ராட்சத நகர்வுகள் சர்வதேச லாபிகளை மிகவும் தொந்தரவு செய்தன

மாபெரும் நகர்வுகள் சர்வதேச லாபிகளைத் தொந்தரவு செய்தன: வளரும், வளரும் மற்றும் செழிப்பான துருக்கியை விரும்பாத வட்டங்கள் எல்லா வகையிலும் தொடர்ந்து தாக்குகின்றன. மே மாதம் சர்வதேச நாணய நிதியத்துடனான தனது கடன் உறவை முடித்துக் கொண்டு, உலகம் முழுவதும் திட்டங்களைத் தொடங்கிய துருக்கி, முதன்மையாக பயண நிகழ்வுகளை இலக்காகக் கொண்டது. ஒரு அப்பாவி மர நடவடிக்கையாக சித்தரிக்கப்பட்ட கெசியின் உண்மையான நோக்கம் விரைவில் உணரப்பட்டது. பயணத்திற்குப் பிறகு எழுந்த பாடகர் குழுவின் கோரிக்கைகளை பட்டியலிடுகையில், அவர் 3வது விமான நிலையம், 3வது பாலம், கனல் இஸ்தான்புல், மர்மரே, அதிவேக ரயில் மற்றும் HEPP கள் போன்ற திட்டங்களை குறிவைத்தார், இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மற்றும் சர்வதேச நிதி முதலாளிகளை பயமுறுத்தியது. "நிறுத்துங்கள்" என்ற மாயைக்கு குரல் கொடுத்தார்.
நீதித்துறை அழுத்தம் நிறுவப்பட்டது
இந்த பாடகர் குழுவின் பிரச்சாரம் அதன் இலக்கை அடையாதபோது, ​​​​உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக வளர்ந்து படிப்படியாக முன்னேறிய துருக்கி, 17 டிசம்பர் நடவடிக்கை இம்முறை தொடங்கப்பட்டது. தேர்தல் அனுசரிப்பு நடவடிக்கையின் இரண்டாவது அலையில், மீண்டும் இந்த மாபெரும் திட்டங்களே இலக்கு. படிக்கப்படாமலேயே முடிவு செய்யப்பட்டதாகப் பின்னர் புரிந்து கொள்ளப்பட்ட கோப்புகளைக் கொண்டு, இந்த மாபெரும் திட்டங்களை உணர்ந்த வணிகர்கள் குறிவைக்கப்பட்டு, அவர்களின் சொத்துக்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கவும், துருக்கியை காலங்காலமாக எடுத்துச் செல்லும் திட்டங்களை நிறுத்தவும் இலக்கு வைக்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த விளையாட்டு விரைவாக உடைந்தது மற்றும் திட்டங்கள் அதே வேகத்தில் தொடர்ந்தன.
நாணய-வட்டி விளையாட்டு
சர்வதேச போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் மூன்றாவது பாலம், ராட்சத விமான நிறுவனங்களை சிக்கலில் சிக்க வைக்கும் மூன்றாவது விமான நிலையம் போன்ற திட்டங்களைத் தயாரித்த தொழிலதிபர்களை குறிவைத்தது, நடவடிக்கைகளின் உண்மையான நோக்கத்தை வெளிப்படுத்தியது. ஆனால் இலக்கை அடையும் வரை எல்லா வழிகளிலும் முயற்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த நேரத்தில், வட்டி லாபி, நிதி முதலாளிகள் மற்றும் உள்ளூர் ஒத்துழைப்பாளர்கள் நுழைந்தனர். முதலில், டாலர் மாற்று விகிதத்தில் விளையாட்டுகளுடன் சந்தையில் உளவியல் 'நெருக்கடி' சூழல் உருவாக்கப்பட்டது. "வட்டி அதிகரித்தால் டாலர் வீழ்ச்சியடையும், இல்லையெனில் திவாலாகிவிடுவோம்" என்று உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு லாபி மீடியாக்கள் பிரச்சாரத்தை ஆரம்பித்தன. மத்திய வங்கி அழுத்தத்திற்கு பணிந்து வட்டி விகிதங்களை அதிகரித்தது. துருக்கியில் உற்பத்தி செய்யும் மக்களும் குடிமக்களும் மாற்று விகித அழுத்தத்தால் மூழ்கடிக்கப்பட வேண்டும் என்ற நிலையில், அவர்களுக்கு எதிராக வட்டியும் கொண்டுவரப்பட்டது. லாபிக்காரர்கள் சொன்னது போல் வட்டி விகிதம் அதிகரித்தபோது மாற்று விகிதம் குறையவில்லை. அவர்கள் விரும்பும் சூழல் உருவாக்கப்பட்டது...
அவர்கள் எதிர்பார்த்த சூழல் நடந்தது
லாபி அதிக மாற்று விகிதங்கள் மற்றும் வட்டி விகிதங்களுடன் எதிர்பார்த்த சூழலைக் கண்டறிந்தது. உடனே உள்ளே நுழைந்து, 'பொது முதலீடுகளைக் குறையுங்கள். 'ஐஎம்எப் பரிந்துரைகள் நடைமுறைப்படுத்தப்படட்டும், ஊதியங்கள் முடக்கப்படட்டும், பெரிய திட்டங்கள் நிறுத்தப்படட்டும்' என்று சொல்லத் தொடங்கினார். காலங்காலமாக துருக்கியை எடுத்துச் செல்லும் திட்டங்கள் மற்றும் நாட்டின் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஆகியவை முக்கிய குறிக்கோள் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. இந்த லாபிகள், 76 மில்லியன் மக்களின் எதிர்காலத்தைக் கண்காணித்து, உள்ளூர் ஒத்துழைப்பாளர்களை விரைவாகக் கண்டுபிடித்தனர்.
