இஸ்தான்புல் உலகின் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும்

இஸ்தான்புல் உலகின் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும்: UTIKAD தலைவர் எர்கெஸ்கின் கூறினார்: "இஸ்தான்புல் 2014 இல் உலகின் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும்." சர்வதேச பகிர்தல் மற்றும் தளவாட சேவை வழங்குநர்களின் (UTIKAD) தலைவர் Turgut Erkeskin, மிகப்பெரிய அமைப்பாகும். உலகளாவிய தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையின், சர்வதேச பகிர்தல் பணி அமைப்பாளர்கள், சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு (FIATA) 2014 உலக காங்கிரஸ் அக்டோபர் 13-18 தேதிகளில் இஸ்தான்புல்லில் நடைபெறும் என்று குறிப்பிட்டார், "உண்மையில், இஸ்தான்புல் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும். 2014 இல் உலகம்."
Turgut Erkeskin, AA நிருபரிடம் தனது மதிப்பீட்டில், போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள் 2013 ஐ வெற்றிகரமாக முடித்ததாகவும், அவை மீண்டும் 2014 க்கு பெரிய இலக்குகளை நிர்ணயித்ததாகவும் கூறினார்.
ஐரோப்பிய சந்தையில் ஏற்பட்ட சுருங்கல் மற்றும் மத்திய கிழக்கின் கொந்தளிப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்ட இந்தத் துறை, புதிய சந்தைகளைத் திறக்கவும், இந்த சந்தைகளில் தொடர்ந்து இருக்கவும் முயற்சிக்கும் என்று கூறிய எர்கெஸ்கின், அதிகரித்து வரும் கடற்படை, கிடங்கு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உலகளாவிய தளவாட சந்தையில் துறை நிறுவனங்களின் தகவல் தொழில்நுட்ப முதலீடுகள், உலகளாவிய தளவாட சந்தையில் துருக்கிய நிறுவனங்களின் வாய்ப்புகளை மேலும் அதிகரிக்கச் செய்யும்.அதை அதிகரிப்பதாக அவர் கூறினார்.
பொதுவாக தங்கள் விற்றுமுதல் இலக்குகளை அடைந்த துறை நிறுவனங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியினர் கடந்த ஆண்டை 10-20% வளர்ச்சியுடன் நிறைவு செய்ததாகக் கூறிய எர்கெஸ்கின், துறையின் அடிப்படையில் 6 வளர்ச்சி விகிதத்தை எட்டியதாகக் குறிப்பிட்டார். -7 சதவீதம், மீண்டும் பொருளாதாரத்தை விட வளர்ச்சி விகிதத்துடன்.
ரயில்வே, கடல்வழி மற்றும் துறைமுக முதலீடுகள் 2014 ஆம் ஆண்டில் வேகத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறை தொடரும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று எர்கெஸ்கின் கூறினார். நாடு. முதலீடு மற்றும் சட்டதிட்டங்களில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், உலகப் பொருளாதாரத்தில் நம்பிக்கையான சூழல் தொடர்வதால், இந்தத் துறை சாதகமாகப் பிரதிபலிக்கும் என்றும், இந்தத் துறை 2014-ல் பொருளாதார வளர்ச்சியை விஞ்சும் என்றும் நாங்கள் நினைக்கிறோம்," என்றார்.
"முக்கியமான மற்றும் மதிப்புமிக்க வேலை செய்யப்படுகிறது"
மாநிலத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள், சட்டமியற்றும் ஆய்வுகள் மற்றும் தளவாடத் துறையில் தனியார் துறையின் செயல்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை விளக்கி, எர்கெஸ்கின் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“அரசு முதலீடுகளைப் பார்க்கும்போது, ​​மர்மரேயின் ஆணையிடுதல் மற்றும் மூன்றாவது பாலத்தின் அடித்தளம் அமைத்தல் ஆகியவற்றின் படிகள் தளவாடத் திரவம் மற்றும் துறை தொடர்பான எதிர்கால ஆய்வுகளுக்கு முக்கியமானவை. இருப்பினும், மிக முக்கியமான சாலை முதலீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. துறைமுக முதலீடுகள் உள்ளன. நமது துறைமுகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க திறன் அதிகரிப்பு உள்ளது. விமானப் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய விமான நிலையங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தன, மேலும் விமான நிலையங்களின் சரக்கு வசதிகளில் விரிவாக்க முதலீடுகள் செய்யப்பட்டன. ரயில்வே போக்குவரத்திலும் புதிய பாதைகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தன; ஏற்கனவே உள்ள வரிகள் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. மிக முக்கியமான மற்றும் மதிப்புமிக்க வேலை செய்யப்படுகிறது.
