அண்டலியாவில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இலகுரக ரயில் அமைப்புதான் காரணம்.

அந்தலியாவில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இலகுரக ரயில் அமைப்புதான் காரணம்: அண்டலியா கமாடிட்டி எக்ஸ்சேஞ்ச் (ஏடிபி) உறுப்பினர்களில் பாதி பேர், இலகுரக ரயில் அமைப்பால் நகரில் போக்குவரத்துப் பிரச்னை ஏற்படுவதாக நினைக்கின்றனர். பங்கேற்பாளர்களில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியினரின் கூற்றுப்படி, போக்குவரத்து விளக்குகளின் தவறான நேரமே பிரச்சனையின் ஆதாரம்.
மார்ச் 30, 2014 அன்று நடைபெறவிருக்கும் உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்கு முன், பங்குச் சந்தையின் நிறுவனக் கருத்துக்களைத் தீர்மானிக்க, அதன் உறுப்பினர்களின் கருத்துக்களைத் தீர்மானிக்க ATB உள்ளூர் அரசாங்கக் கணக்கெடுப்பை நடத்தியது. ஜனவரி கவுன்சில் கூட்டத்தில் ATB இயக்குநர்கள், கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் மற்றும் தொழில்முறை குழு உறுப்பினர்களின் நேருக்கு நேர் கணக்கெடுப்பு நடைபெற்றது. மேற்படி ஆய்வில், நகர்ப்புற வர்த்தகம், நகர்ப்புற போக்குவரத்து, விவசாய உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகம், நகரமயம் ஆகிய தலைப்புகளின் கீழ் உறுப்பினர்களிடம் கேள்விகள் கேட்கப்பட்டன.
முடிவுகளின்படி, பதிலளித்தவர்களில் 50 சதவீதம் பேர் தற்போதைய ரயில் அமைப்பு நகரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு மிக முக்கியமான காரணம் என்று கருதுகின்றனர். பதிலளித்தவர்களில் 21 சதவீதம் பேர் போக்குவரத்து விளக்குகளின் மோசமான நேரமே பிரச்சனைக்கு காரணம் என்று கூறுகின்றனர். நகர்ப்புற போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு தீர்வு காண, பல்கலைகழகம்-நீதிமன்றம்-பேருந்து நிலையம் வழித்தடத்தில் ஏக்கமுள்ள டிராம் செல்லும் வழித்தடத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்று நினைப்பவர்களின் விகிதம்.. என்று நினைப்பவர்களின் விகிதம். மையத்தில் உள்ள உத்தியோகபூர்வ அலுவலகங்கள் 42க்குள் இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து சிக்னலை ஒரு முழுமையான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க கட்டமைப்புடன் மறுசீரமைக்க வேண்டும் என்று கருத்து தெரிவித்தவர்களின் விகிதம் 23 சதவீதமாக இருந்தது. பதிலளித்தவர்களில் 19 சதவீதம் பேர் மையத்தில் உள்ள சாலைகள் ஒருவழியாக அமைக்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்புகின்றனர்.
நகருக்குள் வர்த்தகத்தின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை என்ன என்ற கேள்விகளுக்கு, 69 சதவீதம் பேர் தற்போதுள்ள ஷாப்பிங் மால்கள் நகருக்குள் வர்த்தகத்தை பலவீனப்படுத்துவதாகவும், 15 சதவீதம் பேர் சுற்றுலாப் பயணிகளை நகருக்குள் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட அனுமதிப்பதில்லை என்றும் பதிலளித்துள்ளனர். நகர்ப்புற வர்த்தகத்தை மேம்படுத்த ஷாப்பிங் மால்களை நகரத்திலிருந்து அகற்ற வேண்டும் என்று 38 சதவீதம் பேர் கூறியுள்ள நிலையில், 25 சதவீதம் பேர் நகர்ப்புற பார்க்கிங்கின் வசதி மற்றும் பரவலை அதிகரிக்க வேண்டும் என்று கூறியுள்ளனர். பதிலளித்தவர்களில் 17 சதவீதம் பேர் இதேபோன்ற பணியிடங்களை ஒருங்கிணைத்து, நகரங்களுக்குள் வர்த்தக நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று நினைக்கின்றனர்.
