மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம் விரும்பப்படுவதில்லை

மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம் விரும்பப்படவில்லை: சமீபத்தில் சேவைக்கு வந்த மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம் உங்கள் போக்குவரத்து விருப்பத்தை மாற்றியதா? என்ற கேள்விக்கு, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 34 சதவீதம் பேர் 'ஆம்' என்றும் 66 சதவீதம் பேர் 'இல்லை' என்றும் பதிலளித்துள்ளனர்.
Bahçeşehir University (BAU) Transportation Engineering இன் "இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வு" படி, இஸ்தான்புல்லில் ஒரு நபருக்கு தினசரி நகர்ப்புற போக்குவரத்து செலவு 13 TL ஆகும். "சமீபத்தில் சேவைக்கு வந்த மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம், உங்கள் போக்குவரத்து விருப்பத்தை மாற்றியதா?" என்ற கேள்விக்கு, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 34 சதவீதம் பேர் "ஆம்" என்றும் 66 சதவீதம் பேர் "இல்லை" என்றும் பதிலளித்துள்ளனர். இஸ்தான்புல்லில் வசிக்கும் சுமார் 10 ஆயிரம் பேரின் பங்கேற்புடன் Bahçeşehir பல்கலைக்கழகம் (BAU) போக்குவரத்து பொறியியல் தயாரித்த “இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வு” முடிவுகள், பல்கலைக்கழகத்தின் Beşiktaş வளாகத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன. BAU போக்குவரத்து பொறியியல் துறையின் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். முஸ்தபா இலிகலியின் தலைமையில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், இஸ்தான்புல்லில் நிலவும் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வு முன்மொழிவுகள் பற்றிய விவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
ஆராய்ச்சியின் படி, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 3 சதவீதம் பேர் மட்டுமே தங்கள் உள் நகர பயணங்களுக்கு கடல் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த முடியும். மிகவும் விருப்பமான போக்குவரத்து வழி 21 சதவீதத்துடன் பஸ் ஆகும். இதைத் தொடர்ந்து மினிபஸ் 12 சதவீதமும், மெட்ரோபஸ் 12 சதவீதமும் பெற்றுள்ளன. இஸ்தான்புல்லில் ரயில் அமைப்புகளுக்கான முன்னுரிமை விகிதம் 9 சதவிகிதம் என்றாலும், நகரத்தில் தனியாகப் பயணம் செய்பவர்களில் 10 சதவிகிதத்தினர் தங்கள் தனியார் வாகனங்களை விரும்புகிறார்கள்.
நேரம் சராசரியாக 30 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை செலவிடப்படுகிறது
இஸ்தான்புல் நகரில் வசிப்பவர்களின் சராசரி பயண நேரங்கள் பற்றிய விவரங்களையும் இந்த ஆராய்ச்சி வழங்குகிறது. அதன்படி, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 38 சதவீதம் பேர் சராசரியாக 30 முதல் 60 நிமிடங்களை ஒரு வழி போக்குவரத்தில் வேலை அல்லது பள்ளிக்குச் செல்கின்றனர். மீண்டும், ஒரு திசையில் 30 நிமிடங்களுக்குள் தங்கள் பணி அல்லது பள்ளியை அடைவோரின் விகிதம் 32 சதவீதம். 9 சதவீதம் பேர் ஒரு திசையில் 90 நிமிடங்களுக்கு மேல் பயணம் செய்வதன் மூலம் தங்கள் பணியிடம் அல்லது பள்ளியை அடையலாம். ஆராய்ச்சியின் படி, இஸ்தான்புல்லில் ஒரு நபரின் சராசரி பயண நேரம் ஒரு வழிக்கு 50 நிமிடங்கள் என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆராய்ச்சியின் படி, இஸ்தான்புல்லில் ஒரு நபருக்கு தினசரி போக்குவரத்து செலவு 13 TL ஆகும்.
மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம் விரும்பப்படுவதில்லை
இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 31 சதவீதம் பேர், கடல் போக்குவரத்தை தங்கள் முதன்மைத் தேர்வாக விரும்புகிறார்கள், பாதகமான வானிலை காரணமாக ரத்து செய்யப்படும் போது மெட்ரோபஸ்ஸை போக்குவரத்து வழிமுறையாக விரும்புகிறார்கள். இந்த முன்னுரிமையை மர்மரே 29 சதவீதமும், பேருந்துகள் 15 சதவீதமும், தனியார் வாகனங்கள் 11 சதவீதமும் பெற்றுள்ளன. "சமீபத்தில் சேவைக்கு வந்த மர்மரே மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம், உங்கள் போக்குவரத்து விருப்பத்தை மாற்றியதா?" என்ற கேள்விக்கு, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களில் 34 சதவீதம் பேர் 'ஆம்' என்றும் 66 சதவீதம் பேர் 'இல்லை' என்றும் பதிலளித்துள்ளனர். இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து பிரச்சனைக்கு அடுத்த ஐந்தாண்டுகளில் நகராட்சிகளின் சாத்தியக்கூறுகளை வைத்து நிரந்தர தீர்வு எட்டப்படும் என 46 சதவீதம் பேர் கருதுகின்றனர்.எஞ்சிய 54 சதவீதம் பேர் நிரந்தர தீர்வை உருவாக்க முடியாது என நினைக்கின்றனர்.
அதிக ட்ராஃபிக் சிஸ்லி, பெக்டாஸ், ஃபாத்திஹ், கடிகோய் மற்றும் உம்ரானியே ஆகியவற்றை ஈர்க்கும் மையங்கள்
இஸ்தான்புல்லில் மேற்கொள்ளப்படும் பயணங்களின் அடர்த்தி விகிதங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​ஐரோப்பிய பக்கம் முதல் இடத்தைப் பிடிக்கிறது. இஸ்தான்புல்லில் மேற்கொள்ளப்படும் பயணங்களில் 56 சதவீதம் ஐரோப்பிய பக்கம்தான் நடைபெறுகிறது. பயணத்தின் தொடக்கப் புள்ளியைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிக போக்குவரத்தை உருவாக்கும் மையங்கள் முறையே Küçükçekmece ஆகும். Kadıköy, Üsküdar, umraniye மற்றும் Bahçelievler. இஸ்தான்புல்லின் கடுமையான போக்குவரத்து மையங்கள் Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy மற்றும் Ümraniye.