ஆர்வத்தின் உள்ளார்ந்த உணர்வு, ஒப்பீட்டளவில் கூட அதிக அர்த்தமில்லாத விஷயங்களைத் தொடர அவருக்கு எப்போதும் தைரியத்தை அளித்துள்ளது. 15 ஆம் நூற்றாண்டில், பண்டைய உலக மக்கள் கூட இந்த உணர்வுடன் வரலாற்றின் போக்கை மாற்றினர், அவர்கள் உலகின் பிற பகுதிகளைக் கண்டறிந்தனர்.
கடந்த காலத்தை விட ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்வது மிகவும் எளிதாக இருக்கும் இந்த நாட்களில், பெரும்பாலான போக்குவரத்து விருப்பங்கள், தொழில்நுட்பத்துடன் வந்தவை மற்றும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே உள்ளன. இருப்பினும், "பயணம்" தானே இலக்கை அடைவதற்கு முன்பு உணர்ச்சிகளை முதிர்ச்சியடையச் செய்யும் என்று நம்பியவர்கள் பழங்காலத்திலிருந்தே உள்ளனர் என்பது அனைவரும் அறிந்த உண்மை. எனவே இந்த யதார்த்தத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை உணர்ந்துகொள்ளும் விதமாக 72 மணி நேர ரயில் பயணத்துடன் ஈரான் சென்றேன்.
72 மணிநேரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, முதலில், தூங்கும் நேரம் விலக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உணவு நேரங்கள் மற்றும் பிற அனைத்து தொழில்நுட்ப நேர மண்டலங்களும் அகற்றப்பட்டால், இன்னும் நீண்ட மணிநேரங்கள் உள்ளன. இந்த கடிகாரங்களுடன் சந்திப்பது கவலை மற்றும் உற்சாகத்தை உருவாக்குகிறது.
படுக்கைகள் வசதியாக இருக்கும், ரயிலின் அவ்வப்போது அசைவது மற்றும் தண்டவாளத்தின் மீது ஓடும்போது அது எழுப்பும் ஒலிகள் மக்கள் தூங்குவதற்கு ஒரு நல்ல சூழலை வழங்குகின்றன. நான் சுரங்கப்பாதையில் நுழையும்போது, காதுகளில் மாறிவரும் காற்றழுத்தத்தின் விளைவு மற்றும் நான் கண்களை மூடிக்கொண்டால் ரயில் எந்த திசையில் செல்கிறது என்பதை என்னால் உணர முடியவில்லை என்பது இதுவரை நான் அனுபவிக்காத அனுபவங்களின் தொடக்க புள்ளியாக இருப்பதை உணர்கிறேன்.
துருக்கியில் வசிக்கும் ஈரானிய அஜர்பைஜானி மாணவர்களுடன் அனடோலியாவுக்கான பயணம் தொடர்கிறது, அவர்கள் அங்காரா நிலையத்தில் ரயிலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர்.
நம் நாட்டின் கடந்த காலத்தில், ஓட்டோமான் பேரரசின் கடைசி ஆண்டுகளில் இளம் குடியரசுக் காலத்தில் செய்யப்பட்ட தண்டவாளங்களில் ரயில் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரயில் எவ்வளவு முக்கியமான போக்குவரத்து சாதனமாக இருந்தது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அந்த நேரத்தில் கட்டப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் நகரங்களின் மிக முக்கியமான இடங்களில் அமைந்திருந்தன என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ளலாம்.
இன்று, ரயில் பயணங்கள் துருக்கிய சமுதாயத்திற்கு ஒரு நோக்கத்துடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது எப்படியும் அதிகம் பயணிக்கவில்லை.
பயணத்தின் கடைசி 36 மணிநேரத்திற்குள் நுழையும்போது, ரயிலில் ஈரானியர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது. பல வருடங்களாக நான் வியந்து கொண்டிருந்த இந்த மக்களிடையே இருப்பதும் அவர்களைக் கவனிப்பதும் உற்சாகமாக இருக்கிறது. ஈத்-அல்-அதா விடுமுறையின் விளைவு ஈரானியர்கள் ரயிலில் ஏறுவதை மறுக்க முடியாது.
டிரான்ஸ்-ஆசியா பாதையில் ரயில் மிகவும் வசதியானது, உணவகத்தில் அதிக வகைகள் இல்லை என்றாலும், உணவு திருப்திகரமாக உள்ளது. மதுபானம் விற்கவும் இலவசம். தொழில்நுட்பக் குழுவும் மிகவும் நட்பாக இருக்கிறது. ஊழியர்களுடன் முழுமையான விடுதி காப்பாளர்-பயணிகள் உறவுமுறை உள்ளது. அந்த ரயிலில் அனைவரும் தங்கள் பங்கை ஆற்றுகிறார்கள் என்பதை அறிந்ததால் அவர்களும் தங்கள் பங்கை ஆற்றுகிறார்கள்.
