இஸ்மிர் டிராம் போதும்!

இஸ்மிருக்கு டிராம் போதும்!இறுதியாக அது நடந்துவிட்டது. நீண்ட காலமாக வடிவமைக்கப்பட்ட "டிராம் டு இஸ்மிர்" க்காக ஸ்லீவ்கள் சுருட்டப்பட்டுள்ளன. பிப்ரவரி 26-ம் தேதி இப்பணி டெண்டர் விடப்படும். அதன் பிறகு, பயணங்கள் தொடங்கும், மக்கள் முகம் மீண்டும் புன்னகைக்கும்.

எஃப்.அல்டே சதுக்கம்-கொனாக்-ஹல்கபினர், அலைபே-Karşıyaka-மவிசெஹிர் மற்றும் Şirinyer-DEU. மூன்று வெவ்வேறு டிராம் திட்டங்களில் பணிபுரிந்து, Tınaztepe வளாகத்திற்கு இடையில், İzmir பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இந்த திட்டங்களை பாதையில் உள்ள மாவட்டத்தில் வசிப்பவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளத் தொடங்கியது. கொனாக் மற்றும் அல்சான்காக் பிராந்தியத்தின் குடிமக்களுடன் முதல்முறையாகச் சந்தித்த மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு, அவர்கள் 'நான் அதைச் செய்தேன்' என்று அல்ல, பகிர்வு மேலாண்மை அணுகுமுறையுடன் செயல்பட்டதாகக் கூறினார்.
நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு புதிய காற்றை வழங்குவதற்காக தயாரிக்கப்பட்ட டிராம் திட்டங்கள், இஸ்மிர் மக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 13-கிலோமீட்டர் கொனாக் டிராம்வே திட்டம், இது மெட்ரோ அமைப்புக்கு ஒரு துணையாக செயல்படுத்தப்படும் மூன்று டிராம் பாதைகளில் ஒன்றாகும், இது முதலில் கொனாக்-அல்சன்காக் பாதையில் வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் கடைக்காரர்களுக்கு விளக்கப்பட்டது.

கல்துர்பார்க்கில் நடந்த கூட்டத்தில், கொனாக் மேயர் டாக்டர். Hakan Tartan மற்றும் மாகாண சுற்றுலா இயக்குனர் Abdülaziz Ediz பங்கேற்புடன் நடைபெற்ற தகவல் கூட்டத்தில் பேசிய Izmir Metropolitan நகராட்சி மேயர் Aziz Kocaoğlu, அவர்கள் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு திட்டத்திலும், டிராம் திட்டங்களில் பங்கேற்பதன் கொள்கையை அவர்கள் கருதுகிறார்கள் என்பதை நினைவூட்டினார்.
மேயர் Kocaoğlu, துருக்கியின் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்த நகரமான Izmir இல், 'நான் அதைச் செய்தேன்' என்று இல்லாமல், பகிர்வு மேலாண்மை அணுகுமுறையுடன் செயல்பட்டதாக கூறினார். இரயில் அமைப்புடன் போக்குவரத்தில் துருக்கி மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு, “ஒருமுறை பயன்படுத்தப்பட்ட டிராம்கள் மற்றும் டிராலிபஸ்கள் புதுப்பிக்கப்படாததாலும், நேரத்தைத் தொடர முடியாததாலும் ரத்து செய்யப்பட்டன. நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்பும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த முறையான ரப்பர்-சக்கர பொது போக்குவரத்து ஆதிக்கம் செலுத்தியது. ஆனால் இப்போது நாங்கள் எங்கள் வளங்களை மிகவும் திறமையான முறையில் பயன்படுத்தி பொது போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்பின் பங்கை அதிகரிக்க கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம்.

அவர்கள் மூன்று டிராம் திட்டங்களில் பணிபுரிந்து வருவதாகக் குறிப்பிட்ட மேயர் Kocaoğlu, நகரத்தில் காற்று மாசுபாடு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதுடன், குடிமக்களுக்கு மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் சிக்கனமான, வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை வழங்குவதே அவர்களின் நோக்கம் என்று கூறினார்.

