பல்கேரியாவில் உள்ள இடமாற்றப் பிரச்சினையில் அவசரமாக நடவடிக்கை எடுக்க அனைத்து தரப்பினரையும் UND வலியுறுத்துகிறது! பல்கேரியப் பக்கம் "பல்கேரியப் போக்குவரத்துப் பிரச்சனையால்" வழிநடத்தப்பட்டதாக ஊடகங்களில் ஆதாரமற்ற செய்தி, இருவரின் முன்னிலையிலும் UND அதன் தீவிர முயற்சிகளால் தீர்க்க முயற்சிக்கிறது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம், பல்கேரியா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள அதன் சகாக்கள் முன்னுக்கு வருகின்றன.
இந்தச் செய்திகளுக்குத் தேவையான பதில் ஜனவரி 31 அன்று செய்தியாளர் சந்திப்பில் வழங்கப்பட்டது, அங்கு பிரச்சினையின் ஒவ்வொரு அம்சமும் எங்கள் ஊடகப் பிரதிநிதிகளுடன் தெளிவாகவும் ஆதாரங்களுடனும் தொடர்புடைய செய்திக்குறிப்புடனும் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது.
பல்கேரிய போக்குவரத்து அமைச்சகம் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் துணை செயலாளரான Talat Aydın க்கு அனுப்பிய கடிதம், பல்கேரிய தரப்பு "சேவை" செய்து UND க்கு இந்த செயல்பாட்டில் அனுப்பிய கடிதம், எங்கள் மதிப்பிற்குரிய ஊடக பிரதிநிதிகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. .
UND இந்த கடிதத்தை பல்கேரிய தரப்பின் முயற்சிகளுக்கு மேலும் ஆதாரமாக கருதுகிறது, "துருக்கிய தரப்பை உட்கார வைத்து சந்தைப் பகிர்வில் கூடுதல் சலுகைகளை வழங்க".
இக்கடிதத்தில் உள்ள "கூட்டம் நடைபெறும் வரை" என்ற சொற்றொடர், நமது நாட்டின் போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்குத் தகுதியான "போக்குவரத்து" பாஸ் ஆவணங்களை வழங்காமல், நமது சரக்கு சந்தையில் அதிக பங்கைப் பெறுவதற்கான பல்கேரிய தரப்பின் சந்தர்ப்பவாதத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
நமது நாட்டிற்கு மொத்தமாக "125.000 போக்குவரத்து ஆவணங்களை" கொடுக்க வேண்டிய பல்கேரியா, தேவையற்ற காத்திருப்பு மற்றும் செலவுகளை நமது டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு உருவாக்கும் "அழிக்கும்" மனப்பான்மையுடன் "தன் கையில் ஆவண துருப்பு சீட்டை விளையாட" முயற்சிக்கிறது என்பது வெளிப்படையானது. 5.000 ஆவணங்கள் மற்றும் பின்னர் 10.000 ஆவணங்கள், பல்வேறு ஜோடிக்கப்பட்ட சாக்குகளின் கீழ்.
பல்கேரிய டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் ஏற்கனவே துருக்கி மற்றும் பல்கேரியா இடையேயான போக்குவரத்தில் 80% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் ஒதுக்கீடு மற்றும் விசா போன்ற கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல், ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பினராக நமது நாட்டின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு எதிராக அவர்கள் வைத்திருக்கும் "நன்மைகள்".
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், துருக்கியிலிருந்து பல்கேரியாவுக்கு 60 ஆயிரம் ஏற்றுமதி பயணங்களில் 50 ஆயிரம் பல்கேரிய வாகனங்களால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, 20% மட்டுமே, அதாவது 10.000 பயணங்கள், நம் நாட்டின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, "கடத்தப்பட்ட சரக்குகளின் உரிமையாளர்".
பல்கேரிய தரப்பு இன்னும் அதிகமாக விரும்புகிறதா, அதில் திருப்தியடையவில்லையா?
