TCDD இன் சிக்னலிங் சிஸ்டம் புதுப்பிக்கப்பட்டது: TCDD உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள லெவல் கிராசிங்குகளில் உள்ள தடைகளின் சமிக்ஞை அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில், 3வது மண்டலம் எனப்படும் İzmir-Manisa-Bandırma லைனில் வேலை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு தயாரிப்பு பணிகள் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்பாடுகள் முடிந்ததும், லெவல் கிராசிங் தடைகள் தானாகவே ரயிலில் உணர்திறன் கொண்டதாக மாறும். கிராசிங்குகளில் உள்ள தடைகளை இஸ்மிர் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் இருந்து கட்டுப்படுத்தலாம்.
துருக்கி மாநில இரயில்வே (TCDD) குடியரசுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மனிசா ரயில் நிலையத்தில் ஒரு காய்ச்சல் வேலை தொடங்கப்பட்டது. லெவல் கிராசிங்குகளில் உள்ள தடைகள் ஒரே மையத்தில் இருந்து சிக்னல் அமைப்புடன் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று கூறப்பட்டது. 3வது மண்டலம் எனப்படும் இஸ்மிர்-மனிசா-பந்தர்மா கோட்டில் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உள்கட்டமைப்பு தயாரிப்பு பணிகள் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்பாடுகள் முடிந்ததும், லெவல் கிராசிங் தடைகள் தானாகவே ரயிலில் உணர்திறன் கொண்டதாக மாறும். கடவைகளில் உள்ள தடைகள் இஸ்மிர் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும். மேலும், ரயில் நிலையத்தில் உள்ள தொடர் மின்மயமாக்கப்படும். எலெக்ட்ரிக் இன்ஜின் ரயில்கள் ஸ்டேஷன் தூரம் அல்ல, தொகுதி தூரத்தில் பயணிக்கும். இன்னும் சொல்லப்போனால், டீசல் இன்ஜின் கிளம்பும், மின்சார இயந்திரம் வரும். இதன் மூலம், வெளியேற்றும் வாயுக்கள் குறைக்கப்பட்டு, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரயில்களாக மாற்றப்படும். இதுவும் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும். ரயில்கள் மூலம் அதிக சுமைகளை ஏற்றிச் செல்வதன் மூலம் குறைந்த ஆற்றல் சேமிப்பு அடையப்படும். நிலையத்தில் செய்யப்பட்ட புதுமைகளில் ஒன்று இயற்கையை ரசித்தல். கட்டிடத்தை சுற்றி கற்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் திருத்தப்பட்டது. இப்பணிகள் 3-4 நாட்களில் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்