Kadıköy- கார்டால் மெட்ரோவில் 1 வருடத்தில் 41 மில்லியன் பயணிகள்: M4 Kadıköy- கர்தல் மெட்ரோவில் பயணிக்கும் பயணிகளின் பங்கேற்புடன் நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பின்படி, பாதை அதன் பயணிகளிடமிருந்து முழு புள்ளிகளைப் பெற்றது.
M4, முதலில் ஹரேம்-துஸ்லா லைட் ரெயில் அமைப்பாக (LRT) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மர்மரே திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு மெட்ரோ பாதையாக வடிவமைக்கப்பட்டது. Kadıköy-கர்தல் மெட்ரோவின் அடிக்கல் நாட்டு விழா ஜனவரி 29, 2005 அன்று நடைபெற்றது, மற்றும் திறப்பு விழா ஆகஸ்ட் 17, 2012 அன்று நடைபெற்றது. அனடோலியன் சைட் E-5 நெடுஞ்சாலை அச்சில் போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியால் கட்டப்பட்டு இயக்கப்பட்ட M4 மெட்ரோ, ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி முதல் ஒரு நாளுக்கு சராசரியாக 110 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. ஒரு வயது. அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் மெட்ரோவான M4 பாதை, துருக்கியில் பல முதல் தடங்களையும் குறிக்கின்றது. 16 நிலையங்களைக் கொண்ட M4 பாதை துருக்கியின் மிக நீளமான மெட்ரோ பாதையாகும், அதன் தற்போதைய நீளம் 21.7 கிலோமீட்டர் ஆகும். நடந்துகொண்டிருக்கும் கர்தல்-கய்னார்கா நீட்டிப்பு முடிந்ததும், 26.5 கிமீ அடையும் M4 லைன், அதன் தலைப்பை பரந்த அளவில் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். மீண்டும், ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 ஆயிரம் பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. Kadıköy-கர்தல் மெட்ரோ தற்போது துருக்கியின் அதிக திறன் கொண்ட போக்குவரத்து அமைப்பாகும். M4 வரிசையின் மற்றொரு முதல் அம்சம் என்னவென்றால், இது GoA2 ஆட்டோமேஷன் நிலை மற்றும் தானியங்கி ஓட்டுநர் பயன்முறையுடன் துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ஆகும். 144 மெட்ரோ வாகனங்கள்; இதில் டைனமிக் பயணிகள் தகவல் அமைப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு ஓட்டுநர் முறை போன்ற பல அதிநவீன பயன்பாடுகள் உள்ளன. Celtrac CBTC சிக்னல் சிஸ்டம், இது நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் உள்ள புதிய ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பம், ரயில்களின் வேகம் மற்றும் ரயில் நிலையங்களில் ஏதேனும் தாமதம் ஏற்பட்டால் காத்திருப்பு நேரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ரயில்கள் திட்டமிட்ட நேரத்தில் நிலையங்களுக்கு வருவதை உறுதி செய்கிறது.
முதல் ஆண்டை நிறைவு செய்த M4 லைன், இன்றுவரை 41 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது. சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட நாள் முதல் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் சீரான அதிகரிப்பை அனுபவித்து வரும் இந்த பாதை, நகரசபையால் மேற்கொள்ளப்பட்ட தேர்வுமுறை ஆய்வுகள் மற்றும் புதிய விநியோகத்தின் காரணமாக, நாளுக்கு நாள் அதிகமான பயணிகளை ஈர்ப்பதில் வெற்றி பெற்றுள்ளது. சேவையில் வைக்கப்பட்டுள்ள கோடுகள்.
பயண நேரம் குறைக்கப்படும்
சமீபத்தில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கிய மர்மரே, யெனிகாபே-சிஷானே மற்றும் அக்சரே-யெனிகாபே நீட்டிப்புக் கோடுகள் நிறைவடைந்த நிலையில், கார்டலில் இருந்து மெட்ரோவில் பயணிக்கும் பயணிகளின் பயண நேரங்கள் பின்வருமாறு:
கர்தாலில் இருந்து
Kadıköyசெய்ய: 32 நிமிடங்கள்
உஸ்குடாருக்கு: 35 நிமிடங்கள்
யெனிகாபிக்கு: 47 நிமிடங்கள்
தக்சிமுக்கு: 55 நிமிடங்கள்
பேருந்து நிலையத்திற்கு: 66 நிமிடங்கள்
Hacıosman க்கு: 79 நிமிடங்கள்
விமான நிலையத்திற்கு: 79 நிமிடங்கள்
அட்டாடர்க் ஒலிம்பிக் மைதானத்திற்கு: 89 நிமிடங்கள்
மர்மரே வரும்போது பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்
அக்டோபர் 29, 2013 அன்று Ayrılıkçeşme பரிமாற்ற நிலையம் திறக்கப்படுவதால், M4 பாதையில் பயணத்திற்கான தேவை குறுகிய காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 75 ஆயிரம் பயணிகள் செல்லும் திறன் கொண்ட மர்மரேக்கு நன்றி, தற்போது 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கண்டங்களுக்கு இடையேயான பயணிகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியினர் ரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவார்கள், இதனால் M4 பாதையில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்