பல்கேரிய அதிகாரிகள் துருக்கிய ஓட்டுநர்களை அச்சுறுத்தும் வகையில் பல்கேரியா மீது எங்கள் போக்குவரத்து மீது அனைத்து வகையான நியாயமற்ற தடைகளை விதிக்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் எங்கள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு "மிகவும் இரத்தம்".
பல்கேரியாவில் துருக்கிய வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்படும் அபராதம் 1.500 யூரோக்களுக்குக் குறையாது, துருக்கியில், எங்கள் பாலங்களில் "சட்டவிரோதமாக கடந்து செல்லும்" அல்லது "சிவப்பு விளக்கை இயக்கும்" பல்கேரிய வாகனங்களுக்கு 1 யூரோ கூட அபராதம் விதிக்க முடியாது.
UND பல்கேரிய அதிகாரிகளுக்கு அழைக்கப்பட்டது
பல்கேரியாவில் உள்ள எங்கள் உரையாசிரியர்களை இங்கே பேச விரும்புகிறோம்:
"நீங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேருவதற்கு முன்பு, பல்கேரியா வழியாக எங்கள் போக்குவரத்து இலவசம். துருக்கிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையே செல்லுபடியாகும் சட்ட விதிகளில் ஒன்றான "நிறுத்தப்பட்ட" விதியின்படி, அதாவது 2007 இல் எங்கள் போக்குவரத்து அனுமதிச் சீட்டுகளுக்கு ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்துவது ஒரு குற்றமாகும்!
துருக்கிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான சங்க ஒப்பந்தம் மற்றும் சுங்க ஒன்றியத்தின் முடிவிற்கு முன்னர், துருக்கிய ஓட்டுநர்களுக்கு ஜெர்மனி மற்றும் நெதர்லாந்தில் "விசா இல்லாத நுழைவு" உரிமை இருந்தது போல, இன்று அவர்களுக்கும் அதே உரிமை இருக்க வேண்டும்!
அசோசியேஷன் கவுன்சில் முடிவு எண். 1/95 துருக்கிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையே சுங்க ஒன்றியத்தை நிறுவுவது 1996 முதல் 28 ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பினர்களை பிணைக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
இந்த முடிவின் 5 மற்றும் 6 வது பிரிவுகள் "இலவச புழக்கத்தில் உள்ள பொருட்களின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது அல்லது இதை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிற நடவடிக்கைகள்" துருக்கியிலிருந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து துருக்கிக்கும் தடைசெய்கின்றன.
2007 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உறுப்பினராகும்போது, பல்கேரியாவும் அது கையெழுத்திட்ட இணைப்பு ஒப்பந்தத்துடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அனைத்து விதிகளையும் ஏற்கவில்லையா?
இந்த வழக்கில், துருக்கியுடன் கையெழுத்திட்ட தீர்மானத்தின் கட்டுரைகளை அவர் ஏற்கவில்லையா?
உங்கள் நிலங்களைக் கடந்து துருக்கிப் பொருட்கள் ஜெர்மனிக்குச் செல்வதைத் தடுக்கிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாதா?
இந்தத் தடையானது துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (பல்கேரியா) இடையே கையெழுத்தான ஒப்பந்தங்களுக்கு எதிரானது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாதா?
இது துருக்கிய தரப்பிற்கு "இழப்பீடு கொடுக்கும்" என்று நீங்கள் நினைக்கவில்லையா?
சரி, போக்குவரத்து உரிமையைத் தடுப்பதன் மூலம், பல்கேரிய தரப்பில், “நீங்கள் ஒரு குற்றத்தைச் செய்கிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?
உலக வர்த்தக அமைப்பின் (WTO) விதிகளின்படி; "எந்தவொரு நாடும் மற்றொரு உறுப்பு நாட்டிற்கு சரக்குகளின் போக்குவரத்தை தடுக்க முடியாது."
