தண்டவாளங்கள் இல்லாத ஒற்றை நிலையம்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், தண்டவாளங்கள் இல்லாத ஒரே நிலையம் அருகிலுள்ள ரயில் இணைப்பிலிருந்து 200 கிமீ தொலைவில் இருந்தது. உலகின் முதல் மற்றும் ஒரே ரயில் நிலையம் முக்லாவில் உள்ள டலமானில் கட்டப்பட்டது. சிறிது காலம் காவல் நிலையமாக செயல்பட்ட இக்கட்டிடம், இன்று விவசாய நிறுவனங்களின் பொது இயக்குநரகத்தின் (TİGEM) சேவைக் கட்டிடமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஹெடிவி அப்பாஸ் ஹில்மி பாஷாவால் கட்டப்பட்ட நிலையம் மீட்டெடுக்கப்பட்டு TİGEM நிர்வாகக் கட்டிடமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்று டலமன் மேயர் செடாட் யில்மாஸ் கூறினார். ஒட்டோமான் பேரரசு ரோட்ஸ், சைப்ரஸ் மற்றும் வட ஆபிரிக்க நாடுகளை கைப்பற்றிய பின்னர் 1526 மற்றும் 1530 க்கு இடையில் பாரிய குடியேற்றங்கள் இருந்தன என்பதை விளக்கிய யில்மாஸ், "ரோட்ஸ் மற்றும் கிரீட்டிலிருந்து கிரேக்கர்கள், வட ஆபிரிக்காவில் இருந்து அரேபியர்கள் மற்றும் இப்பகுதியில் முன்பு வாழ்ந்த துருக்கியர்கள் முதலில் குடியேறிய சமூகங்கள். தலமானின். ." கூறினார். 1905 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் காவலலி மெஹ்மத் அலி பாஷாவுக்குப் பிறகு எகிப்தின் கவர்னர் பதவிக்கு வழங்கப்பட்ட தலைப்பு ஹிடிவ் என்றும், ஆளுநரின் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் ஹிதிவி என்று அழைக்கப்பட்டனர் என்றும் மேயர் யில்மாஸ் குறிப்பிட்டார், "ஹிதிவி அப்பாஸ் ஹில்மி 23 ஆம் ஆண்டை விட்டு வெளியேறினார். அவரது ஆளுமை, புத்திசாலித்தனம், வெற்றி மற்றும் அவர் பிராந்தியத்திற்கு என்ன கொண்டு வந்தார்.

1905 வரை, அரசுக்கு சொந்தமான நிலங்கள் இப்பகுதியில் வாழ்ந்த நிலப்பிரபுக்களால் பயிரிடப்பட்டன. இதற்கு தெளிவான உதாரணம் கவலலி மெஹ்மத் அலி பாஷாவின் வளமான சமவெளிகள் மற்றும் நிலங்கள், குறிப்பாக மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் உரிமையாளராக இருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, இது டலமன் பண்ணையின் உரிமையாளராக இருந்தது, இது சுல்தான் செலிம் III ஆல் மிஹ்ரிஷா சுல்தானுக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் மற்றும் அவரது மனைவியின் உயிலில் குறிப்பிடப்பட்ட பண்ணை, அவர்களின் பேரன் அப்பாஸ் ஹில்மிக்கு பரிசாக வழங்கப்பட்டது. சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

அப்பாஸ் ஹில்மி பாஷா தனக்கு ஏராளமான நீர் நிறைந்த தேநீர் மற்றும் வளமான நிலங்களை பரிசாக அளித்ததைக் கண்டு, நைல் நதிக்கரையில் அவரை ஏற்றுக்கொண்டார் என்று யில்மாஸ் கூறினார், "அவர் உடனடியாக சமவெளியை மேம்படுத்துவதற்கும் அதை விவசாயத்திற்கு திறப்பதற்கும் பணிபுரியத் தொடங்கினார். சாலைப் பிரச்சனை தீர்ந்தவுடன், சரசாலா பியரில் இறக்கப்பட்ட பொருட்கள், கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்கள் ஒட்டகம், கழுதைகள் மற்றும் அடிமைகளின் முதுகில் தலமானுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. விவசாயத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஊழியர்களைக் கொண்டு எகிப்திலிருந்து போதுமான அடிமைகளை வாங்குவதன் மூலம், கெடிவி எனப்படும் விவசாயத்தின் எல்லைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டன. பண்ணையின் செயல்பாட்டிற்காக அவர் தனது கப்பலான 'நிமெதுல்லா'வை ஏற்றி சல்சாலாவுக்குக் கொண்டு வந்தார். 1913 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் வசதியான ஆண்டுகள் வாழ்ந்தாலும், அடுத்தடுத்த எதிர்மறை நிகழ்வுகளால் அவர் பண்ணையிலிருந்து முற்றிலும் விலக வேண்டியிருந்தது. அவன் சொன்னான்.

