- பாலத்திற்கு பதிவு நிதி கடன்: 7 வங்கிகளிடமிருந்து மொத்தம் 2.3 பில்லியன் டாலர்கள் பெறப்பட்டது
IC İçtaş மற்றும் Astaldi கூட்டமைப்பு யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைக்காக 7 வங்கிகளிடமிருந்து மொத்தம் 2.3 பில்லியன் டாலர்கள் கடனைப் பெற்றன.
IC İçtaş மற்றும் Astaldi Consortium 7 வருட முதிர்ச்சியுடன் 9 பில்லியன் டாலர் கடன் ஒப்பந்தம் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்திற்காக 2.3 வங்கிகளின் பங்கேற்புடன் கையெழுத்தானது, இதில் Bosphorus, Yavuz Sultan Selim, இல் கட்டப்படும் மூன்றாவது பாலம் அடங்கும். இதன் கட்டுமானம் ICA ஆல் தொடங்கப்பட்டது. கடன் ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 29 அன்று கையெழுத்தானது.
Garantibank International, Garanti Bank, Halk Bank, İşbank, Vakıflar Bank, Ziraat Bank மற்றும் Yapı ve Kredi Bankası ஆகியவற்றின் பங்கேற்புடன் நிதியுதவி வழங்கப்படும்.
குடியரசின் வரலாற்றில் புதிதாக செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட மிக அதிகமான கடனாக நிதியுதவி இருந்தது. பில்ட், ஆபரேட், டிரான்ஸ்ஃபர் மாடல் மூலம் செயல்படுத்தப்படும் திட்டத்தின் செயல்பாடு, முதலீட்டு காலம் உட்பட 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு, கூட்டமைப்பு நிறுவனமான ICA ஆல் மேற்கொள்ளப்படும். திட்டத்தின் முதலீட்டு செலவு 4.5 பில்லியன் லிராக்கள்.
2015 இல் திறக்கப்படும்
2013 வது பாஸ்பரஸ் பாலம், இதன் கட்டுமானம் 2015 இல் தொடங்கப்பட்டு 3 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் ஓடயேரி-பாசகோய் பிரிவில் அமைந்துள்ளது.
பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு எடிர்னிலிருந்து இஸ்மித் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Atatürk விமான நிலையம், Sabiha Gökçen விமான நிலையம் மற்றும் 3வது விமான நிலையம் ஆகியவை மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இரயில் அமைப்புடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.
Bosphorus பாலம் மற்றும் Fatih Sultan Mehmet பாலத்திற்குப் பிறகு, Bosphorus க்கு குறுக்கே கட்டப்படும் மூன்றாவது பாலம் முதல் பாலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் என்ற பாலத்தின் மீது 3-வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 8-வழி இரயில்வே ஒரே மட்டத்தில் செல்லும். இந்த பாலம் அதன் அழகியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடன் உலகில் உள்ள சில பாலங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.
- போஸ்பரஸ் பாலம் 59 மீட்டர் அகலமும் 1.408 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ரயில் அமைப்புடன் உலகின் மிக நீளமான மற்றும் 'அகலமான' தொங்கு பாலமாக இருக்கும்.
ஆதாரம்: haber.gazetevatan.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்