இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை மே மாத இறுதியில் திறக்கப்படும்

இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக பாதை மே மாத இறுதியில் திறக்கிறது: தேர்தலுக்கு முன்பு திறப்பு செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட போதிலும், இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை திறக்கப்படும் என்று கடந்த வாரம் அறிவிக்கப்பட்டது. மே மாத இறுதியில்.
எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் பெண்டிக் இடையேயான பாதை நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், சோதனைகள் இன்னும் தொடர்வதாகவும் போக்குவரத்து அமைச்சர் தனது அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். அதிவேக சோதனை ரயில் "பிரி ரெய்ஸ்" மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் பாதையின் சோதனைகளைத் தொடங்கியது. இந்த பாதை இன்னும் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்திற்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இஸ்தான்புல்-அங்காரா பாதையின் வணிக வேகமாக இருக்கும் மணிக்கு 250 கிமீ வேகம் சான்றளிக்கப்படும் வரை விமானங்கள் தொடங்காது என்றும் அமைச்சர் கூறினார்.
எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையேயான பகுதி இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது, இது 266 கி.மீ. இந்தப் பிரிவு முடிவடைந்தால், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே 542 கி.மீ., தூரம் 3 மணி நேரத்தில் கடந்துவிடும். இந்த ரயில் 10 நிறுத்தங்களில் பயணிகளை ஏற்றி இறக்கும். தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 50 ஆயிரத்து 17 மில்லியனாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதாவது அதிவேக ரயில் இந்த வழித்தடத்தில் 78% பயணிகள் போக்குவரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.
29 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 2013 ஆம் தேதி முதல் முறையாக இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. பின்னர், கட்டுமானப் பணி தாமதமானதால் வெவ்வேறு தேதிகள் அறிவிக்கப்பட்டன.
இந்த வரிசையில் ஒரு மணிநேர பயணத்தை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகவும், ஆனால் தேவை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அதை மூன்று மணிநேரமாக அதிகரிக்க முடியும் என்றும் அமைச்சர் அறிவித்தார். இருப்பினும், ஒரு ரயில் தனது சுற்றுப் பயணத்தை 8 மணி நேரத்தில் நிறுத்தங்களுடன் முடிக்க முடியும். இந்த வழக்கில், மணிநேர பயணங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 8 பெட்டிகள் இந்த வரிக்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும். TCDD இன்னும் 11 செட் செயல்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் கோன்யா விமானங்கள் உட்பட அனைத்து விமானங்களையும் அணுகுவது கடினம். 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க 7 செட்களுக்கான சீமென்ஸிடமிருந்து TCDD ஆர்டர் உள்ளது.
இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதையின் பட்ஜெட் 8,8 பில்லியன் TL ஆகும். 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்தத் தொகையில் 6,28 பில்லியன் TL உணரப்பட்டது. இந்த ஆண்டு 640 மில்லியன் TL செலவிடப்படும். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் கூடுதலாக 940 மில்லியன் TL செலவழித்து, 2016ல் இத்திட்டம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.