படுகொலை போன்ற ரயில் விபத்து (புகைப்பட தொகுப்பு)

படுகொலை போன்ற ரயில் விபத்து: மெர்சின் அக்டெனிஸ் மாவட்டத்தில் ரயிலுக்கு அடியில் இருந்த சர்வீஸ் வாகனத்தில் இருந்த 10 பேர் உயிரிழந்தனர். 2 பேர் காயமடைந்தனர், 4 பேர் படுகாயமடைந்தனர். விபத்துக்குப் பிறகு, தடுப்பு காவலர், "ஐயோ, நான் என்ன செய்தேன், நான் டைவ் செய்தேன்" என்று கூறியதாக நேரில் பார்த்த ஒருவர் கூறினார். விபத்துக்குப் பிறகு, ரயில்வே போக்குவரத்திற்கு இடையூறு இல்லாமல் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தின் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள ஏன் சாலைகள் அமைக்கப்படவில்லை என்ற கேள்வி மீண்டும் ஒரு நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்தது.
மெர்சின் அக்டெனிஸ் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையின் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஷட்டில் வாகனம் ரயிலுக்கு அடியில் இருந்தது. நேற்று காலை 07.00:10 மணியளவில் இடம்பெற்ற இந்த பயங்கர விபத்தில் 2 பேர் உயிரிழந்துள்ளதுடன் 4 பேர் காயமடைந்துள்ளனர், அவர்களில் 3 பேர் படுகாயமடைந்துள்ளனர். விபத்துக்குப் பிறகு, நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு இல்லாமல் OIZ போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லும் சாலைகள் ஏன் என்ற கேள்வி பல ஆண்டுகளாக எழுப்பப்படுகிறது. மறுபுறம், Niğde இன் Kemerhisar நகரில் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் சென்ற மினிபஸ் மற்றும் கார் மோதிய விபத்தில், காரில் இருந்த 8 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் சேவை வாகனத்தில் இருந்த XNUMX பேர் காயமடைந்தனர்.
தினமும் பல்லாயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் வந்து செல்லும், மெர்சின்-அடானா ரயில் பாதையில், பல ஆண்டுகளாக தீர்க்கப்படாத நிலை மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பு பிரச்னை, 10 உயிர்களை பலிவாங்கியது.
Hüseyin E. மற்றும் Mehmet E. ஆகியோரால் இயக்கப்படும் Adana-Mersin பயணத்தை மேற்கொண்ட பயணிகள் ரயில், Mersin-Tarsus இடையே Taşkent நிறுத்தத்திற்கு அருகில், Tarsus-Mersin ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் ஒரு தொழிற்சாலையின் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஷட்டில் மினிபஸ் மீது மோதியது. மத்திய மத்திய தரைக்கடல் மாவட்டத்தில்.
இந்த விபத்தில், மைன் செர்டாஸ், ஓனூர் அட்லி, ஹருன் கயா, சினன் ஆஸ்போலட், அய்ஹான் அக்கோஸ், கெனன் எர்டினா, கேவிட் யில்மாஸ், மெஹ்மெட் அகாம், ஒனல் அகார் ஆகியோர் விபத்து நடந்த இடத்திலேயே இறந்தனர், மேலும் முஸ்தபா டோய்கன் மெர்சின்டிக் பல்கலைக்கழக பீடத்தில் இறந்தார். எடுக்கப்பட்டது. மினி பஸ் டிரைவர் ரஹ்மி கயா, மினி பஸ்ஸில் இருந்த சர்வெட் செலிக் மற்றும் ரயிலில் இருந்த உகுர் அடேஸ் மற்றும் ஹலில் டெமிர் ஆகியோர் காயமடைந்தனர். மினிபஸ் ஓட்டுனர் கயா தனது உடல்நிலையின் தீவிரத்தை பராமரித்து வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.