ஹெடிவி அப்பாஸ் ஹில்மி பாஷா கடைசி வேலையாக தலமானில் வேட்டையாடும் விடுதியை கட்ட நடவடிக்கை எடுத்ததாக தலைவர் யில்மாஸ் விளக்கினார்: “ஹைதிவிக்கு அதே நாளில் எகிப்தில் ரயில் நிலையத் திட்டம் உள்ளது. அவர் இரண்டு திட்டங்களையும் பிரெஞ்சு கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கு வழங்கினார். இரண்டு கட்டிடங்களின் திட்டங்களும் தயாரிக்கப்பட்டு இரண்டு கப்பல்கள் பிரான்சில் இருந்து ஒன்று டலமானுக்கும் மற்றொன்று எகிப்துக்கும் புறப்பட்டன, ஆனால் பொருட்கள் மற்றும் திட்டங்கள் தவறான கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டன. எகிப்துக்குப் போக வேண்டிய ரயில் நிலையம் டாலமனுக்குச் சென்றது, வேட்டையாடும் லாட்ஜ் திட்டம் எகிப்துக்குச் சென்றது. நேரத்தை வீணடிக்காமல் கட்டிடம் கட்டும் பணி தொடங்கப்பட்டு குறுகிய காலத்தில் முடிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் முடிந்ததும், டாலமானில் ஒரு ரயில் நிலையம் மற்றும் அந்த ஆண்டுகளில் எகிப்தில் மிகவும் நவீனமான மற்றும் சரியான வேட்டையாடும் விடுதி தோன்றியது. திட்டப்படி கட்டப்பட்ட கட்டடம் பழுதடைந்துள்ளதை உணராத தொழிலாளர்கள், அதன் முன் பயணச்சீட்டு அலுவலகம் கட்டி தண்டவாளத்தை அமைத்தனர். தலமானுக்கு வந்த தவறை உணர்ந்த அப்பாஸ் ஹில்மி பாஷா கட்டி முடிக்கப்பட்ட கட்டிடத்தை இடிக்காமல், பெட்டி மற்றும் தண்டவாளங்களை அகற்றினார். அடுத்த ஆண்டுகளில், அவர் நிலையத்திற்குப் பக்கத்தில் ஒரு மசூதியைக் கட்டினார். பண்ணை 1928 வரை அதன் வசம் இருந்தது. இதன் விளைவாக, அருகிலுள்ள ரயில் இணைப்பிலிருந்து சுமார் 200 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள டலமன், ரயில்கள் எதுவும் நிற்காத உலகின் முதல் மற்றும் ஒரே நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது. அவன் சொன்னான்.

பாஷாவுக்குப் பிறகு ஹிடிவி பண்ணை

குடியரசின் பிரகடனத்துடன், Hıdıvi Farm 1928 இல் Hıdıvi இலிருந்து ஒரு சிறப்புச் சட்டத்தின் மூலம் எடுக்கப்பட்டது, மேலும் வங்கிக்கு அதிக கடன் கடன் காரணமாக சிறப்பு சட்டத்துடன் Gros என்ற பிரெஞ்சு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 10 ஆண்டுகளாக இந்த நிறுவனத்தால் நடத்தப்பட்ட பண்ணை, 1943 இல் அட்டாடர்க்கின் விருப்பத்தின் பேரில் மாநில விவசாய நிறுவனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. 22 ஆண்டுகளாக இந்த நிறுவனத்தில் இருந்த பண்ணை, 1980 இல் மாநில உற்பத்தி பண்ணைகளின் பொது இயக்குநரகத்தில் சேர்க்கப்பட்டது.