இரண்டாவது இரயில் அமைப்புகள் குழு கராபுக் பல்கலைக்கழகத்தில் நடைபெற்றது

கராபுக் பல்கலைக்கழக ரயில் அமைப்புகள் கிளப் மூலம்; "தேசிய ரயில்கள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி" குறித்த 2வது ரயில் அமைப்பு குழு நடைபெற்றது.

ஹமித் செப்னி மாநாட்டு மண்டபத்தில் நடைபெற்ற குழுவில்; கராபூக் துணை ஆளுநர் எர்கன் சாபர், எங்கள் ரெக்டர் பேராசிரியர். டாக்டர். Burhanettin Uysal, துருக்கிய இரயில்வேயின் பொது மேலாளர் Makineleri Sanayi A.Ş. Yıldıray Koçarslan, இரும்பு மற்றும் எஃகு மற்றும் ரயில் அமைப்புகள் துறையின் முன்னணி நிறுவனங்களின் தலைவர்கள், எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தின் டீன்கள், மேலாளர்கள், கல்வி மற்றும் நிர்வாகப் பணியாளர்கள் மற்றும் எங்கள் மாணவர்கள் கலந்து கொண்டனர்.

பகலில் காலை மற்றும் பிற்பகல் என 2 அமர்வுகளாக நடைபெற்ற 2வது ரயில் அமைப்புக் குழுவின் தொடக்க உரையை ஆற்றிய கராபுக் பல்கலைக்கழக ரயில் அமைப்புக் கழகத் தலைவர் கெமல் பாரூக் டோகன்; "2011 இல், கராபுக் பல்கலைக்கழகம் ரயில் அமைப்புகள் பொறியியல் துறையை ரயில் அமைப்புகள் துறையில் முன்னோடியாக நிறுவியது. தகுதிவாய்ந்த பணியாளர் பற்றாக்குறையை நிரப்ப இந்த பிரிவு ஒரு பெரிய படியாகும். இந்தச் சூழலின் அடிப்படையில், கராபுக் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் துருக்கி முழுவதிலும் உள்ள இளம் பொறியியலாளர்கள் மற்றும் இளம் மனங்கள் இரயில் அமைப்புகளில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதை உறுதிசெய்வதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்; யோசனைகளின் சூழலை உருவாக்கவும், திட்டங்களை உருவாக்கவும், உள்நாட்டு தொழில் மற்றும் உற்பத்தியில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தவும் இதுபோன்ற பேனல்கள் மற்றும் மாநாடுகளை நாங்கள் ஏற்பாடு செய்கிறோம். மைல் ரயில்கள் நம் நாட்டின் மிகப்பெரிய கனவு. இது நமது வெளிநாட்டு சார்பைக் குறைப்பதன் மூலம் துருக்கிய பொறியியலின் மிகப்பெரிய படியாக உணரப்பட்ட ஒரு திட்டமாகும், மேலும் இந்த திட்டத்தை இன்று இங்கு விவாதிப்போம். தங்கள் பங்கேற்புக்கு நன்றி." கூறினார்.

