மர்மரேயில் அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன

மர்மரேயில் அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன: MARMARAY ஐத் திறப்பதற்கு முன்பு, ஜப்பானிய பிரதமர் அபேவைச் சந்தித்த IMM தலைவர் Topbaş, "மர்மரேயின் பாதுகாப்பு தொடர்பான அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளும் அனைத்து தீவிரத்தன்மையுடன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளையும் கருத்தில் கொண்டு இது தயாரிக்கப்பட்டது, சோதனை ஓட்டங்கள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன," என்று அவர் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், நாளை நடைபெறவுள்ள மர்மரேயின் திறப்பு விழாவிற்கு முன்னதாக ஜப்பான் பிரதமர் ஷின்சோ அபேவை Çırağan அரண்மனையில் சந்தித்தார். மூடிய கதவு சந்திப்புக்கு முன்னதாக, பிரதமர் ஷின்சோ அபே, “நாளை ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் மர்மரேயின் திறப்பு விழாவில் கலந்துகொள்வதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்” என்றார். IMM தலைவர் Topbaş ஜப்பானிய பிரதமரை "இஸ்தான்புல்லுக்கு வரவேற்கிறோம், கண்டங்கள் சந்திக்கும் நகரமான, கிழக்கில் இருந்து பட்டுப்பாதையின் மேற்கு முனை வரை" என்று வரவேற்றார்.
(மர்மரே) அனைத்து சாத்தியங்களையும் கருத்தில் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது
சுமார் 30 நிமிடங்கள் நீடித்த இந்த சந்திப்பின் பின்னர் ஊடகவியலாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த Topbaş, Marmaray இல் விலகல் மற்றும் சோதனை ஓட்டத்தின் போது விபத்துக்கள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு பதிலளித்தார். மர்மரே மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்டது என்று கூறிய டோப்பாஸ், “இது காலத்தின் கடைசி திட்டமாக இருந்ததால், அனைத்து உணர்திறன்களும் அதில் வைக்கப்பட்டன. போஸ்பரஸின் கீழ் 60 மீட்டர் கடந்து 12,5 கி.மீ., அமைப்பு ஜப்பானிய தொழில்நுட்பத்துடன் உணரப்பட்டது. அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளும் அனைத்து தீவிரத்தன்மையுடன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளையும் கருத்தில் கொண்டு இது தயாரிக்கப்பட்டது, சோதனை ஓட்டங்கள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன," என்று அவர் கூறினார்.
கர்தல் தக்சிம் இடையே 54 நிமிடங்கள்
கோல்டன் ஹார்னில் டெஸ்ட் டிரைவ்கள் தொடர்கின்றன என்று கூறிய Topbaş, “இந்த சோதனைகள் சாத்தியமான அனைத்து சாத்தியங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் சோதனைகள். அனைத்து குறைபாடுகளும் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. இப்போதைக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று ஆர்வமாக உள்ளது. எந்த பிரச்னையும் இல்லை,'' என்றார். ஹாலிக் மெட்ரோவை மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு திறப்பது குறித்து, டோப்பாஸ் பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்: “சில நாட்களுக்கு முன்பு நாங்கள் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கிய ஹாலிக் கிராசிங்குடன் கூடிய எங்கள் மெட்ரோ பாதை, சோதனை ஓட்டங்களின் விளைவாக செயல்பாட்டுக்கு வரும். . ஜனவரி மாதத்திலும் இதை வளர்க்கலாம். கர்தாலில் இருந்து மெட்ரோவைப் பயன்படுத்துபவர் 54 நிமிடங்களில் தக்சிமிற்கு வரக்கூடும். ”மெட்ரோ கட்டுமானத்தின் போது நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் உள்ள சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டதாக டோப்பாஸ் கூறினார், மேலும் குடிமக்கள் விளம்பரங்களையும் விளம்பரங்களையும் மறைக்க வேண்டும் என்று கூறினார். பத்திரிகை, மற்றும் அவர்கள் கேள்விக்கு தயாராக உள்ளனர்.
ஜப்பான் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப அனுபவம் கொண்ட நாடு
ஜப்பானிய பிரதமர் ஷின்சோ அபேயின் வேண்டுகோளின் பேரில் இந்த சந்திப்பு நடந்ததாகக் கூறிய Topbaş, ஜப்பானிய தொழில்நுட்பம் உலகில் வெற்றிகரமான திட்டங்களை நிறைவேற்றியுள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். ஜப்பான் பிரதமருக்கு நன்றி தெரிவித்த Topbaş அவர்கள் கூட்டத்தில் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்துக்கு ஜப்பானிய தொழில்நுட்பத்தின் பங்களிப்பு குறித்து விவாதித்ததாகக் கூறினார், "ஜப்பான் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப அறிவைக் கொண்ட ஒரு நாடு, இது பாலம் கட்டுமானத்திலும் ஈடுபட்டுள்ளது, மர்மரே மற்றும் எங்கள் பிற வேலைகள் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான அமைப்புகள்." ஜப்பானிய பிரதமர் 1983 இல் இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்ததைக் குறிப்பிட்டு, Topbaş கூறினார், “இடைப்பட்ட நேரத்தில், அவர்கள் இங்குள்ள வளர்ச்சிகள் மற்றும் வேறுபாடுகளைப் பாராட்டுவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். இரண்டு பெரிய நாடுகளும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் நட்புறவைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் செயல்முறையை மேம்படுத்தும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
"இந்த அமைப்பு முடிந்ததும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 150 ஆயிரம் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள்"
Kazlıçeşme Halkalı இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கி இடையே மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ள திட்டம் குறித்து Topbaş பின்வருமாறு பேசினார்: “ரயில்வே மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் தண்டவாளங்களை சீரமைக்க 2 ஆண்டு கால அவகாசம் அளித்துள்ளது. 2 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் இந்த வலுவூட்டலில் நகர்ப்புற புறநகர் என்ற அமைப்பும் அடங்கும். நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் லைட் மெட்ரோ அமைப்பாக செயல்படுத்தப்படும் இந்த அமைப்பு, நகருக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். கடந்த காலத்தில் நாம் பார்த்த புறநகர்ப் பகுதிகளைப் பற்றி இனி நினைக்க வேண்டாம். இது கிட்டத்தட்ட ஒரு செமி மெட்ரோ என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அமைப்பை அடையும். Kazlıçeşme க்குப் பிறகு போக்குவரத்தில் தங்களுக்கு சிரமங்கள் இருப்பதாகக் கூறிய Topbaş, “கஸ்லேஸ்மேக்குப் பிறகு போக்குவரத்தை ஷட்டில்கள் மூலம் ஆதரிக்க முயற்சிக்கிறோம். Kazlıçeşme இல் சுமார் 40 பேருந்துகள் இயக்கப்படும். 2 ஆண்டுகளில் இந்த அமைப்பு முழுமையாக செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​ஒரு மணி நேரத்திற்கு 150 ஆயிரம் பயணிகளை கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் கொண்டு செல்ல முடியும்,'' என்றார்.

ஆதாரம்: haber.gazetevatan.com