54 சதவீதம் பேர் ரிங் ரோடு இல்லாததை நகர்ப்புறத்தின் அடிப்படையில் மிக முக்கியமான பிரச்சனையாகக் கருதும் அதே வேளையில், 35 சதவீத ஆன்டல்யா நகர மையத்தில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ள வணிக வளாகங்களை ஒரு பிரச்சனையாகக் கருதுகின்றனர். கணக்கெடுப்பில், நகர மையத்தில் புதிய ஷாப்பிங் சென்டர் திறக்கப்படுவதை விரும்பாதவர்களின் விகிதம் 50 ஆகவும், தற்போதுள்ள ஷாப்பிங் சென்டர்களை நகருக்கு வெளியே மாற்ற விரும்புவோரின் விகிதம் 39 சதவீதமாகவும் இருந்தது.
EXPO 2016 Antalya பற்றிய கேள்விகளுக்கும் பதிலளித்த பங்கேற்பாளர்களில் 69 சதவீதம் பேர், EXPO 2016 ஆண்டால்யாவின் முகத்தை மாற்றி நிரந்தர தடயங்களை விட்டுச்செல்லும் என்று நம்புகிறார்கள். மறுபுறம், பங்கேற்பாளர்களில் 31 சதவீதம் பேர் செய்த வேலை போதுமானதாக இல்லை மற்றும் தவறாக உள்ளது. 46 சதவீத மக்கள் பச்சை/இயற்கை திசுக்களுக்கு என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை அண்டால்யாவில் மிகவும் போதுமானதாக இல்லை என்று கண்டறிந்தாலும், பங்கேற்பாளர்களில் 23 சதவீதம் பேர் நேர்மறையாகச் செய்ததைக் கண்டறிந்ததாகவும், ஆனால் அவை மேலும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் கூறியுள்ளனர்.
கணக்கெடுப்பின் பிற முடிவுகள் பின்வருமாறு: “அன்டல்யாவில் இரவைக் கழிக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளில் 79 சதவீதம் பேர், உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு தங்குமிட வரி விதிக்கப்பட வேண்டும் என்று தெரிவிக்கின்றனர். முழு நகரச் சட்டம் விவசாய நிலங்களைப் பாதுகாக்கவும், விவசாய உற்பத்தி மற்றும் வணிகத்தை அதிகரிக்கவும் உதவும் என்று நினைத்தவர்களின் விகிதம் 39 சதவீதமாக இருந்தது, எதிர்மாறாகப் பாதுகாத்தவர்களின் விகிதம் 29 சதவீதமாக இருந்தது. புதிய சட்டம் பற்றி தெரியவில்லை என்று கூறியவர்களின் விகிதம் 23 சதவீதம்.விவசாய நிலங்கள் அழிந்து போவதையும், உள்ளாட்சி நிர்வாகங்களுக்கு போதிய விவசாய உரிமை இல்லாததையும் உள்ளாட்சிக்கு மிக முக்கிய பிரச்சனையாக 31 சதவீதம் பேர் பார்க்கின்றனர். விவசாய உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியில். மறுபுறம், பங்கேற்பாளர்களில் 19 சதவீதம் பேர், கிராமப்புறங்களில் இருந்து நகர்ப்புறங்களுக்கு இடம்பெயர்வது வேகமாக அதிகரித்து வருவதையும், விவசாயத்தைக் கையாளும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஆதரவு இல்லாததையும் ஒரு பிரச்சனையாகக் காண்கிறார்கள். உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் கணக்கெடுப்பில் பதிலளித்தவர்களில் 37 சதவீதம் பேர் விவசாய உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சிக்கு செய்ய வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் விவசாயப் பகுதிகளின் வளர்ச்சியை நிறுத்துவதாகக் குறிப்பிடுகையில், 30 சதவீதம் பேர் விவசாய உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான வரி/சட்டத்தை எதிர்பார்க்கின்றனர். வசதி செய்ய வேண்டும். மறுபுறம், 22 சதவீதம் பேர் விவசாயத்தில் ஈடுபடும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்க யோசனை தெரிவிக்கின்றனர்.