அதிவேக ரயில் வளைகுடா வழியாக சென்றால், பர்சா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே 30 நிமிடங்கள்
சிவில் இன்ஜினியர்களின் சேம்பர் பர்சா கிளையின் தலைவரான நெகாட்டி ஷாஹின், "அதிவேக ரயில்கள் நிச்சயமாக இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையின் வளைகுடா கிராசிங்குடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாகக் கருதப்பட வேண்டும்" என்றார்.
கடந்த நாட்களில் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் பந்தீர்மா-பர்சா-அயாஸ்மா-உஸ்மானேலி கட்டத்தில் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை மேற்கொண்டதாகக் கூறிய நெகாட்டி சாஹின், இந்தத் திட்டம் குறித்த தனது மதிப்பீடுகளை கூட்டத்தில் செய்தியாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார். . பர்சாவிற்கும் அங்காராவிற்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை 2 மணி நேரம் 15 நிமிடங்களாக குறைத்து 59 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்யும் அதிவேக ரயில் திட்டம் பற்றிய தகவல்களை வழங்கியவர், சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் பர்சா கிளையின் தலைவர் நெகாட்டி சாஹின். ரயில் பாதைக்காக பர்சாவின் ஏக்கத்தில், “கட்டுமானத்தில் உள்ள பர்சா-யெனிசெஹிர் பாதை திட்டத்தில் 16 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 12 சுரங்கங்கள் உள்ளன. மேலும் 6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 9 வழித்தடங்கள் கட்டப்படும். 393 மில்லியன் லிராஸ் நிதியில் 913 நாட்களில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இத்திட்டத்தில், சில சுரங்கப்பாதை மற்றும் வாய்க்கால் கட்டுமானங்கள் நிலப்பரப்பு காரணமாக ஏற்பட்ட பிரச்சனைகளால் தொடங்க முடியவில்லை. அதிவேக இரயில்வே புர்சாவுக்கு மதிப்பு சேர்க்கும் என்று கூறிய நெகாட்டி ஷஹின், வளர்ந்த தொழில்துறை மற்றும் தீவிர விவசாய நடவடிக்கைகளுடன் கூடிய சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியில் மிக உயர்ந்த நகரங்களில் ஒன்றான பர்சா, பொருளாதார மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து மாற்றீட்டைக் கொண்டிருக்கும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
"வளைகுடா கடப்பது இந்த நூற்றாண்டின் வாய்ப்பு"
ஆரம்பத்திலிருந்தே அதிவேக ரயில் திட்டத்தை ஆதரிப்பதாக நெகாட்டி சாஹின் கூறினார், “கட்டப்படும் அதிவேக ரயில் மூலம் போக்குவரத்து வேகமாகவும், பாதுகாப்பாகவும், வசதியாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும், சிக்கனமாகவும் இருக்கும். நாட்டின் பொருளாதாரத்தை சாதகமாக பாதிக்கும். நமது காலத்தின் மிக நவீன போக்குவரத்து வாகனங்களில் ஒன்றான அதிவேக ரயில் துருக்கியின் தொழில்துறை இன்ஜின் பர்சாவுக்கு வந்துள்ளது மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.
இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டமும் வளைகுடா கடவையில் உள்ள அதிவேக ரயிலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுவதாகக் கூறிய ஷாஹின், “பின்னர் எடுக்கப்பட்ட முடிவால், வளைகுடாவில் கட்டத் திட்டமிடப்பட்ட பாலத்தின் மீது ரயில் பாதை அகற்றப்பட்டது. சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் என்ற முறையில், பர்சா, ஜெம்லிக் மற்றும் யலோவா மீது வளைகுடா பாலம் வழியாக கெப்ஸை அடைவது சரியாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த நூற்றாண்டின் வாய்ப்பை தவறவிட முடியாது என்றார்.
"தேவைப்பட்டால், வளைகுடாவில் ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட வேண்டும்"
வளைகுடா வழியாக ரயில் அமைப்பு கடந்து செல்வது, போக்குவரத்து அமைப்பில் அதன் பங்களிப்புடன், அது நாட்டிற்கு கொண்டு வரும் பொருளாதார மற்றும் சமூக நலன்களை புறக்கணிக்க முடியாது என்று கூறியது, "வளைகுடாவில் உள்ள ரயில்வே கிராசிங்குடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். நெடுஞ்சாலை. திட்டத்தில் அப்படி மாற்றம் செய்ய முடியாவிட்டாலும், தேவைப்பட்டால் வளைகுடாவில் ரயில்வேக்கு புதிய பாலம் கட்ட வேண்டும்.
வளைகுடா வழியாக ரயில்வே கடந்து செல்வது தவிர்க்க முடியாத அவசியம் என்பதை வலியுறுத்தி, ஷஹின் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “வளைகுடா அதிவேக ரயில் பாஸ்; இஸ்தான்புல், பர்சா, இஸ்மிர், எஸ்கிசெஹிர், அங்காரா, பலகேசிர், அன்டலியா, கொன்யா மற்றும் அதிவேக ரயில் இணைப்புகளைக் கொண்ட பிற நகரங்களுக்கு இடையே ஒன்றிணைந்ததற்கு நன்றி, இது புதிய வணிக மற்றும் சுற்றுலா இயக்கத்தை வழங்கும். ஒரு நாட்டின் உள் இயக்கவியலை அதிகரிக்கும் மிக முக்கியமான காரணி போக்குவரத்து நேரத்தின் குறைவு. நமது நாட்டின் வளர்ச்சிக்கும் வளர்ச்சிக்கும் மிகவும் முக்கியமான வளைகுடா ரயில் கடவை, தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலைப் பாலத்தின் வழியாகச் செல்ல முடியாத பட்சத்தில், அதற்கு மாற்றாக இரண்டாவது ரயில் பாலம் அமைப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. வளைகுடாவில் அதிவேக இரயில் மற்றும் இரயில் அமைப்பின் செலவு எதிர்பார்க்கப்படும் பொது நன்மையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. இந்த காரணங்களுக்காக, வளைகுடா கிராசிங்கில் ரயில் பாதை அமைப்பது ஒரு வரலாற்று கையொப்பமாக இருக்கும், இது நூற்றாண்டின் போக்குவரத்து அமைப்பில் வைக்கப்படும்.
அதிவேக ரயில் பாதையுடன் பர்சா - ஜெம்லிக் - யலோவா - கோர்ஃபெஸ் பாலத்தின் மீது கெப்ஸே அடையும் போது;
பர்சா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே: 30 நிமிடங்கள்,
பர்சா மற்றும் அங்காரா இடையே: 2 மணி 15 நிமிடங்கள்,
பர்சா மற்றும் இஸ்மிர் இடையே: 1 மணி 30 நிமிடங்கள்,
இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையே: 2 மணி நேரம்,
இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே: இது 2 மணிநேரம் 30 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.
சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் பர்சா கிளை செய்தி வெளியீடு
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்