Şişhane - Haliç மெட்ரோ கிராசிங் பாலம் திறக்கப்பட்டது

Şişhane - Haliç Metro Crossing Bridge திறக்கப்பட்டது: Şişhane-Halıç Metro Crossing Bridge-Yenikapı Metro Line திறப்பு விழாவில் பிரதமர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் தனது உரையில், “இன்று 3,5 கிமீ ஸ்டேஷன் திறக்கப்படும். இருப்பினும், இது உலகின் மிக கடினமான மெட்ரோ கட்டுமானம் நடந்த ஒரு பாதையாகும்.
"உலகம் மர்மரே பற்றி பேசுகிறது. இப்போது, ​​கோல்டன் ஹார்ன் மீது பாலம் பற்றி விவாதிக்கப்படும்," என்று எர்டோகன் கூறினார், "நாங்கள் அதை சேதப்படுத்தாமல் வரலாற்றை வெளிப்படுத்தி அதை கட்டினோம். இஸ்தான்புல்லின் அறியப்பட்ட வரலாறும் மாறிவிட்டது," என்று அவர் கூறினார்.
ஸ்லாண்ட் ஹேங்கர்களுடன் கூடிய கேபிள் தங்கும் அமைப்புடன் கட்டப்பட்டது
ஜனவரி 200, 2 இல் கட்டத் தொடங்கப்பட்ட இந்தப் பாலம், தற்போதுள்ள Unkapanı பாலத்தின் தெற்கே சராசரியாக 2009 மீட்டர் தொலைவில், உலகெங்கிலும் உள்ள மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பாலங்களில் பயன்படுத்தப்படும் "கேபிள்-தங்கி" அமைப்பைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது.
460 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலத்தின் நீர் பகுதியில் 936 கால்கள் உள்ளன, அதில் 4 மீட்டர் கடலில் உள்ளது, நடுவில் ஒரு ரயில் அமைப்பு, இரண்டு பக்கங்களும் பாதசாரிகளுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் கடலின் நடுவில் 47 மீட்டர் உயரமுள்ள இரண்டு கால்களில் அமைந்துள்ளது. பாலத்தின் Unkapanı பக்கத்தில் ஒரு மடிக்கக்கூடிய பகுதி உள்ளது, இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 13 மீட்டர் மற்றும் 12,6 மீட்டர் அகலம் கொண்டது.
பாலத்தின் மீது கோல்டன் ஹார்ன் நிலையம் 8 வேகன்களுடன் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப 180 மீட்டர் நீளத்துடன் கட்டப்பட்டது. பணிகளின் போது, ​​மொத்தம் 16 ஆராய்ச்சி ஒலிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, நிலத்தில் 9 (பியோகுலு பக்கத்தில் 7, உங்கபனி பக்கத்தில் 4) மற்றும் கோல்டன் ஹார்னில் 20. கட்டுமானத்தின் போது, ​​போர்ச்சுகலில் தயாரிக்கப்பட்ட 51 பைல்ஸ் மற்றும் கோல்டன் ஹார்னுக்கு மூன்று முறை கொண்டு வரப்பட்டது.
பாலத்தின் பாதை
Haliç Metro Crossing Bridgeக்கு நன்றி, Hacıosman இலிருந்து மெட்ரோவை எடுக்கும் பயணிகள் இடையூறு இல்லாமல் Yenikapı பரிமாற்ற நிலையத்தை அடைவார்கள். இங்கே மர்மரே இணைப்புடன் Kadıköy- Bakırköy-Atatürk விமான நிலையம் அல்லது Bağcılar-Olimpiyatköy- Başakşehir உடனான மெட்ரோ இணைப்புடன் நீங்கள் சிறிது நேரத்தில் கர்தாலை அடைய முடியும்.
சுரங்கப்பாதையில் உள்ள நிலையங்களை டர்ன்ஸ்டைலைக் கடந்து ஒன்று அல்லது இரண்டு தளங்கள் கீழே சென்ற பிறகு அடைய முடியாது என்றாலும், பாலத்தின் மீதுள்ள நிலையத்தை டர்ன்ஸ்டைலைக் கடந்தவுடன் உடனடியாக அடையலாம். பார்க்கும் மொட்டை மாடியைக் கொண்ட பாலத்திலிருந்து பாதசாரிகள் கடக்க இலவசம். கோல்டன் ஹார்ன் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம், திறக்கப்படும் போது துருக்கியின் முதல் மெட்ரோ கிராசிங் பாலமாக இருக்கும், கொம்புகளை ஒத்த 55 மீட்டர் உயரமுள்ள இரண்டு எஃகு கோபுரங்களுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
கோல்டன் ஹார்னின் நில அதிர்வு, பழுதடைந்த சூழ்நிலை, தரை நிலைமைகள் மற்றும் கோல்டன் ஹார்ன் தரையின் மண் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு செய்யப்பட்ட பகுப்பாய்வுகளின் விளைவாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த குவியல்கள் ஒவ்வொன்றும் இறுதி சுமை மதிப்பின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 4 டன். ஜனவரி 700, 2 இல் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்ட இந்த பாலம் 2009 மில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும்.