ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நீராவி லோகோமோட்டிவ் மியூசியம்
ஒருவேளை அந்த இன்ஜின் எங்களை தியார்பாகிரிலிருந்து இஸ்மிருக்கு கொண்டு வந்திருக்கலாம், யாருக்குத் தெரியும். அதற்கு அடுத்துள்ள என்ஜின் எர்சுரத்திலிருந்து இஸ்மிருக்கு எங்கள் வேகன்களை ஏற்றிச் செல்கிறது.
துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நீராவி லோகோமோட்டிவ்ஸ் அருங்காட்சியகத்தில் அலைந்து திரிந்தபோது பழைய நாட்களில் தொலைந்து போகாமல் இருக்க முடியுமா?
குழந்தை பருவத்திலும் இளமையிலும் "கருப்பு ரயில்" பயணம் செய்தவர்களுக்கு தெரியும். சிறிய பெட்டிகளில் நான்கு பகல் மூன்று இரவுகள் நீடித்த அந்த மறக்க முடியாத நாட்கள். ரயில் மோசமாகப் போகும் போது மரக்கிளைகளை கை நீட்டி தொடும் ஓட்டம். லோகோமோட்டிவ் மூலம் வெளியிடப்பட்ட நிறுவனங்கள், ஜன்னல்களில் இருந்து தொங்கும் போது, நம் கண்களுக்குள் வந்து எரிகின்றன. ஸ்டேஷன்களில் ரயிலில் கூட்டம் அலைமோதும் விற்பனையாளர்கள், சாலைகளில் செய்தித்தாள் என்று கத்திக் கொண்டிருக்கும் குழந்தைகள்...
எப்படியிருந்தாலும், இன்று திரும்பவும்.
İzmir-Aydın சாலையில் Selçuk இலிருந்து 7 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள Çamlık கிராமத்தில் அமைந்துள்ள இந்த லோகோமோட்டிவ் அருங்காட்சியகம் தோராயமாக 80 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது.
துருக்கியின் முதல் இரயில்வே இஸ்மிர்-அய்டின் இரயில்வே 1866 இல் கட்டப்பட்டது. Çamlık கிராமம் மிக முக்கியமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 1952 வரை சேவையில் இருந்த ரயில், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மற்றும் புதிய இன்ஜின்கள் அறிமுகம் காரணமாக கைவிடப்பட்டது. பழைய ஸ்டேஷன் தனிமையில் இருக்கும் இப்போதெல்லாம், செயலிழந்த ரயில் தண்டவாளத்தில் குதிரைகளும் கோழிகளும் சுற்றித் திரிகின்றன.
ஜெர்மன், பிரிட்டிஷ், பிரஞ்சு, அமெரிக்கன், ஸ்வீடிஷ் மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக் கட்டுமானத்தின் 35 நீராவி இன்ஜின்கள் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் மரத்தில் இயங்கும் பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பான என்ஜின் உள்ளது, அதில் உலகில் இரண்டு மட்டுமே உள்ளன. கூடுதலாக, நான்கு கிரேன்கள், தண்ணீர் பம்புகள், ஒரு டீசல் போக்குவரத்து தொட்டி, ஒரு திறந்த மற்றும் மூடிய பயணிகள் கார், ஒரு தண்ணீர் அச்சகம், ஒரு பழுதுபார்க்கும் கடை, 2 முதல் ஒரு கழிப்பறை மற்றும் ஒரு பழைய 1850 மீட்டர் நீளமான சுரங்கப்பாதை ஆகியவை பெரிய பகுதியில் கவனமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன.
1936 ஆம் ஆண்டு ஏஜியன் சூழ்ச்சிகளின் போது, அட்டாடர்க் தனது தலைமையகத்தை Çamlık நிலையத்தில் வெள்ளை சிறப்பு ரயிலுடன் அமைத்தார், மேலும் சூழ்ச்சிகளின் போது இங்கிருந்து ஏஜியன் கடற்கரையை அடைந்து சூழ்ச்சிகளைப் பின்பற்றினார். இப்பகுதியில் உள்ள பைன் காடுகளின் காரணமாக அட்டாடர்க் Çamlık என்று பெயரிட்டார்.
1991ல் திறக்கப்பட்ட இந்த அருங்காட்சியகத்தை அந்த ஆண்டுகளில் பார்வையிட்டபோது, அலட்சியமும், அலட்சியமும் நிலவியது. இப்போதெல்லாம், நீங்கள் சாப்பிடக்கூடிய இடங்கள், டீ மற்றும் காபி பருகக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் முழுப் பகுதியையும் உள்ளடக்கிய புல் மற்றும் பூக்களுடன் இது அமைதி மற்றும் ஏக்கத்தின் சோலையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டு சுற்றுலா பேருந்து ஒன்று புறப்படுகிறது, மற்றொன்று வருகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 150 ஆயிரம் மக்களைத் தாண்டியுள்ளது. காலை உணவு உண்பவர்கள் அருங்காட்சியகத்திற்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதில்லை.
முன்னமே தெரியாவிட்டால் இந்த அழகிய இடத்தைத் தெரியாமல் கடந்து செல்லலாம். ஏனெனில் அதன் பிரதான வாயில் சாலையை எதிர்கொள்ளவில்லை மற்றும் அது சாலையில் இருந்து தெரியவில்லை.
அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடுவதற்கு முன், நீங்கள் Çamlık ஐச் சுற்றிப் பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் பைன் மரங்கள் வழியாக அலையும்போது அணில் உங்களுக்கு முன்னால் குதிக்க தயாராக இருங்கள். எங்களால் முடியவில்லை. அவர்கள் படம் எடுக்கும் வரை மரங்களின் பள்ளங்களில் ஒளிந்து கொண்டனர்.
நான் Çamlık இல் ஒரு மதியம் கழித்தேன். நான் இருவரும் எனது குழந்தைப் பருவத்தின் "கருப்பு ரயில்" ஆண்டுகளுக்குச் சென்று இயற்கையோடு பின்னிப் பிணைந்த அழகான மணிநேரங்களை வாழ்ந்தோம்.
நீங்கள் வழியில் விழுந்தால், அதை மனதில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள். "எங்களுக்கு நேரமில்லை" என்று சொல்லாதீர்கள். ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நீராவி இன்ஜின் அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடவும், நீங்கள் ஒரு கோப்பை தேநீர் அருந்தினாலும், உங்கள் பழைய நினைவுகளைத் தழுவி...
ஆதாரம்: sirtcantalilar.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்