சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சனை அதிகரித்து வருவது கவலை அளிக்கிறது

சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சனையில் தொந்தரவு அதிகரிப்பு: TTKÖD தலைவர் Hitay Güner போக்குவரத்து வாரத்தில் துருக்கியில் சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சனையின் வளர்ச்சி குறித்து கவனத்தை ஈர்த்தார்: கடந்த 10 ஆண்டுகளில் மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகியுள்ளது. கடந்த 20 ஆண்டுகளில் சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கை முந்தைய ஆண்டுகளை விட இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், போக்குவரத்து விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை 2,5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது மற்றும் காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகும்.
போக்குவரத்து விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கான துருக்கிய சங்கத்தின் தலைவரான வழக்கறிஞர் ஹிட்டே குனர், போக்குவரத்து வாரத்தின் தொடக்கம் காரணமாக ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டார். குனரின் அறிக்கை; போக்குவரத்து, போக்குவரத்து, சாலைப் பாதுகாப்பு மற்றும் குறிப்பாக போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஆகியவை ஒவ்வொரு நாட்டினதும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன, குறைந்த வளர்ச்சியடைந்தது முதல் மிகவும் வளர்ந்த நாடுகள் வரை, துருக்கியின் இந்தப் பிரச்சனைகளின் இருப்புநிலைக் குறிப்பைத் தெரிவித்த அவர், இந்த பிரச்சனைகளின் வளர்ந்து வரும் ஆபத்து குறித்து கவனத்தை ஈர்த்தார். Güner இன் போக்குவரத்து வார அறிக்கை பின்வருமாறு:
“துருக்கியில், விரைவான நகரமயமாக்கல், நகர்ப்புற மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசல், நேர இழப்பு, காற்று மாசுபாடு, பொருளாதார இழப்புகள், மக்களின் மன அழுத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் விரைவான அதிகரிப்பு ஆகியவை ஆபத்தான அளவை எட்டியுள்ளன.
துருக்கியில் மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2003 இல் 9,5 மில்லியனாக இருந்தது, இந்த எண்ணிக்கை 2013 இல் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்து 18 மில்லியனை எட்டியது.
'நெடுஞ்சாலை' என்ற கருத்தை நாம் சந்தித்த 1950 முதல் கடந்த 63 ஆண்டுகளில் கடந்த 20 ஆண்டு கால போக்குவரத்து விபத்துகளின் மொத்த எண்ணிக்கை, முதல் 43 ஆண்டு காலத்தில் நடந்த மொத்த போக்குவரத்து விபத்துகளின் எண்ணிக்கையை விட 2,5 மடங்கு அதிகம். வரைபடம் உயர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது.
மீண்டும், 1950 முதல் 43 ஆண்டுகளில் 1 மில்லியன் மக்கள் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் காயமடைந்தனர், இந்த எண்ணிக்கை கடந்த 20 ஆண்டுகளில் 3 மில்லியனாக அதிகரித்து இரட்டிப்பாகியுள்ளது.
30 ஆண்டுகளுக்கு முன், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான, 'வளைவு' அமைக்க வேண்டும் என, புறக்கணிக்கப்பட்ட நிலையில், இன்று, நடைபாதை, கட்டடங்களில், 'ரேம்ப்' இல்லாததால், புகார்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களில் பெரும்பாலோர் போக்குவரத்து விபத்துக்களால் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
சமீப வருடங்களில் போக்குவரத்து விபத்துகளில் இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்திருந்தாலும், அது இருக்க வேண்டியதை விட அதிகமாகவே உள்ளது.
நமது 76 மில்லியன் மக்கள் தொகையில் 25 மில்லியன் மக்கள் ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்றுள்ளனர். "செயலில் உள்ள வயது வந்தோர்" எண்ணிக்கையைக் கருத்தில் கொண்டு, விகிதம் பாதியாக உள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. அதேபோல், மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது. சாலை, செயல்பாடு மற்றும் ஆய்வு போன்ற சேவைகள் இந்த அதிகரிப்பு விகிதத்திற்கு விகிதாசாரமாக இல்லை.
இந்த எண்களை பின்னோக்கிப் பார்த்தால், அவசர மற்றும் நிலையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், போக்கு கவலைக்குரியது என்பது தெளிவாகிறது.
பிரச்சினைக்கு பொறுப்பான பொது நிறுவனங்கள் மட்டுமல்ல, சமூகமும் இணைந்து பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டும். நம் மக்கள் நேர்மறை செயல்பாட்டின் போக்கிற்கு ஒரு காரணியாக இருக்க வேண்டும், புகார் மற்றும் செயலற்றதாக இருக்கக்கூடாது.
நாங்கள் இருக்கும் போக்குவரத்து வாரம் இந்தப் பிரச்சனைகளைப் பற்றி விவாதிக்க உதவும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.