சோமாவில் விபத்தில் உயிரிழந்த எங்கள் குடிமக்களுக்கு இரயில்வே பொறியாளர்கள் சங்கத்தின் (DEMUHDER) தலைவர் Tayfun Kaya கருணை காட்டுகிறார்; "இந்த அமைப்பு ரயில்வேயின் எதிர்காலத்திற்கு ஒரு புள்ளியாக பங்களித்தாலும் கூட, கோடுகள் புள்ளிகளால் ஆனவை என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு சிறிய புள்ளியிலும் உண்மையில் ஒரு பெரிய அர்த்தம் உள்ளது. இரயில்வே பொறியாளர்களாகிய நாம், வெளிப்படும் விழுமியங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது, ​​அத்தகைய நிறுவனங்கள் ஒரு புள்ளியை விட அதிகமானவற்றை உள்ளடக்குகின்றன என்ற உண்மையை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம் என்பதை நாங்கள் கூற விரும்புகிறோம். ஒரு சங்கமாக, 2010ல் நண்பர்கள் குழுவாகத் தொடங்கிய வழியில், நம் ஒவ்வொருவரிடமும் உள்ள அறிவைக் கற்றுக்கொள்வதே எங்கள் முக்கிய குறிக்கோள்; அதை ஒட்டுமொத்தமாக, கூடுதல் மதிப்பாக மாற்ற வேண்டும். அறிவு ஒரு சக்தி மற்றும் சக்தி என்பதை நாங்கள் அறிந்தோம். நமது அறிவியல் மற்றும் சரளமான ரயில்வே பார்வையின் வெளிச்சத்தில் வளரும் ரயில்வே பொறியாளர்கள் மற்றும் துருக்கிய ரயில்வே துறையில் பணிபுரியும் பொறியாளர்கள் இடையே ஒருங்கிணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் பொறியாளர்களின் தொழில்முறை மேம்பாட்டிற்கு உதவுதல், சர்வதேச ரயில்வே மேம்பாடுகளைப் பின்பற்றி தேசிய ரயில்வேக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல். அறிவியல் மையத்தில் தேசிய ரயில்வே துறையின் வளர்ச்சியை உறுதி செய்து, துருக்கியில் ரயில்வே இன்ஜினியரிங் என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்துவது, உருவாக்குவது எங்கள் மூலோபாய இலக்கு. நமது சொந்த ரயில்வேயை அதன் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் செயல்படுத்த பல நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. தேசிய ரயில் திட்டம் என்பது எனது தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் நான் பங்களிக்க விரும்பும் ஒரு இலக்கு திட்டமாகும். ரயில்வே பொறியாளர்களாகிய நாம் தேசிய ரயில் திட்டத்தில் என்ன சேர்க்க முடியும் என்ற கேள்விக்கு இதுபோன்ற பேனல்கள் மூலம் பதில் கிடைக்கும் என்று நம்புகிறோம்; அத்தகைய அமைப்புக்கு பங்களித்த அனைவருக்கும் நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். கூறினார்.

ரயில்வே என்பது நாகரீகத்தின் ஒரு கோடு என்பதை வலியுறுத்தி, நமது தாளாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். புர்ஹானெட்டின் உய்சல்; "நான் எனது உரையைத் தொடங்குவதற்கு முன், மனிசா மாகாணத்தின் சோமா மாவட்டத்தில் ஒரு விபத்தில் உயிரிழந்த எங்கள் குடிமக்களுக்கு எனது இரங்கலையும், துயரத்தில் இருக்கும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு எனது இரங்கலையும் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் பற்றாக்குறையான வளங்களுடன் ஹெஜாஸ் ரயில்வேக்கு அடித்தளம் அமைத்த ஒரு மூதாதையரின் பேரக்குழந்தைகள் நாங்கள். கடந்த காலத்தில், இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில்துறையின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில் கல்விப் படிப்புகளால் முடிசூட்டப்படவில்லை. ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியரிங் அடித்தளம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அமைக்கப்பட்டிருந்தால்; இன்று, இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில்துறையில் முன்னணி பெயர்களில் ஒன்றாக, நம் நாடு போட்டி சந்தையை தீர்மானிக்கும். தற்போது, ​​நாங்கள் தயாரிக்கும் இரும்பு தண்டவாளங்களின் சோதனைகள் வெளிநாடுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டு, சோதனை முடிந்ததும், அந்த தண்டவாளங்கள் மாநில ரயில்வேக்கு விற்கப்படுகின்றன.

