Kocaeli Chamber of Civil Engineers ஆனது İzmit-Gulf Crossing Bridge Altınova-Hersek கட்டுமான தளத்தின் கட்டுமான தளத்திற்கு தொழில்நுட்ப வருகையை ஏற்பாடு செய்துள்ளது, இது எங்கள் Gebze பிரதிநிதித்துவத்தின் உறுப்பினர்களுக்காக, கட்டி முடிக்கப்படும் போது உலகின் 4வது பெரிய தொங்கு பாலமாக இருக்கும்.
Gebze-Bursa-Izmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இஸ்மித் வளைகுடாவில் உலகின் 4வது பெரிய தொங்கு பாலம் கட்டப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2016 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மாபெரும் திட்டம், இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான சாலைப் போக்குவரத்தை 3,5 மணிநேரமாகக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், கோகேலி சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் கெப்ஸ் பிரதிநிதித்துவம் தொங்கு பாலத்தின் கட்டுமான இடத்திற்கு ஒரு தொழில்நுட்ப பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தது. இது இஸ்மிட் வளைகுடாவில் உள்ள டிலோவாஸ் தில் கேப் மற்றும் அல்டினோவா ஹெர்செக் கேப் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சுழற்சி மூலம் லூப் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது.
2 மணி நேர தகவல் வழங்கல்
இந்த விஜயத்தின் போது, சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் பிரதிநிதி தலைவர் ஜியா ஓஜான், அஹ்மத் காடி, வெஹாப் லிமோன்சி, அடெம் சிஃப்ட்சி மற்றும் 45 உறுப்பினர்கள் தொழில்நுட்ப பயணத்தில் பங்கேற்றனர், மேலும் இந்த மாபெரும் திட்டம் நிலம் மற்றும் கடல் இரண்டிலிருந்தும் விரிவாக ஆராயப்பட்டது. சிவில் இன்ஜினியர்களை நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் தலைமைப் பொறியாளர் சிவில் இன்ஜினியர் ஏ.இர்ஃபான் உனல் மற்றும் அவரது உதவியாளர்கள் வரவேற்றனர். வரவேற்புக்குப் பிறகு, எங்கள் உறுப்பினர்களுக்கு 2 மணி நேரம் திட்டம் பற்றிய தகவல்கள் வழங்கப்பட்டன. திட்டத்தின் கட்டுமான நிலைகள் பார்வை மற்றும் கோட்பாட்டளவில் மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு விளக்கப்பட்டுள்ளன. மார்ச் மாதம் நடைபெற்ற விழாவில், பாலத்தின் கட்டுமானப் பணியின் கடைசிப் புள்ளி, கடலில் மூழ்கியிருக்கும் சீசன்களை அவதானித்த எங்கள் உறுப்பினர்களுக்கு, இஸ்மிட் பே கிராசிங் தொங்கு பாலம் பற்றிய விரிவான விளக்கமும் வழங்கப்பட்டது.
வேலைகள் தொடர்கின்றன
Gebze-Orhangazi-Izmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான குறுக்குப் புள்ளியான Izmit Bay Crossing Bridge இன் கட்டுமானப் பணி, இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3,5 மணி நேரமாகக் குறைக்கும், வேகமாகத் தொடர்கிறது. கார். இது Dilovası மற்றும் Altınova இடையே 252 மணிநேரம் எடுக்கும் நேரத்தை 2016 நிமிடங்களாக குறைக்கும்.
Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான தூண்களில் ஒன்றான İzmit Bay Crossing Bridge கட்டுமானப் பணிகள் தடையின்றித் தொடர்கின்றன, இது நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் டெண்டர் செய்யப்பட்டது. நிலத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு கடலில் மூழ்கிய 38 டன் எடையுள்ள சீசன் அடித்தளத்தில், கடந்த ஜூலை மாதம் முதல் உயரத் தொடங்கிய பாலம் கோபுரங்கள், 404 மீட்டர் உயரத்தை எட்டின. பாலம் கோபுரங்களின் பாகங்கள் கோல்குக்கில் தயாரிக்கப்பட்டு அல்டினோவாவில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. இங்கு, நெதர்லாந்தில் இருந்து வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட மிதக்கும் கிரேன் உதவியுடன், சட்டசபை நடவடிக்கைகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அவற்றின் இடங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
உலகின் 4வது பெரிய பாலம்
Gebze - Orhangazi - İzmir நெடுஞ்சாலையின் எல்லைக்குள் 433 கிமீ நீளம் கொண்ட வளைகுடா கிராசிங் சஸ்பென்ஷன் பாலம், 252 மீ உயரம் கொண்ட கோபுரத்தின் உயரம், 35,93 மீ அகலம், ஒரு நடுத்தர அகலம் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலமாகும். 1.550 மீ மற்றும் மொத்த நீளம் 2.682 மீ. இது பெரிய நடுத்தர இடைவெளி தொங்கு பாலங்களில் 4 வது இடத்தில் உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்