல்லாமல் விரைவான மற்றும் வசதியான ரயில் இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக அங்காரா மெட்ரோ பாதைகளில் சமிக்ஞை அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படும் என்று பெருநகர நகராட்சி EGO பொது இயக்குநரகம் தெரிவித்துள்ளது.
இந்த ஆண்டு இறுதி வரை தொடர திட்டமிடப்பட்ட பணிகள் காரணமாக, மே 12 திங்கள் முதல் ரயில்கள் புறப்படும் கடைசி நேரத்தில் புதிய ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், "AŞTİ VE Dikimevi திசையில் இருந்து வரும் எங்கள் பயணிகள் (அங்காரே) மற்றும் மெட்ரோவிற்கு மாற்றுவது கடைசி ரயில் புறப்படும் நேரங்களைக் கவனிக்க வேண்டும்."
ஆனால், இந்த அறிவிப்பின் மூலம் புதிதாக திறக்கப்பட்ட பெருநகரங்களின் சிக்னல் அமைப்புகள் இன்னும் செய்யப்படவில்லை என்பது புரிந்தது.
மெட்ரோ சேவைகள் மற்றும் ஸ்விட்ச் மாற்றங்களில் முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இந்த அமைப்பின் தோல்வி, தேர்தலுக்கு முன்பாக உடனடியாக பெருநகரங்களை திறக்க வேண்டும் என்ற அரசின் விருப்பத்தின் விளைவாகும் என்று கூறப்படுகிறது.
அறிக்கையுடன், அங்காரா மெட்ரோவில் இந்த ஆண்டு இறுதி வரை சிக்னல் அமைப்பு இருக்காது என்று கூறப்பட்டது. 2004-ம் ஆண்டு சிக்னல் இல்லாததால் ஏற்பட்ட ரயில் விபத்து பாமுக்கோவாவில் 41 பேரை பலிவாங்கிய சம்பவம் நினைவுக்கு வந்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்