ரயில் அமைப்புகளில் ரயில் வகைகள்

இரயில் அமைப்புகளில் ரயில்களின் வகைகளை சுருக்கமாக விளக்க முயற்சிப்போம். முதலில் ரயிலின் வரையறையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

ரயிலின் விளக்கம்

இது இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இழுக்கப்பட்ட வாகனங்கள் தண்டவாளத்தில் நகர்ந்து பணியாளர்களால் பெறப்படுகின்றன.

எஃகு ரயில் மற்றும் சக்கர தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதிவேக ரயில்கள்

அவை அதிவேக இரயில் அமைப்பு வாகனங்கள், மேலாண்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் மற்ற இரயில் அமைப்புகளுடன் இணக்கமாக அதே சூழலில் வசதியாக இயக்கப்படலாம்.அவை அதிக சக்தி மற்றும் பயணிகள் திறன் கொண்டவை.

மேக்னடிக் லெவிடேஷன் (மாக்லெவ்) தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையிலான அதிவேக ரயில்கள்

இந்த அமைப்புகள் 300 கிமீ/மணிக்கு மேல் செயல்படும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றின் வேகம் குறைந்த மதிப்பில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டு நகர்ப்புற போக்குவரத்திலும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.இந்த அமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், இது வழக்கமான அமைப்புகளை விட அமைதியானது, வேகமானது மற்றும் வசதியானது. , மற்றும் அனைத்து மாக்லெவ் ரயில்களும் காந்த தூக்கும் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன.

வழக்கமான ரயில்கள்

அவை "பிராந்திய ரயில்கள் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ்" ரயில்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை முக்கிய மையத்திற்கும் சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகளுக்கும் இடையில் குறுகிய தூரத்தை இயக்குகின்றன, அவை துருக்கியில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் பாதைகளாகும்.

நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகள்

மெட்ரோ

இது ஒரு மூடிய அமைப்பாகும் மற்றும் அதன் சொந்த வாகனம் மற்றும் சாலையைக் கொண்ட பிற அமைப்புகளுடன் குறுக்கிடாத நிலத்தடி அல்லது தரையில் மேலே நகரும் அமைப்பு.

இலகு ரயில் அமைப்புகள் என்பது தரை மட்டத்திலோ அல்லது உயரமான சாலைகளிலோ பயன்படுத்தப்படும் நகர்ப்புற மின்சார போக்குவரத்து அமைப்பாகும், இது ஒரு கார் அல்லது குறுகிய தொடராக அதன் சொந்த சாலையுடன் இயக்கப்படலாம். இது இன்றைய பெரிய நகரங்களில் வாழ்க்கை மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். அம்சம் என்னவென்றால், அது செயல்படும் சாலை மற்ற பயனர்களிடமிருந்து முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

டிராம்

அவை இழுவை வாகனங்கள், சில நிலையங்களில் பயணிகளை ஏற்றி இறக்கும் ஒரே வாகனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை பொதுவாக நெடுஞ்சாலையுடன் ஒரே பாதையைப் பகிர்ந்துகொண்டு அதில் உள்ள மின்சார கம்பிகளிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுகின்றன.

கம்யூனல் பயணிகள் ரயில்

இது அதன் சொந்த இரயில் பாதையில் நகரும் ஒரு அமைப்பாகும். இது நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள உள்ளூர் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்கிறது.

மோனோரயில்

இது ஒரு மேல் பாதையுடன் கூடிய ஒரு நெருக்கமான மின்சார பொது போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இது இரண்டு வகையானது, மூடிய பெட்டி வடிவில் அல்லது வாகனம் மூடப்பட்டிருக்கும், குதிரை போன்றது. இது உயர்-நிலை எஃகு மூலம் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது அல்லது கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள், இந்த அமைப்பு, அதன் வேகம் சுமார் 80 கிமீ/மணிக்கு வரம்புக்குட்பட்டது, இது கேபினட் மற்றும் வரிசையை உருவாக்குவதன் மூலம் இயக்க முடியும்.

ஆட்டோமேடிக் டிரைவர்லெஸ் சிஸ்டம்ஸ் (ஏஜிடி)

கம்ப்யூட்டரால் இயக்கப்படும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படும் நிலையான வழிகாட்டி சாலையில் வெவ்வேறு இடைவெளியில் இயக்கக்கூடிய சிறிய வாகனங்கள். ரப்பர் சக்கரங்கள் மற்றும் மின்சார ஆற்றல் காரணமாக இது மிகவும் அமைதியான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். இதன் தீமை என்னவென்றால் அதிக முதலீட்டுச் செலவு இருந்தாலும் பயணிகளின் திறன் குறைவாக உள்ளது.