இன்று நாம் அடைந்துள்ள கடைசி கட்டத்தில், நாங்கள் தயாரிக்கும் தண்டவாளங்களின் சோதனைகளை துருக்கியின் முதல் மற்றும் ஒரே இரும்பு மற்றும் எஃகு நிறுவனம் மூலம் நடத்துவோம், இது எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் திறக்கப்பட்டுள்ளது, இது கராபுக் பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ளது. மீண்டும், எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் துருக்கியில் முதல் ரயில் அமைப்புகள் பொறியியல் துறையை நிறுவுவதன் மூலம், எங்கள் நாட்டின் முதல் ரயில் அமைப்பு பொறியாளர்களுக்கு நாங்கள் பயிற்சி அளிக்கிறோம். நாங்கள் கல்வி கற்பது மட்டுமல்லாமல், நமது மாணவர்களை எதிர்காலத் தலைவர்களாகவும் தயார்படுத்துகிறோம். உண்மையில், கராபுக் பல்கலைக்கழக நிர்வாகமாக, நாங்கள் எதிர்காலத் தலைவர்களுக்கும் பயிற்சி அளிக்கிறோம். நீங்கள் ஒரு நல்ல பொறியாளரை, நல்ல மருத்துவரைப் பயிற்றுவிக்கலாம், ஆனால் உங்களால் ஒரு நல்ல தலைவரைப் பயிற்றுவிக்க முடியாவிட்டால், ஒரு விளையாட்டை உருவாக்க நபருக்கு நீங்கள் கற்றுக்கொடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒருவரின் விளையாட்டில் பங்கு வகிக்கலாம், மேலும் உங்களால் உங்கள் விளையாட்டை அமைக்க முடியாது. சொந்த விளையாட்டு. ஆனால் நீங்களே ஒரு நல்ல குவாட்டர்பேக்காக மாறினால், இன்றும் எதிர்காலத்திலும் உங்கள் சொந்த முதலாளியாகவும் தலைவராகவும் ஆகிவிடுவீர்கள். கராபூக் பல்கலைக்கழகம் என்ற வகையில், எதிர்காலத் தலைவர்களுக்குக் கல்வி கற்பிக்கும் பார்வையை நாங்கள் எப்போதும் ஏற்றுக்கொண்டோம், இன்று மாணவர்களின் முன்முயற்சி முன்னணியில் இருக்கும் முன்னணி பல்கலைக்கழகமாக நாங்கள் இருக்கிறோம். இன்று மீண்டும் 2வது ரயில் அமைப்புகள் குழுவை இங்கு நடத்துவதில் பெருமிதம் கொள்ள விரும்புகிறேன், மேலும் நிறுவனத்திற்கு பங்களித்த எங்கள் ஆசிரியர்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்கும், எங்களுக்காக நேரத்தை ஒதுக்கிய இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில்துறையின் முக்கிய நிறுவனங்களுக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.

தொடக்க உரைகளுக்குப் பிறகு, 2வது ரயில் அமைப்புகள் குழுவின் முதல் அமர்வு நடைபெற்றது.

ரயில் அமைப்புகளால் துருக்கியின் 2023 இலக்கை அவர்கள் உணர்ந்து கொள்வார்கள் என்று வெளிப்படுத்தினார், KARDEMİR A.Ş. இப்ராஹிம் டோஸ்லு, ரே ரோலிங் மில் இயக்குனர்; “ரயில் அமைப்புகளின் கடந்த காலம், நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலம் ஆகியவை தொடக்க உரைகளில் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. அடுத்த 10 அல்லது 20 ஆண்டுகளில் இரண்டாவது பெரிய முதலீடு ரயில் அமைப்புகளாக இருக்கும். நம் நாட்டில், ரயில் அமைப்புகளின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானம் உள்ளது. சரக்கு போக்குவரத்து, சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து அமைப்புகள் அனைத்தும் ஒட்டுமொத்தமாக உள்ளன. அதிவேக ரயில்கள், டிராம்வே வேகன்கள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் தேசிய வேகன்களுடன் இணைந்து தேசிய நாடாக மாறுவதற்கான பாதையில் நாங்கள் வேகமாக முன்னேறி வருகிறோம். தேசிய மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி என்றால் என்ன, இன்று பல விஷயங்களை இங்கு விவாதிப்போம். உங்கள் பங்கேற்புக்கு நான் மிகவும் நன்றி கூறுகிறேன். அவரது விளக்கக்காட்சிகளில் கூறுவது; கர்டெமிர் INC. அவர் பங்கேற்பாளர்களுக்கு அதன் பார்வை மற்றும் பணி, KARDEMİR A.Ş அலகுகள் மற்றும் தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை, ரயில் சுயவிவர உருட்டல் மில், முடிக்கப்பட்ட சக்கர தயாரிப்புகள் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களின் அம்சங்கள் பற்றி தெரிவித்தார்.