அப்பகுதிக்கு ஏராளமான ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் மீட்பு குழுவினர் அனுப்பி வைக்கப்பட்டனர். விபத்து நடந்த இடத்தில் அதிரடிப்படையினரும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். இதற்கிடையில், விபத்தின் விளைவாக சர்வீஸ் வாகனம் இரண்டாகப் பிளந்தது. விசாரணை ஆரம்பிக்கப்பட்ட நிலையில், மெர்சினில் இருந்து அதானா நோக்கிச் சென்ற 62 ஆயிரத்து 28 பேர் கொண்ட பயணிகள் ரயிலின் சாரதிகளான ஹுசைன் இ. மற்றும் மெஹ்மத் இ. ஆகியோர் முன்னெச்சரிக்கை நோக்கங்களுக்காக தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளனர்.
காயமடைந்தவர்கள் நகரில் உள்ள பல்வேறு மருத்துவமனைகளில் சிகிச்சை பெற்று வரும் நிலையில், உயிரிழந்தவர்களின் உறவினர்களும் விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்தனர். ரயில் கடந்து செல்லும் போது லெவல் கிராசிங்கில் உள்ள தடுப்பு மூடப்படவில்லை என இறந்தவரின் உறவினர்கள் கூறினர்.
'ஐயோ நான் என்ன செய்தேன்'
குற்றம் நடந்த இடத்தை விசாரித்த அரசு வழக்கறிஞர், நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் வாக்குமூலத்திற்கு விண்ணப்பித்தார். விபத்துக்குப் பிறகு, தடுப்பு காவலர், "ஐயோ, நான் என்ன செய்தேன், நான் டைவ் செய்தேன்" என்று கூறியதாக நேரில் பார்த்த ஒருவர் கூறினார். காவல்துறை மற்றும் TCDD அதிகாரிகளும் ரயில் கடந்து செல்லும் போது திறந்ததாகக் கூறப்பட்ட தடைகளை ஆய்வு செய்தனர்.
குற்றப் புலனாய்வுக் குழுக்களின் பணிக்குப் பிறகு, சடலங்கள் பிரேத பரிசோதனைக்காக ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் இறுதி ஊர்வலம் மூலம் மெர்சின் பல்கலைக்கழக மருத்துவ பீட மருத்துவமனையின் பிணவறைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. மினிபஸ்சை கிரேன் உதவியுடன் ரயில்வேயில் இருந்து இறக்கிய பின் மீண்டும் லெவல் கிராசிங் திறக்கப்பட்டது.
இதற்கிடையில், மாநில ரயில்வே பொது இயக்குநரகம் (டிசிடிடி) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், நிர்வாக மற்றும் நீதித்துறை விசாரணை தொடர்கிறது என்று கூறப்பட்டுள்ளது, மேலும் மினிபஸ் காவலர் இருந்தபோதிலும் கட்டுப்பாட்டின்றி ரயில் முன் வந்தது. தடுப்புச்சுவர் ஏன் மூடப்படவில்லை என்பது குறித்த தகவல்களை வழங்காத அறிக்கையில், 33 எம் 1104 முலாம் பூசப்பட்ட மினிபஸ், கேட் காவலரால் தடையை மூடும் போது, ​​கடவைக்குள் நுழைந்ததால் விபத்து ஏற்பட்டதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பாக்சிலார் லெவல் கிராசிங்கில், பயணிகள் ரயிலின் முன்புறம் வந்தபோது.
விபத்து குறித்து தகவல் அறிந்து சம்பவ இடத்துக்கு வந்த மெர்சின் கவர்னர் ஹசன் பஸ்ரி குசெலோக்லு, பெருநகர மேயர் மசிட் ஒஸ்கான், மாகாண காவல்துறை தலைவர் ஹசன் ஹூசைன் பஹார் ஆகியோர் உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பத்தினருக்கும் உறவினர்களுக்கும் இரங்கல் தெரிவித்தனர். நிர்வாக விசாரணை தொடர்கிறது.