அதே WTO, 3-6 டிசம்பர் 2013 அன்று பாலியில் நடைபெற்ற அமைச்சர்கள் மாநாட்டில், பல்கேரியா உட்பட 159 நாடுகள், GATT இன் பிரிவு 5 ஐ மீண்டும் வலியுறுத்தி பின்வரும் முடிவை எடுத்தன:
"எந்த ஒரு உறுப்பு நாடும் அதன் வழியாகப் போக்குவரத்தைத் தடுக்க முடியாது, அல்லது இந்த மாற்றங்களை ஒரு தற்காப்புக்காக அனுமதிக்கும் உரிமையைப் பயன்படுத்த முடியாது"
பல்கேரியா WTO உறுப்பினர் இல்லையா?
1 மாதத்திற்கு முன்பு அவர் "மீண்டும் துவக்கிய" ஒப்பந்தத்தை அவர் ஏன் புறக்கணிக்கவில்லை?
எங்கள் பல்கேரிய டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நண்பர்களையும் நாங்கள் அழைக்கிறோம்:
உங்களை யார் வழிநடத்துகிறார்கள் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும்.
தயவுசெய்து அவர்களின் பொம்மையாக இருக்காதீர்கள்!
எழுந்து நில்!
உங்கள் ஊழியத்திற்கு உண்மையைச் சொல்லுங்கள்.
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக நண்பர்களாக வாழ்ந்து, ஒன்றாக வேலை செய்த சர்வதேச ஏற்றுமதியாளர்கள்.
நாங்கள் மீண்டும் இணைந்து பணியாற்ற விரும்புகிறோம்.
இந்த சிகிச்சைக்கு நாங்கள் தகுதியற்றவர்கள்.
2013 இல், எங்கள் போக்குவரத்து இரண்டு முறை நிறுத்தப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, யாருக்கு சேதம் ஏற்பட்டது?
நீங்களும் நாங்களும் சேதமடைந்துள்ளோம்.
அறியப்பட்ட டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் தங்கள் வணிகத்தை மீண்டும் தீர்த்துள்ளனர்.
துருக்கியில் உள்ள அன்பான சர்வதேச போக்குவரத்து நண்பர்களே!
எங்கள் அரசு எடுத்த இந்த முடிவில் நாங்கள் கடைசி வரை உங்களுடன் இருக்கிறோம்.
சர்வதேச உடன்படிக்கைகளுக்கு மாறாக எவரும் எமக்கு கட்டளையிட முடியாது.
இதை அனுமதிக்க மாட்டோம்.
இறுதியாக, எங்களின் அனைத்து அரசு சாரா நிறுவனங்களையும் அழைக்கிறோம்:
அன்புள்ள டோப், டிம், முசியாட், துசியாட், டீக், யாசேட்...
நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா?
அவர்கள் துருக்கிய டிரெய்லரைத் தடுக்கவில்லை, உண்மையில், அவர்கள் துருக்கியின் ஏற்றுமதியைத் தடுக்கிறார்கள்.
இந்தப் பிரச்சினை உண்மையில் நிலப் போக்குவரத்தின் பிரச்சினை அல்ல.
இது முற்றிலும் உங்கள் பிரச்சனை!
துருக்கியில் உற்பத்தி செய்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் அனைவரின் பிரச்சனை…
இது குறிப்பாக துருக்கியில் உள்ள ஜெர்மன் முதலீட்டாளர்களின் பிரச்சினை, இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான ஏற்றுமதியில் 29 சதவீதத்தை உணர்ந்துள்ளது!
இப்போது, வார்த்தைகள் முடிவடையும் இடத்தில் நாங்கள் அனைவரும் இருக்கிறோம்…
ஒரு தீர்வுக்காக அனைவரின் ஆதரவையும் நாங்கள் கோருகிறோம்.
இது பொதுமக்களுக்கு மரியாதைக்குரியது.
பொதுமக்களுக்கு மரியாதையுடன் அறிவிக்கப்பட்டது...
சர்வதேச டிரான்ஸ்போர்ட்டர்ஸ் அசோசியேஷன்
பல்கேரியா நெருக்கடி விரிவான தகவல் குறிப்பு
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்