- பாஸ்பரஸ் பாலம் கட்டப்படுவதற்கான காரணம் என்ன: நமது நாட்டின் மிகப்பெரிய பெருநகரம் மற்றும் தொழில்துறை நகரமான இஸ்தான்புல், கடந்த காலத்தில் இருந்ததைப் போலவே இன்றும் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் ஒன்றாகும். 9.500 கிமீ நீளமுள்ள 8 சர்வதேச போக்குவரத்து தாழ்வாரங்கள் அனைத்தும் எங்கள் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு மாற்றத்தை வழங்குகின்றன, இஸ்தான்புல் வழியாக செல்கின்றன.
இஸ்தான்புல்லில், தினசரி நகர்ப்புற பயணங்கள் மற்றும் கண்டங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து தீவிரமானது, 87% நகர்ப்புற போக்குவரத்து சாலை வழியாக வழங்கப்படுகிறது. நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாகத் திகழும் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அளவுடன் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வரும் இந்நகரில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 3 மில்லியனை நெருங்கியுள்ளது.
ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான சாலைப் போக்குவரத்தின் சுமையைத் தாங்கும் 250 ஆயிரம் ஆட்டோமொபைல்களுக்கு சமமான இரண்டு பாலங்கள் வழியாக செல்ல வேண்டும், இந்த தொகை 600 ஆயிரத்தை எட்டுகிறது மற்றும் பாலங்கள் 2,5 மடங்கு திறனில் இயங்குகின்றன. பகல் நேரத்தில், போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது. பாலங்களுக்கு அணுகலை வழங்கும் ரிங் ரோடுகளில் வாகனங்கள் வரிசையாக நிற்பதால், பாஸ்பரஸை கடப்பதற்கான நேரம் 45 நிமிடங்கள் முதல் 1 மணி நேரம் வரை மாறுபடும். அதன்படி, நேர விரயம், விதிகளை மீறுதல், அதிக விலை கொண்ட போக்குவரத்து போன்றவற்றால், இந்த சாலைகளில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பயணம் சோதனையாக மாறி, போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்து தடைப்பட்டு, நாட்டின் பொருளாதாரம் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக மோசமான வானிலை மற்றும் விபத்து காலங்களில், திறன் இன்னும் குறைகிறது, இந்த நிலைமை நகர்ப்புற போக்குவரத்திலும் பிரதிபலிக்கிறது, இதனால் காற்று மாசுபாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகள் ஏற்படுகின்றன.
கூடுதலாக, பாலங்களின் கட்டாய பராமரிப்பு பணிகளில் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன வரிசைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருவதால், ஆண்டுக்கு சுமார் 3 பில்லியன் லிராக்கள் மதிப்புள்ள உழைப்பு மற்றும் எரிபொருள் இழப்பு ஏற்படுகிறது.
இந்தத் தரவுகள் அனைத்திற்கும் மேலாக, மக்கள் தொகை, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பயணங்களின் எண்ணிக்கை போன்ற தரவுகளின் அதிகரிப்பு 2023 ஆம் ஆண்டின் இலக்கு ஆண்டாக மதிப்பிடப்பட்டால், மூன்றாவது பாலத்தின் தேவை தெளிவாகிறது.
இந்தத் தேவையின் அடிப்படையில், நகரத்தின் போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் குறைப்பதற்கும், இஸ்தான்புல்லில் இருக்கும் பாஸ்பரஸ் பாலங்கள் மீதும், தடையின்றி, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியாக வாகனங்கள் செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது.
முழு கட்டுரையையும் படிக்க இங்கே கிளிக் செய்யவும்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்