இஸ்தான்புல்லின் மேற்கில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ரயில்வே சீரமைப்புப் பணிகளும் கடுமையான இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியதாக எர்கெஸ்கின் கூறினார். Halkalıஉள்வரும் பாதைகள் மூடப்பட்டதன் காரணமாக அவர்கள் மிக முக்கியமான ரயில் போக்குவரத்து திறனை இழந்ததாகவும் சில வாடிக்கையாளர்களை அவர்கள் தவறவிட்டதாகவும் அவர் கூறினார்.
இவை இன்றைய முக்கியமான இழப்புகள் என்று வெளிப்படுத்திய எர்கெஸ்கின், “ரயில்வே போக்குவரத்து மிகவும் சிறப்பியல்பு இயக்கவியல் கொண்டது; நீங்கள் தவறவிட்ட வாடிக்கையாளரை எளிதாக திரும்பப் பெற முடியாது; நீங்கள் அதை மீண்டும் ரயில் பாதைக்கு இழுக்க முடியாமல் போகலாம். இது எதிர்மறையான பக்கம். ஆனால் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அடிப்படையில், இந்த வரிகளை புதுப்பித்தல் எதிர்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாயங்களை எங்களுக்கு வழங்கும்.
அதிவேக ரயில் திட்டத்துடன் "மனித தளவாடங்கள்" துறையில் முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்றும் தற்போது 19 தளவாட மையங்கள் துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வே குடியரசு (TCDD) மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன என்றும் எர்கெஸ்கின் கூறினார், "இந்த முதலீடுகள் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் மாநிலம் 2013 இல் மிக அதிகமாக இருந்தது.
"எடுக்கப்படும் நடவடிக்கைகள் நேர்மறையான கண்ணோட்டத்தைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கின்றன"
சட்டமன்றப் பணிகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் இருப்பதாக எர்கெஸ்கின் கூறினார்:
“துருக்கியில் ரயில்வே தாராளமயமாக்கல் சட்டம் 2013 இல் பாராளுமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்டு நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த நேரத்தில், இரண்டாம் நிலை சட்டம் என்று அழைக்கப்படும் ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகளுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், அதில் இருந்து ரயில்வே போக்குவரத்தில் தனியார் துறை எவ்வாறு பங்கேற்கும் என்பதைப் பார்ப்போம். ஆபத்தான பொருட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை பொது இயக்குநரகத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், முக்கியமான சட்டமன்ற ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு நடைமுறைக்கு வந்தன. துருக்கியில் இடைநிலை போக்குவரத்தை உருவாக்க எங்கள் ஸ்பானிஷ் உரையாசிரியர்களுடன் ஒரு ஆய்வு நடத்தப்பட்டது.
சிவில் விமானப் போக்குவரத்தில் மின்னணு முறைக்கு மாறுவது குறித்து முக்கியமான ஆய்வுகள் உள்ளன. சமீபகாலமாக நெடுஞ்சாலையில் நாம் இழந்த, வெளிநாட்டவர்களுக்கு சாதகமாக உருவாகியுள்ள போக்குவரத்தின் பங்கைத் தடுக்க பல முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன; அவர்களின் முடிவுகளை 2014 இல் எதிர்பார்க்கிறோம். கூடுதலாக, சுங்கச்சாவடிகளில் மிகவும் நவீனமாகவும் வேகமாகவும் செல்லக்கூடிய கட்டத்தில் சட்டத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. சில குறைபாடுகள் இருந்தாலும், இந்த நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட முதல் படிகள் நேர்மறையான கண்ணோட்டத்தைப் பெற அனுமதிக்கின்றன.
UTIKAD தலைவர் எர்கெஸ்கின், இந்த வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்தி, தளவாடத் துறையும் திறன் அதிகரிப்பின் அடிப்படையில் தீவிர முதலீடுகளை மேற்கொண்டது என்று விளக்கினார், மேலும், “புதிய சேமிப்பு வசதிகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளன. புதிய டிரக் முதலீடுகள் மற்றும் விமானக் கடற்படை மேம்பாட்டு முதலீடுகள் செய்யப்பட்டன. கொள்கலன் கப்பற்படையும் அதே வழியில் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்தது. மிக முக்கியமான இடைநிலைத் திட்டத்தையும் நாங்கள் செயல்படுத்தினோம். துருக்கியின் சேம்பர்ஸ் அன்ட் கமாடிட்டி எக்ஸ்சேஞ்ச்ஸ் யூனியன் தலைமையின் கீழ், UTIKAD பங்குதாரராக இருக்கும் பிக் அனடோலு லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆர்கனைசேஷன்ஸ் நிறுவனம், அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது.