நண்பகலுக்கு முன் அமர்வின் முதல் பேச்சாளர் மஹ்முத் டெமிர், துருக்கி ரயில்வே மெஷினரி இண்டஸ்ட்ரி இன்க். (TÜDEMSAŞ) இன் R&D துறையின் தலைவர்; “நம் நாட்டில் இரயில்வே சரக்கு போக்குவரத்து 3% ஆகும். ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தில் இந்த சதவீதத்தை 2023% ஆக அதிகரிப்பதே நமது நாட்டின் 15 தொலைநோக்கு பார்வை. எங்களுக்கு குறைந்தது 60, 70 ஆயிரம் வேகன்கள் தேவை. இந்த தயாரிப்பை நாங்கள் TCDD ஆக முதன்மை ஒருங்கிணைப்பாளராகவும், TÜDEMSAŞ என்ற நிர்வாக நிறுவனமாகவும் செய்கிறோம். அவரது விளக்கக்காட்சிகளில் கூறுவது; தேசிய சரக்கு வேகன் திட்டம் TÜDEMSAŞ R&D திறன்கள் மற்றும் இலக்குகள் பற்றி பங்கேற்பாளர்களுக்கு தெரிவித்தது.

Turgut Köksal, துருக்கியின் துணை பொது மேலாளர் Vagon Sanayi A.Ş (TÜVASAŞ); 'தேசிய மின்சாரம் மற்றும் டீசல் ரயில் திட்டம்' என்ற தலைப்பில் அவர்களின் விளக்கக்காட்சிகளில்; டீசல் ரயில் அமைப்பு, ஈராக் ரயில்வே திட்டம், மர்மரே திட்டம், தேசிய ஈமு-டெமு திட்டம், ஆண்டு வாரியாக விற்பனை வருவாய், உரிமச் சான்றிதழ் மற்றும் ஆவணங்கள் பற்றி அவர் பேசினார்.

துருக்கி லோகோமோட்டிவ் மற்றும் என்ஜின் இண்டஸ்ட்ரி இன்க். (TÜLOMSAŞ) Özden Balkan அவரது விளக்கக்காட்சிகளில்; தேசிய அதிவேக ரயில் மற்றும் அதிவேக ரயில் வடிவமைப்பு அளவுகோல்-3/3 பற்றிய விரிவான தகவல்களை பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழங்கினார்.

ராணுவ எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்துறையின் (ASELSAN) எலக்ட்ரானிக்ஸ் டிசைன் துறையின் வடிவமைப்புத் தலைவர் குணாய் Şimşek, 'தேசிய ரயில்கள் திட்டம், பங்குதாரர்களின் பங்களிப்புகள்' பற்றிய விளக்கக்காட்சிகளில்; துணை நிறுவனங்கள் மற்றும் வசதிகள், ரயில்களில் முக்கியமான தொழில்நுட்பங்கள், ரயில்களில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பற்றி அவர் பேசினார்.

நண்பகலுக்கு முன் அமர்வின் கடைசி விளக்கக்காட்சியை துருக்கியின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி கவுன்சில் (TÜBİTAK) எனர்ஜி இன்ஸ்டிட்யூட் இயக்குநர் எர்கன் எல்சிக் செய்தபோது, ​​திரு. எல்சிக் தனது விளக்கக்காட்சிகளை வழங்கினார்; அவர் TÜBİTAK நிலையான வளர்ச்சி R&D தேசிய ரயில் திட்டம், தேசிய லோகோமோட்டிவ் E1000, தேசிய டிராம்வே மற்றும் மெட்ரோ வாகனங்கள், TÜBİTAK தேசிய இழுவை அமைப்பு, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு தேசிய ரயில்கள் திட்டத்தின் பங்களிப்பு, மற்றும் ASELSAN மற்றும் ASELSAN திட்டங்களுக்கான பங்களிப்பு பற்றி பேசினார்.