பயணத்தின் போது, இதுபோன்ற நிலப்பரப்புகளுடன் நான் முன்பு கனவு கண்ட "மியூஸ்களின் நிலத்தில்" நான் இருக்கிறேன் என்பதை உணர்கிறேன். நான் அதை ஒரு வித்தியாசம் என்று கூட அழைக்கலாம்.
இத்தகைய நீண்ட ரயில் பயணங்களில் மிகவும் வெளிப்படையான நிகழ்வுகளில் ஒன்று, ரயில் நிலையம் இல்லாவிட்டாலும், திடீரென நின்றுவிடும். சிறிது நேரம் கழித்து, நம் பக்கத்தில் இரண்டாகப் பிரியும் பகுதியை மற்றொரு ரயில் கடந்து செல்லும் நிலைமை என்பதை நான் உணர்கிறேன். மேலே உள்ள புகைப்படம் அந்த நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட ஷாட்.
பயணத்தின் ஒரு பகுதியை துருக்கிய ரயில்களை முடித்த பிறகு, ஈரானிய ரயில்களுக்கு மாறுவதற்காக ரயில் பெட்டிகளுடன் இந்தப் படகில் ஏறினேன். இந்த மாற்றம் ரயில்களில் மட்டும் நடக்காது, படகில் ஏறிய பிறகு ஈரானியப் பெண்களும் அணிகலன்களை மாற்றிக்கொள்வார்கள். ஆல்கஹாலின் கடைசி சிப்ஸும் விரைவாக முடிக்கப்பட்டு, ஈரானிய முறைக்கு மாறுவதற்கு எல்லாம் தயாராக உள்ளது.
நள்ளிரவில் ஈரானிய ரயிலில் ஏறிய பிறகு, அந்த உறைபனி வானிலையில், எல்லைக் கடக்கும் நடைமுறைகளுக்காக நாங்கள் எங்கள் சூடான படுக்கைகளை விட்டு வெளியேறுகிறோம். மைனஸ் டிகிரியில் ஒரு எல்லையில் எங்கள் மாற்றத்தை ஏற்படுத்திய பிறகு, நாங்கள் எங்கள் படுக்கைகளுக்குத் திரும்புகிறோம், நாங்கள் குளிர்விக்க விட்டுவிட்டோம், ஈரானிய ரயிலில், தனித்துவமான சூழ்நிலை உள்ளது.
ஈரானிய ரயில் என்னைக் கவர்ந்தது. நாஸ்டால்ஜிக் பயணத்தில் இருப்பது போல் இருக்கிறது. வேகன்கள் பழைய உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளன என்று நான் நினைத்தாலும், துருக்கிய ரயிலைப் போல அவை வசதியாகவும் வசதியாகவும் இருப்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
ஈரானில் எனது முதல் நாள் காலை தப்ரிஸ் ரயில் நிலையத்தை ஆய்வு செய்ய உள்ளே செல்கிறேன். முதலில் என் கவனத்தை ஈர்த்தது ஊழியர்களில் பெண்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலையத்தின் கட்டிடக்கலை. நீங்கள் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, பயணத்தின் போது sohbet நான் சந்தித்த ஒரு ஈரானியப் பெண், என்னைப் பார்த்ததும் என்னை அடையாளம் காணாதது என் வியப்பை மேலும் தூண்டியது.
இந்த ஆச்சரியத்துடன், நான் எனது ஈரானிய ரயிலில் ஏறுகிறேன், இது முற்றிலும் தனித்துவமான தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, வெவ்வேறு விதிகள் செயல்படுகின்றன, பயணிகள் பெட்டிகளில் தங்கள் காலணிகளைக் கழற்றுகிறார்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ ஊழியர்கள் ஒருபோதும் டை அணிய மாட்டார்கள்.
72 மணி நேரத்திற்குள், எனது கனவுகள், வெவ்வேறு மனித நிலைகள், வெளியேறும் நிகழ்வின் பிரதிபலிப்பு மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் இதுவரை கண்டிராத வகையில் என்னை ஆராயும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. ஒரு வருத்தத்துடன் இந்த ரயிலை விட்டுவிட்டேன் என்று சொல்லலாம். இந்த காரணத்திற்காக, தங்கள் உள் உலகத்திற்கு பயணிக்கத் திட்டமிடுபவர்கள் ஹைதர்பாசாவுக்குச் சென்று, தொலைதூர இடத்திற்கு விரைவில் ஒரு ரயில் டிக்கெட்டை வாங்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
தெஹ்ரானில் ரயிலில் இருந்து இறங்கும் போது என்னையறியாமல், ஈரானில் இரண்டு வாரங்களுக்கு நான் மேற்கொள்ளும் மற்ற ரயில் பயணங்களில் என் தலையில் தோன்றிய இந்த எண்ணங்களை எல்லாம் நான் உணர்ந்தேன் என்பது ஒரு பெரிய யதார்த்தம் என்று நான் சொல்ல வேண்டும். ஒரே இரவில். ஈரான் பற்றிய தொடர் கட்டுரையில் சந்திப்போம்...
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்