"இஸ்தான்புல் 2014 இல் உலகின் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும்"
இந்த நேரத்தில் தொழில்துறையின் மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்று அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆப்பரேட்டர் அமைப்பின் மறுசீரமைப்பு என்று குறிப்பிட்டார், எர்கெஸ்கின் கூறினார், “தற்போதைய கட்டமைப்பில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர் நிலையை மாற்றியமைக்கக்கூடிய சில நிறுவனங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இது ஏகபோகத்திற்கு வழிவகுக்கும் அபாயம் உள்ளது. சாலை வழியாக சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் நிறுவனங்களுக்கு இது நன்கு தெரிந்த நடைமுறையாகத் தெரிகிறது. இது கடல்வழி மற்றும் காற்றுப்பாதைகளிலும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்," என்றார்.
சாலைப் போக்குவரத்தில் அங்கீகார ஆவணங்களில் தங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருப்பதாகக் கூறிய எர்கெஸ்கின், அங்கீகாரம் இல்லாமல் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ளும் நிறுவனங்கள் துறையில் நியாயமற்ற போட்டியை ஏற்படுத்துவதாகவும், அவர்கள் உள்ளடக்கிய பகுதிக்கு வெளியே தங்கள் அங்கீகாரச் சான்றிதழைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் இருப்பதாகவும் கூறினார்.
ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் தொடர்பான இரண்டாம் நிலை சட்டத்தை தயாரிப்பது தொழில்துறையின் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ள மற்றொரு பிரச்சினை என்று எர்கெஸ்கின் கூறினார், "இந்த ஆண்டு ஒரு சங்கமாக எங்கள் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளில் ஒன்று FIATAவின் 2014 மாநாட்டை நடத்துவதாகும், இது மிகப்பெரிய சர்வதேச அமைப்பாகும். அக்டோபர் 13-18 அன்று இஸ்தான்புல்லில் தொழில். பேசுவதற்கு, 2014 இல் இஸ்தான்புல் உலகின் தளவாட தலைநகரமாக இருக்கும்.
மாநாட்டின் காரணமாக 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் இருந்து ஏறக்குறைய ஆயிரம் பங்கேற்பாளர்கள் துருக்கிக்கு வருவார்கள் என்று குறிப்பிட்ட எர்கெஸ்கின், உலகிலும் துருக்கியிலும் உள்ள தளவாடங்களின் இயக்கவியல் மற்றும் அது காட்டும் வளர்ச்சி குறித்து விவாதிப்பதாக கூறினார்.
தளவாடத் துறைக்கு வழி வகுக்கும் முன்முயற்சிகள் மற்றும் சட்ட ஆய்வுகள் மூலம் அரசு துருக்கியை உலகில் ஒரு நட்சத்திரமாக மாற்றியுள்ளதாக எர்கெஸ்கின் கூறினார், மேலும் இதை மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் துருக்கியில் அத்தகைய மாநாட்டைக் கொண்டுவருவதற்கான வாய்ப்பையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.
"பொருட்களை திறம்பட ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் கிடைக்கும் வாய்ப்பு துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தை மேலும் அதிகரிக்கும்"
துருக்கிய பொருளாதாரம் குறித்த அவரது எண்ணங்களும் மிகவும் நேர்மறையானவை என்று கூறிய எர்கெஸ்கின், “எங்களிடம் மிகப் பெரிய தொழில்துறை உள்ளது. துருக்கி உயர் தரத்துடன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொருட்களையும் உற்பத்தி செய்யும் நாடு. உலகில், குறிப்பாக 2008 இல் ஏற்பட்ட நெருக்கடிக்குப் பிறகு, அருகிலுள்ள இடங்களிலிருந்து பொருட்களை வழங்குவது முன்னுக்கு வந்துள்ளது. உலகின் மிக முக்கியமான நுகர்வுப் பகுதிகளில் ஒன்றான ஐரோப்பாவிற்கு நாம் அருகாமையில் இருப்பதால், துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் பயனுள்ள பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வாய்ப்பை மேலும் அதிகரிக்கும்.மேலும், ஆப்பிரிக்காவிற்கான எங்கள் முயற்சிகள் மற்றும் காகசஸ் பொருளாதார வளர்ச்சி, துருக்கி இந்த பிராந்தியத்தின் ஒரு முக்கியமான சக்தி மையமாகும். மேலும் இது ஒரு உற்பத்தித் தளமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
எர்கெஸ்கின் கூறியது, கடந்த ஆண்டு ஏற்றுமதியில் எதிர்பார்த்த அதிகரிப்பை அடைய முடியவில்லை என்றாலும், துருக்கி அதன் 2023 இலக்குகளின் கட்டமைப்பிற்குள் வரும் ஆண்டுகளில் மீண்டும் ஒரு பாய்ச்சலைச் செய்யும் என்றும், உலக வர்த்தகத்தில் அதன் பங்கை அதிகரிக்கும் என்றும் கூறினார். இதற்கு அனைத்து விதமான ஆதரவு.
தளவாடத் துறையை சிறப்பாகக் கண்காணிக்க துருக்கிய புள்ளியியல் நிறுவனத்துடன் (TUIK) இணைந்து பணியாற்றி வருவதாக எர்கெஸ்கின் மேலும் கூறினார்.