பல ஆண்டுகளாக சாலை பிரச்னைக்கு தீர்வு காணப்படவில்லை
10 பேரின் உயிரிழப்புக்கு காரணமான இந்த விபத்து, நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு இல்லாமல் OIZ போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லும் சாலைகள் ஏன் பல ஆண்டுகளாக கட்டப்படவில்லை என்ற கேள்வியை மீண்டும் எழுப்பியது. தற்போதைய நிலைமைகளின் கீழ், டிரக்குகள், லாரிகள், சிறப்பு வாகனங்கள் மற்றும் OIZ க்குள் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் சேவை வாகனங்கள் Mersin-Adana ஐ இணைக்கும் D-400 நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சாலையில் செல்லும் வாகனங்கள் வடக்கு நோக்கி திரும்பி OIZ க்குள் நுழையும் மற்றும் அதனா-மெர்சின் ரயில் பாதையில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கைப் பயன்படுத்தி OIZ க்குள் நுழைகின்றன.
OSB அதிகாரிகள் கடந்த ஆண்டுகளில் அவர்கள் அளித்த அறிக்கைகள் மூலம் இந்த பிரச்சனைக்கு கவனத்தை ஈர்த்ததாக கூறினார். OIZ போக்குவரத்து நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் இருக்க, அவர்கள் நெடுஞ்சாலை இணைப்புக்காக போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் விண்ணப்பித்ததைக் குறிப்பிட்ட அவர்கள், மெர்சின் சந்தை வளாகத்திலிருந்து பிராந்தியத்தில் மற்றொரு சாலை திறக்க பெருநகர நகராட்சிக்கு விண்ணப்பித்தனர். டார்சஸ் பொது வளாகத்திற்கு, இந்த முயற்சிகள் தேவையில்லை என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.அது தோல்வியடைந்ததாக அவர்கள் கூறினர்.
இது விபத்துக்கு முந்தைய நாள் கொண்டு வரப்பட்டது.
மறுபுறம், விபத்துக்கு முந்தைய நாள் AKP பெருநகர மேயர் வேட்பாளர் முஸ்தபா செவர் அப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்தபோது OIZ அனுபவிக்கும் போக்குவரத்து பிரச்சனையும் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது. வருகையின் போது, ​​இணைப்பு சாலைகள் தீர்க்கப்படாவிட்டால் விபத்துக்கள் ஏற்படலாம் என்று OSB பயனர்கள் எச்சரித்ததாகவும், AKP வேட்பாளர் செவர், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் TCDD அதிகாரிகளுக்கு பிரச்சினையை தெரிவிப்பதாக உறுதியளித்தார்.
ஐக்கிய போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் (பி.டி.எஸ்) விடுத்துள்ள அறிக்கையில், நடந்தது விபத்து அல்ல, கொலை என்று வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. அந்த அறிக்கையில், மறுசீரமைப்பு என்ற பெயரில் மேற்கொள்ளப்படும் தனியார்மயமாக்கல் பணிகள், உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்துவதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விபத்து நடந்த மெர்சின்-அதானா ரயில் பாதை 68 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளதாகவும், இந்த பாதையில் மொத்தம் 31 லெவல் கிராசிங்குகள் இருப்பதாகவும் கூறப்பட்டது.
Niğde லிருந்து ஒரு சோகமான செய்தி வந்தது.
Niğde, Kemerhisar நகரம், İçmeler முஸ்தபா குலோக்லு (32) பயன்படுத்திய நெடுஞ்சாலையின் சர்வீஸ் மினிபஸ் மற்றும் Ümit Aktaş (23) பயன்படுத்திய காரும் மாவட்டம் சந்திப்பில் மோதி விபத்துக்குள்ளானது. அக்டாஸ் (23) போர் அரசு மருத்துவமனையில் ஒரே வாகனத்தில் இருந்த அஜீஸ் டெமிர்கான் (23) மற்றும் செமா குர்கா ஆகியோர் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தனர். ஷட்டில் டிரைவர் முஸ்தபா குலோக்லுவுடன் ஒரே வாகனத்தில் இருந்த ஒக்டே பிலென் (26), டெஸ்கான் அக்சோய் (35), ஓமர் குவென் (60), ஹசன் எர்டெம், ஹக்கன் அக்சோய் (39), ஹூசைன் ஒஸ்டுர்க் மற்றும் யாகூப் இல்கின் (34). காயம். காயமடைந்தவர்கள் ஆம்புலன்ஸ்கள் மூலம் Niğde மற்றும் Bor மாநில மருத்துவமனைகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.