3. பாலம் இணைப்பு சாலைகளுக்கான BOT டெண்டர்

  1. பாலம் இணைப்பு சாலைகளுக்கு பிஓடி டெண்டர்: நெடுஞ்சாலைத்துறை பொது மேலாளர் துர்ஹான் கூறியதாவது: யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இணைக்கப்பட்ட சாலைகளை இந்த ஆண்டு இறுதி வரை பிஓடி மாடலில் டெண்டர் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம்.
    போஸ்பரஸில் கட்டப்படும் 3வது பாலத்தின் இணைப்புச் சாலைகளான Kınalı-Odayeri மற்றும் Kurtköy-Akyazı நெடுஞ்சாலைகளுக்கான டெண்டர் தயாரிப்புகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக நெடுஞ்சாலைகளின் பொது மேலாளர் கஹித் துர்ஹான் விளக்கினார்.
    மறுசீரமைப்பு மாற்றங்களுக்கான உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் கோரிக்கைகள் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளதைக் குறிப்பிட்டு, துர்ஹான் கூறினார்:
    “யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இணைக்கப்பட்ட சாலைகளை இந்த ஆண்டு இறுதி வரை பில்ட்-ஆப்பரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியுடன் டெண்டர் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம். டெண்டர் ஏற்பாடுகள் முடிந்த பின் அறிவிப்பை வெளியிடுவோம்,'' என்றார்.
    யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் அடி நீளம் 92,5 மீட்டரை எட்டியுள்ளதாகவும், பாலம் கட்டும் வேகம் திட்டமிட்டபடி பராமரிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் காஹித் துர்ஹான் தெரிவித்தார்.
    துர்ஹான் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
    "கலை கட்டமைப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறு ஏற்படும் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை. நிச்சயமாக, குளிர்கால காலத்தில் பிளவு மற்றும் நிரப்புதல் வேலைகளின் போது அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் கட்டுமான தளங்கள் நிறுத்தப்படும். ஏனெனில் மண் ஒரு உணர்திறன் அமைப்பு. குளிர்கால காலநிலை நிலைகளில் இது பயனுள்ளதாக இல்லை. திட்டத்தில் தோராயமாக 64 மில்லியன் கன மீட்டர் மண் இயக்கம் உள்ளது, அதில் 37 மில்லியன் கன மீட்டர் சாலையின் உடலில் பயன்படுத்தப்படும், மீதமுள்ள பகுதி புதிய காடு வளர்ப்பு குவாரிகளுடன் வனப்பகுதிகளில் கொட்டி பயன்படுத்தப்படும். தற்போதைய நிலவரப்படி, 7,5 மில்லியன் கன மீட்டர் மண் இயக்கம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் இதை 10 மில்லியன் கன மீட்டருக்கு அருகில் கொண்டு வர முடிந்தால், நாங்கள் எங்கள் இலக்கை அடைந்து விடுவோம்.
    துர்ஹான் கூறினார், "எந்தவொரு தொழில்நுட்ப சிக்கல்களையும் நாங்கள் அனுபவிக்கவில்லை என்றால், 2015 கோடையில் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்."

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*