இஸ்தான்புல் ரயில் அமைப்புகளில் பின்தங்கியிருந்தது

ரயில் அமைப்புகளில் இஸ்தான்புல் பின்தங்கியுள்ளது: ITU ரயில் அமைப்புகள் பொறியியல் துறையின் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். லண்டனில் 3.5 மில்லியன் மக்களும், பாரிஸில் 4.5 மில்லியன் மக்களும், டோக்கியோவில் 8.7 மில்லியன் மக்களும் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை இஸ்தான்புல்லில் 1.6 மில்லியனாக உள்ளது என்று மெஹ்மெட் டுரான் சோய்லிமேஸ் சுட்டிக்காட்டினார்.

இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தின் மிகப்பெரிய மீட்பர்களான மெட்ரோக்களுக்கு நன்றி, குறைந்தது 250 ஆயிரம் வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. 'இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து ஆணையம்' ஆய்வில், முக்கிய தமனிகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் காலங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை வெளிப்படுத்த, போக்குவரத்தில் செலவழித்த ஒவ்வொரு 60 நிமிடங்களிலும் 40 நிமிடங்கள் தொலைந்து போவதை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் இது இஸ்தான்புல்லை விடுவிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ முதலீடுகளால் மீண்டும் கேள்விக்குறியாகிய போக்குவரத்து. பொதுவான போக்குவரத்து வகைகளைப் பார்க்கும்போது, ​​தரைவழிப் போக்குவரத்திற்கு முதலிடம் தருவதாகக் கூறி, ITU ரயில் அமைப்புகள் பொறியியல் துறைத் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். Mehmet Turan Söylemez, இரயில் அமைப்புகள் இந்த உத்தரவைப் பின்பற்றுகின்றன, அதே நேரத்தில் கடல் போக்குவரத்து கடைசியாக வருகிறது. அதிக போக்குவரத்து நிலவும் இஸ்தான்புல்லில் ரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த குடிமக்களை ஊக்குவிப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார், பேராசிரியர். டாக்டர். Söylemez இந்த விஷயத்தில் பின்வருமாறு கூறினார்: “இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நிவாரணம் பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்களைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், பலர் சொந்த வாகனத்தில் போக்குவரத்திற்கு செல்கின்றனர். பெறப்பட்ட தரவுகளின்படி, மெட்ரோ மற்றும் ரயில் அமைப்புகள் ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் 600 ஆயிரம் பேர் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன் பொருள் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு நன்றி குறைந்தது 250 ஆயிரம் வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ​​இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து எளிதாக இருக்கும். கூடுதலாக, மெட்ரோ மற்றும் ரயில் அமைப்புகளின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், நகரங்களின் எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது. இதனால், குடிமக்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறார்கள்.

போக்குவரத்து தாமதத்தின் அதிக செலவு
போக்குவரத்தில் ஏற்படும் தாமதத்தின் ஆண்டு செலவு தோராயமாக 6.5 பில்லியன் TL என்பதை நினைவூட்டுகிறது, பேராசிரியர். டாக்டர். இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ பயன்பாட்டு விகிதத்தை அதிகரிப்பதே இஸ்தான்புல் போக்குவரத்திற்கு ஒரே தீர்வாக இருக்கும் என்று சோய்லிமேஸ் வலியுறுத்தினார். சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரயில் அமைப்புகளை லண்டனில் ஒரு நாளைக்கு 3 மில்லியன் 500 ஆயிரம் பேர் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டினார், பேராசிரியர். டாக்டர். இந்த எண்ணிக்கை பாரிஸில் 4 மில்லியன் 500 ஆயிரம் என்றும், டோக்கியோவில் ஒரு நாளைக்கு 8 மில்லியன் 700 பேர் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர் என்றும் மெஹ்மெட் டுரான் சோய்லிமேஸ் கூறினார்.