பிற்பகல் அமர்வின் முதல் விளக்கக்காட்சி Bozankaya Inc. எலெக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் ஒருங்கிணைப்பாளர் எம்ரா தால் தனது விளக்கக்காட்சிகளில்; இரயில் அமைப்பு வணிக வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியுடன் Bozankaya ரயில் அமைப்புகளில் A.Ş. தயாரிப்பைப் பற்றி அவர் பேசினார்.

இரண்டாவது விளக்கக்காட்சி இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து A.Ş. ஹஸ்னு லெவென்ட் பாண்டுல் அவர்களால் நிகழ்த்தப்பட்டபோது, ​​திரு. பண்டுல் அவரது விளக்கக்காட்சிகளில்; டிராம்வே திட்ட மேலாண்மை செயல்முறை, திட்டத்தின் தேசிய கூடுதல் மதிப்பு மற்றும் திட்ட மேலாண்மை செயல்முறை பற்றி பேசுவதன் மூலம் பங்கேற்பாளர்களின் கேள்விகளுக்கு அவர் பதிலளித்தார்.

பிற்பகலில் மூன்றாவது விளக்கக்காட்சியை அனடோலியன் ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள் (ARUS) Mehmet Tezel 'உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் மாநில பங்களிப்பு' என்ற தலைப்பில் வழங்கினர். திரு. Tezel அவரது விளக்கக்காட்சிகளில்; தென்னாப்பிரிக்க ரயில் அமைப்புகளின் துறையில் உள்நாட்டு பங்களிப்பு பங்கு பற்றிய எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்குவதன் மூலம், மற்ற துறைகளுக்கு வெளிநாட்டு உற்பத்தியில் தேவைப்படும் குறைந்தபட்ச உள்ளூர் பங்களிப்புகள் பற்றிய விரிவான தகவல்களை அவர் பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழங்கினார்.

அன்றைய கடைசி விளக்கக்காட்சி ரே நியூஸ் ஓனர் Levent Özen திரு. Özen அவரது விளக்கக்காட்சிகளில்; இரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள், இரயில்வே கூறுகள், இரயில்வே வாகனங்கள், மின்சாரம் மற்றும் மின்னணு வேலைகள், இரயில் அமைப்புகளில் வசதியை பாதிக்கும் முக்கிய கூறுகள், தண்டவாளங்களின் பிரிவுகள், நகர்ப்புற இரயில்வே கட்டுப்பாட்டு பகுப்பாய்வு போன்றவற்றைப் பற்றி பேசுகையில், இறுதியாக சிஸ்டம்ஸ் இன் டன்னல்கள் பற்றிய வீடியோவுடன் அவர் தனது விளக்கக்காட்சியை முடித்தார்.

விளக்கக்காட்சிகளுக்குப் பிறகு, பங்கேற்பாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கப்பட்டது மற்றும் நிறைவு உரையை எங்கள் பல்கலைக்கழக ரயில் அமைப்புகள் கிளப் தலைவர் கெமல் ஃபரூக் டோகன் நிகழ்த்தினார்; "நாங்கள் உணர்ந்த 2 வது ரயில் அமைப்புகள் குழு மூலம், துறையின் முன்னணி நிறுவனங்களின் அதிகாரிகளிடமிருந்து விலைமதிப்பற்ற தகவல்களைப் பெற்றோம். இந்த வாய்ப்பை எங்களுக்கு வழங்கிய நமது தாளாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். பிஸியான வேலை நேரத்தில் எங்களுக்காக நேரத்தை ஒதுக்கிய புர்ஹானெட்டின் உய்சல் மற்றும் நிறுவன அதிகாரிகளுக்கு நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். 2வது ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் பேனலில் பங்கேற்கும் நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகள் சார்பில் மரக்கன்றுகள் நடும் பணி தொடங்கியது.

எமது பல்கலைக்கழகத்தின் தாவரவியல் பூங்காவில் தினத்தை நினைவு கூறும் வகையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மரநடுகையில்; எங்கள் பல்கலைக்கழக ரயில் அமைப்புக் கழகத்தின் தலைவர் கெமல் ஃபரூக் டோகன், மரச் சான்றிதழை KARDEMİR A.Şக்கு வழங்கினார். ரே ரோலிங் மில் மேலாளர் இப்ராஹிம் டோஸ்லு.