இலக்கு மீண்டும் வணிகர்கள்
இந்த நேரத்தில், சபையின் ஊடக அமைப்புகளும் லாபிகளின் மிகப்பெரிய ஆதரவாளர்களும் விளையாடினர். CHP சமர்ப்பித்த பாராளுமன்ற கேள்வி மற்றும் இணைய குற்றச்சாட்டுகளின் சாக்குப்போக்கின் கீழ், துருக்கியை 2023 இலக்குகளுக்கு கொண்டு சென்று உலகின் அடுத்த லீக்கிற்கு நகர்த்தும் மாபெரும் திட்டங்களை செய்த ஒப்பந்தக்காரர்கள் குறிவைக்கப்பட்டனர். வணிகர்களை இழிவுபடுத்துவதன் மூலம் அவர்களின் வேலையை நிறுத்துதல், மெதுவாக்குதல் அல்லது ஒத்திவைத்தல் ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டது. 76 மில்லியன் எதிர்காலத்தை அடமானம் வைக்க விரும்புகிறது…
திட்டங்கள் கெளரவமாகத் தொடர்கின்றன
துருக்கியின் எதிர்காலத்தின் மீது தங்கள் கண்களை வைத்து, குடிமக்களின் பாக்கெட்டில் தங்கள் கைகளை வைக்கும் வட்டி பரப்புரையாளர்கள், சர்வதேச முதலாளிகள் மற்றும் துருக்கியில் உள்ள அவர்களது ஒத்துழைப்பாளர்களின் அனைத்து தாக்குதல்களையும் மீறி, பைத்தியம் திட்டங்கள் திட்டமிட்டபடி தொடர்கின்றன. மிகப்பெரிய இலக்குகளில் ஒன்றான மூன்றாவது பாலத்தின் பாதி முடிக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது விமான நிலையத்தில் செயல்முறை இயங்குகிறது. மர்மரே மற்றும் அதிவேக ரயில் ஏற்கனவே குடிமக்களின் சேவையில் நுழைந்துள்ளன.
யாரும் தடுக்க முடியாது
இஸ்தான்புல்லின் மூன்றாவது விமான நிலையத்தில் தரை விநியோகம், 150 மில்லியன் பயணிகள் திறன் கொண்ட உலகத் தலைவரின் இருக்கையைப் பிடிக்கும், இந்த ஆண்டு கோடையில் கணிக்கப்பட்டது. அதன் வடிவமைப்பு, பாதை நுழைவு மற்றும் கோபுரங்களின் உயரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உலகிலேயே முதன்மையான 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் திட்டத்தில், தோராயமாக 3 ஆயிரத்து 500 பணியாளர்கள் மற்றும் 50 கட்டுமான இயந்திரங்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட 50 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. அதிகாரிகள் கூறியதாவது: 4 கால்களிலும் பணிகள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றிலும், ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 2-2.5 மீட்டர் கான்கிரீட் உற்பத்தி செய்கிறோம். இன்று நாம் அடைந்த புள்ளியில், நிலத்திலிருந்து 155வது மீட்டரை அடைந்துள்ளோம். 50 சதவீத வேலைகளை முடித்துவிட்டோம், அதாவது கடந்த காலத்தில் இருக்கிறோம். இணைப்புச் சாலைகளுடன் 2015ல் பாலமும் கட்டி முடிக்கப்படும்” என்றார்.
சில திட்டங்கள் பின்வருமாறு: சினோப் நியூக்ளியர் சாண்ட்.: $22 பில்லியன் அக்குயு நியூக்ளியர் சாண்ட்.: $20 பில்லியன் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் ஆட்டோ.: $16 பில்லியன் தாக்குதல் விமானம் (JSF): $16 பில்லியன் கால்வாய் இஸ்தான்புல்: $15 பில்லியன் 3வது விமான நிலையம்: 36.3 பில்லியன் யூரோ மர்மரே : 5 பில்லியன் டாலர்கள் ஹைதர்பாசா துறைமுகம்: 5 பில்லியன் டாலர்கள் அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT: 4 பில்லியன் டாலர்கள் சிவாஸ்-கார்ஸ் YHT: 4 பில்லியன் டாலர்கள் அங்காரா-இஸ்மிர் YHT: 4 பில்லியன் டாலர்கள் 3வது பாலம்: 4.5 பில்லியன் லிராஸ் ATAK ஹெலிகாப்டர்: 3.3 பில்லியன் டாலர்கள் புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2.7 பில்லியன் $ அங்காரா-சிவாஸ் YHT: 2.5 பில்லியன் $ போக்குவரத்து விமானம்: 1.7 பில்லியன் டாலர்கள் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை: 1.3 பில்லியன் டாலர்கள் M60 டான் நவீனமயமாக்கல்: 687 மில்லியன் டாலர்கள் மைன்ஸ்வீப்பர்: 625 மில்லியன் டாலர்கள் சீ ஹாக் மரைன் ஹெலிகாப்டர்: 557 மில்லியன் டாலர்கள்: 500 மில்லியன் டாலர்கள் .