மெட்ரோபஸ்ஸின் பரபரப்பான நிறுத்தம் எது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?

மெட்ரோபஸ்ஸின் பரபரப்பான நிறுத்தம் எது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? : இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி 2013 போக்குவரத்து அறிக்கையை பொதுமக்களுக்கு அறிவித்தது.
2013 ஆம் ஆண்டில் மெகாகென்ட் குடியிருப்பாளர்களால் இரயில் அமைப்பின் பயன்பாட்டின் விகிதம் 20 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது என்றும், 2012 இல் 333 மில்லியன் மக்களை ஏற்றிச் சென்ற ரயில் அமைப்பில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2013 இல் 20 சதவிகிதம் அதிகரித்து எட்டியது என்றும் கூறப்பட்டது. 402 மில்லியன். அறிக்கையில், Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy மெட்ரோ சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கார்டால்-Kadıköy மர்மரேயுடன் மெட்ரோவின் ஒருங்கிணைப்பு இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களின் ரயில் அமைப்பு விருப்பங்களை சாதகமாக பாதித்தது என்று கூறப்பட்டது. பெப்ரவரி மாதம் சேவைக்கு வரவுள்ள ஹாலிஸ் மெட்ரோ பாலத்தின் மூலம் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்புகளின் பயன்பாடு மேலும் அதிகரிக்கும் என சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
அறிக்கையில் தனித்து நிற்கும் தலைப்புகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் இதோ…
மொத்தம் 121 மில்லியன் மக்களைக் கொண்ட Bağcılar அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளைக் கொண்டுள்ளது.Kabataş டிராம் பாதையில் சென்றார்.
2013 ஆம் ஆண்டில், 400 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் மெட்ரோ, டிராம், ஃபுனிகுலர் மற்றும் கேபிள் கார் லைன்கள் போன்ற ரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தினர்.
மிகவும் நெரிசலான நிலையம்!
மார்ச் 1, 2013 அன்று மெட்ரோ-மெட்ரோபஸ் பாதசாரி சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, M2 Şişli-Mecidiyeköy நிலையம் மொத்தம் 19 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்தது, இது அனைத்து வழிகளிலும் மிகவும் நெரிசலான நிலையமாக மாறியது.
டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் இன்க் இன் 2013 தரவுகளின்படி, 2012 இல் 333 மில்லியன் 906 ஆயிரமாக இருந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை, 2013 இல் புதிய ரயில் அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் 402 மில்லியன் 270 ஆயிரத்தை எட்டியது.
ஒரு வருடத்தில் இரயில் முறையைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் ஏறத்தாழ 20 சதவிகிதம் அதிகரிப்பதற்கு மிக முக்கியமான காரணம், Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy மெட்ரோ மற்றும் கார்டால்- நிறுவப்பட்டது.Kadıköy அயர்லிக் செமெசி நிலையம் மற்றும் மர்மரேயுடன் மெட்ரோ பாதையின் ஒருங்கிணைப்பு.
இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மெட்ரோ பாதைகளில், Şişhane-Hacıosman மெட்ரோ பாதை 89 மில்லியன் 822 ஆயிரத்து 599 பயணிகளுடன் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. அக்சரே-அட்டாடர்க் விமான நிலையம்-பஸ் நிலையம்-கிராஸ்லி பாதையில், 88 மில்லியன் 545 ஆயிரத்து 46 பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். ஜூன் 2013 இல் சேவை செய்யத் தொடங்கிய Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy மெட்ரோ லைனைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​4 மில்லியன் 681 ஆயிரத்து 22; Kadıköyகர்தல் மெட்ரோ பாதையில், 49 மில்லியன் 101 ஆயிரத்து 425 பேர் பயணம் செய்தனர்.
ரயில் அமைப்புகளில் டிராம் பாதைகளின் பங்கு 383 சதவீதமாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு, சேவை செய்யும் டிராம்களில் 156 மில்லியன் 234 ஆயிரத்து 962 பேர் பயணம் செய்தனர். பாக்சிலர்-Kabataş டிராம் பாதையில் 121 மில்லியன் 234 ஆயிரத்து 406 பேர் கொண்டு செல்லப்பட்டாலும், இந்த எண்ணிக்கை 34 மில்லியன் 435 ஆயிரத்து 962 பேர் Topkapı-Habibler டிராம் பாதையில், T3 Kadıköyமோடா டிராம் பாதையில், 654 ஆயிரத்து 594 பேர் இருந்தனர்.