மாளிகை மற்றும் Karşıyaka பிப்ரவரி 26 ஆம் தேதி கட்டுமானம் மற்றும் டிராக்டர் பாதைகளுக்கான டெண்டருக்குச் செல்வதாகக் கூறிய மேயர் கோகோக்லு, “சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், திட்டத்தை 2,5 ஆண்டுகளுக்குள் முடித்து, 2017 இல் டிராம்களை சேவைக்கு அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளோம். ரப்பர் சக்கரங்கள் மூலம் பொதுப் போக்குவரத்தை முற்றிலுமாக கைவிடுவது சாத்தியமில்லை, ஆனால் இங்குள்ள சுமையை நாம் எவ்வளவு அகற்றுகிறோமோ, அவ்வளவு திறமையாக இஸ்மிர் மக்களை மேற்கூறிய பாதைகளில் கொண்டு செல்வோம். பேருந்தை கடந்து செல்லும் வழித்தடங்களில் மாற்றுவதற்கு நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ள டிராம்கள், 90 நிமிடங்களில் பரிமாற்ற அமைப்புடன் படகு, மெட்ரோ மற்றும் பேருந்துகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி தொழில்நுட்ப ஆலோசகர் Ulş, திட்டத்தைப் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறார். கட்டிட பொறியாளர் மறுபுறம், Cemal Yıldız, திட்டமிடல் நிலையிலிருந்து தற்போது வரையிலான செயல்முறையை சுருக்கமாகக் கூறினார். Yıldız கூறினார், “கொனாக் டிராம் F.Altay Square- Konak-Halkapınar இடையே 13 கிலோமீட்டர் பாதையில் 19 நிறுத்தங்கள் மற்றும் 21 வாகனங்களுடன் சேவை செய்யும். F.Altay-Konak-Halkapinar டிராம், பீக் ஹவர்ஸில் 3 நிமிட இடைவெளியிலும், மற்ற நேரங்களில் 4-5 நிமிட இடைவெளியிலும் இயக்க திட்டமிட்டுள்ளோம், மொத்தம் 31 நிமிடங்களில் இந்தப் பயணத்தை முடித்துவிடும். Yıldız வரியின் விவரங்களை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறினார்:

1- “பஹ்ரெட்டின் அல்டே சதுக்கத்தில் உள்ள சந்தைக்கு அடுத்ததாக தொடங்கும் கொனாக் டிராம் பாதை, தியாகி மேஜர் அலி அதிகாரப்பூர்வ துஃபான் தெருவைத் தொடர்ந்து கடற்கரைக்குச் செல்லும், அங்கு வரி அலுவலகம் அமைந்துள்ளது. குடியிருப்புகள் அமைந்துள்ள முஸ்தபா கெமால் சாஹில் பவுல்வார்டின் பக்கத்திலிருந்து சாலைக்கு எந்தத் தலையீடும் இல்லாமல் செல்லும் இந்த பாதை, 3 புறப்பாடுகள் மற்றும் 3 வருகைகள் என இயங்கும் சாலைப் போக்குவரத்துடன் தொடரும்.

2- கோஸ்டெப் பாதசாரி மேம்பாலத்தின் கீழ் செல்லும் இந்த வரி, கடற்கரையோரம் தொடரும் மற்றும் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் கொனாக்கில் உள்ள கொனாக் பையர் ஆகியவற்றின் முன் பாதசாரி பாலத்தின் கீழ் செல்லும். காசி பவுல்வர்டு வரை சாலையின் ஓரத்தில் இருந்து செல்லும் டிராம் லைன், Şehit Fethi Bey தெருவில் நுழையும், இங்கிருந்து அதன் பாதை பின்பற்றப்படும்.
சாலை போக்குவரத்துடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும்.

3- கும்ஹுரியேட் சதுக்கத்தைத் தொடர்ந்து வரும் கோடு, தியாகி நெவ்ரெஸ் பவுல்வார்டு வரையிலும், அங்கிருந்து Şair Eşref Boulevard வரையிலும் தொடரும். Şair Eşref Boulevard இன் சென்ட்ரல் மீடியனில் உள்ள மல்பெரி மரங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தத் திட்டம் மாற்றப்பட்டது. டிராம் பாதை இங்கு புறப்பாடு மற்றும் வருகை என இரண்டாக பிரிக்கப்படும். வஹாப் ஒசல்டே சதுக்கம் வரை தொடரும் இந்த வரி மீண்டும் அல்சான்காக் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒன்றிணையும். காரைத் தொடர்ந்து செஹிட்லர் தெருவுக்குச் செல்லும் டிராம் லைன், இஸ்மிர் மெட்ரோவின் ஹல்கபினார் கிடங்கில் முடிவடையும்.