- பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் கோபுரங்கள் சமப்படுத்தப்பட்டன: 3 வது போஸ்பரஸ் பாலத்தின் கோபுரத்தின் உயரம் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் 198 மீட்டராகவும், ஆசியப் பக்கத்தில் 198 மீட்டராகவும் முடிக்கப்பட்டதாக நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் தெரிவித்துள்ளது, இருபுறமும் நெகிழ் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பு அகற்றப்பட்டது. மற்றும் தானியங்கி ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புக்கான மாற்றம் தொடர்கிறது.
பொது இயக்குநரகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, "வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை திட்டம்", இதில் 1500 வது போஸ்பரஸ் பாலம் திட்டம் அடங்கும், இது உலகின் மிகப்பெரிய பெருநகரங்களில் ஒன்றான இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து துறையில் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றாகும். , ஒவ்வொரு நாளும் 3 வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் பங்கேற்கின்றன, மேலும் அதன் மக்கள்தொகை நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.
இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து மற்றும் பாஸ்பரஸ் மற்றும் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலங்களின் நெரிசலைக் குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3 வது போஸ்பரஸ் பாலம் உள்ளிட்ட திட்டங்களின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகளில், "ரூட்டிங் மற்றும் மேப்பிங்" பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இதுவரை வெளியே.
பணிகளின் எல்லைக்குள், 17,6 மில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 6,6 மில்லியன் கன மீட்டர் நிரப்புதல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் 59 மதகுகள் கொண்ட 3 வது போஸ்பரஸ் பாலத்தின் அடித்தளத் தண்டு அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளங்கள் நிறைவடைந்தன. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள், கோபுரம் மற்றும் நங்கூரம் பகுதி தயாரிப்புகள் 17 வழித்தடங்கள், 15 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 7 மேம்பாலங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கூடுதலாக, 25 கல்வெர்ட்டுகள் மற்றும் ரிவா மற்றும் Çamlık சுரங்கங்களில் பணி தொடர்கிறது. ரிவா நுழைவாயில் Çamlık வெளியேறும் போர்டல்கள் நிறைவடைந்துள்ளன, சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணி தொடங்கியுள்ளது.
கோபுர உயரம் ஐரோப்பியப் பகுதியில் 198 மீட்டராகவும், ஆசியப் பகுதியில் 198 மீட்டராகவும் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.இருபுறமும் ஸ்லைடிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் அகற்றப்பட்டு, தானியங்கி ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் முறைக்கு மாறுவது தொடர்கிறது. திட்டம் நிறைவடைந்ததும், கரிப்சே பக்கத்தில் உள்ள கோபுரத்தின் உயரம் 322 மீட்டரை எட்டும், போயராஸ்கோய் பிரிவில் உள்ள கோபுரத்தின் உயரம் 318 மீட்டரை எட்டும்.
இந்தத் திட்டம் முழுவதும் சுமார் 4 ஆயிரத்து 627 பேர் பணிபுரிகின்றனர். 737 இயந்திரங்களும் 51 பல்வேறு உபகரணங்களும் பயன்படுத்தப்படும் இப்பணிகள், தட்பவெட்ப நிலைக்கு ஏற்றவாறு 24 மணி நேரமும் தொடரும்.
© வெளியிடப்பட்ட செய்திகள் மற்றும் புகைப்படங்களின் அனைத்து உரிமைகளும் ÖzenRay Railway Ltd க்கு சொந்தமானது.
© பதிப்புரிமை உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரைகள் எதுவும் வெளியிடப்படாது.
வடிவமைத்த & எஸ்சிஓ Levent Özen | பதிப்புரிமை © RayHaber | 2011-2024
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்