மேம்படுத்தல்- Kabataş 11 மில்லியன் 997 ஆயிரத்து 498 இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் ஃபுனிகுலர் பாதையில் பயணம் செய்தபோது, ​​​​கோட்டின் தினசரி சராசரி சுமார் 32 ஆயிரம் என்றும், 2012 இல் தினசரி சராசரி 28 ஆயிரமாக 15 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்றும் கூறப்பட்டது.
Eyüp-Piyerloti மற்றும் Maçka-Taşkışla கேபிள் கார் பாதைகளில், 1 மில்லியன் 797 ஆயிரத்து 550 பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.
2012 இல் மொத்தம் 47 மில்லியன் 812 ஆயிரத்து 845 பேர் செலவழிக்கும் டோக்கன்களைப் பயன்படுத்திய நிலையில், இந்த எண்ணிக்கை 2013 இல் 30 மில்லியன் 241 ஆயிரத்து 255 ஆகக் குறைந்துள்ளது. இதனால், 2012ல் 14 சதவீதமாக இருந்த டோக்கன் பயன்பாட்டு விகிதம், 2013ல் 7.5 சதவீதமாக குறைந்துள்ளது.
எலக்ட்ரானிக் டிக்கெட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது டோக்கன் பயன்பாடு குறைந்ததற்கும், இஸ்தான்புல் கார்டு பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகரிப்பதற்கும் ஒற்றைப் பயன்பாட்டு டோக்கன் கட்டணம் அதிகமாக இருந்ததே காரணம் என்று கூறப்பட்டது.
2012ல் 110 மில்லியன் 359 ஆயிரத்து 398 பேர் முழு டிக்கெட்டுகளை பயன்படுத்திய நிலையில், 2013ல் டோக்கன் பயன்பாடு குறைந்ததால் 149 மில்லியன் 962 ஆயிரத்து 693 பயணிகள் முழு டிக்கெட்டுகளை பயன்படுத்தியுள்ளனர். 2012 இல் 43 மில்லியன் 365 ஆயிரத்து 437 பேர் தள்ளுபடி டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்திய நிலையில், இந்த எண்ணிக்கை 2013 இல் 61 மில்லியன் 146 ஆயிரத்து 355 ஆக இருந்தது.
ரயில் அமைப்பு வலையமைப்பை மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைத்ததன் மூலம், 2012ல் 19.68 சதவீதமாக இருந்த போக்குவரத்து விகிதம், 2013ல் 21.38 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. 2012 இல் 41 மில்லியன் 610 ஆயிரத்து 206 முழு போக்குவரத்து பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்ட நிலையில், இந்த எண்ணிக்கை 2013 இல் 52 மில்லியன் 183 ஆயிரத்து 998 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. மீண்டும், 2012 இல் 24 மில்லியன் 110 ஆயிரத்து 13 தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட இடமாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட நிலையில், 2013 இல் 33 மில்லியன் 807 ஆயிரத்து 183 இடமாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.
மர்மரே திறக்கப்பட்டவுடன், அக்டோபர் 29 அன்று திறக்கப்பட்ட Ayrılık Çeşmesi நிலையத்தில் தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை, முதல் நாட்களில் சராசரியாக 12 ஆயிரமாக இருந்தது, 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சராசரியாக 21 ஆயிரத்தை எட்டியது.
மிகவும் நெரிசலான நிலையங்கள் பின்வருமாறு:
Şişli-Mecidiyeköy: 18 மில்லியன் 986 ஆயிரத்து 693 பயணிகள்.
Kadıköy: 11 மில்லியன் 332 ஆயிரத்து 253 பயணிகள்.
ஜெய்டின்புர்னு: 10 மில்லியன் 880 ஆயிரத்து 764.
அக்சரே 10 மில்லியன் 495 ஆயிரத்து 50.
ரோப் காரில் Kabataş நிலையம்: 6 மில்லியன் 706 ஆயிரத்து 104.
டாப்காபி: 4 மில்லியன் 167 ஆயிரத்து 294.
Kirazlı: 1 மில்லியன் 484 ஆயிரத்து 685 ஆயிரம் பயணிகள்.
கேபிள் கார் Eyüp: 834 ஆயிரத்து 122 பயணிகள்.