இஸ்தான்புல் YHT திட்டத்திற்கான பணி தொடர்கிறது

அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் கூறுகையில், “திட்டமிட்டபடி அக்டோபர் 29, 2013 அன்று அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தை முடிக்க நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம்.
தொடர் விசாரணைகளை மேற்கொள்வதற்காக Kocaeli இன் Körfez மாவட்டத்திற்கு வந்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் Binali Yıldırım, அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தை (YHT) அக்டோபர் 29 அன்று முடிக்க உழைத்து வருவதாகக் கூறினார். , 2013 திட்டமிட்டபடி, Binali Yıldırım, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர், Kocaeli's Körfez மாவட்ட Yarımca கட்டுமான தளத்திற்கு வந்து, Köseköy-Gebze பிரிவின் மறுவாழ்வு மற்றும் புனரமைப்பு குறித்து ஆய்வு செய்தார். Ercan Topaca மற்றும் Kocaeli பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் İbrahim Karaosmanoğlu. அதன்பிறகு, அதிவேக ரயில் திட்டம் குறித்த செய்தியாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த அமைச்சர் யில்டிரிம், அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் குறித்த தனது அறிக்கையில், திட்டத்தில் எந்த சிக்கலும் இல்லை என்றும், திட்டமிட்டபடி அக்டோபர் 29, 2013 அன்று அதை முடிக்கும் பணி தொடர்ந்து நடைபெற்று வந்தது. வெளிநாட்டு ஆதாரங்களைக் கொண்டு ரயில்வே கட்டப்பட்டது என்ற விமர்சனம் குறித்து செய்தியாளர் ஒருவர் கேட்டதற்கு, அமைச்சர் யில்டிரிம், “அவற்றை மறந்துவிடுங்கள். வியாபாரம் செய்யாத ஆண்களுக்கு வேலை இல்லை, செய்பவர்களை கேலி செய்கிறார்கள். அவை நடக்கின்றன மற்றும் அதிகமாக கடன் கொடுக்கவில்லை. என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது என்று பாருங்கள், இஸ்மித் என்ன சொல்கிறார்? அவர்கள் வந்து இஸ்மித்திடம் கேட்கட்டும். அவர்கள் சகரியா, அங்காரா, சிவாஸ், எஸ்கிசெஹிர் ஆகியோரைக் கேட்கட்டும், ரயில்வேயில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது. இப்போது அந்த அத்தியாயத்தைத் தவிர்த்துவிட்டு காரியத்தில் இறங்குவோம். கூறினார்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் ரயில் திட்டம் சில நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறிய அமைச்சர் யில்டிரிம், “நாங்கள் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிரை 2009 இல் திறந்தோம். Eskişehir முதல் İnönü வரையிலான பகுதி முடிந்து காத்திருக்கிறது. İnönü முதல் Köseköy வரை வேலை தொடர்கிறது. Köseköy முதல் Gebze வரையிலான 56 கிலோமீட்டர் பகுதி முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது. இரண்டு கோடுகள் உள்ளன, மேலும் ஒரு கோடு கட்டப்படுகிறது. ஏன்? ஏனெனில் இப்பகுதியில் தொழில்துறை வசதிகள் அதிகம் மற்றும் மக்கள் தொகை அதிகம். எனவே, இரண்டு கோடுகள் முன்னால் உள்ளன, அதே TEM சாலை மற்றும் D-100 நெடுஞ்சாலை. போக்குவரத்து சுமைகளில் இஸ்மிட் இன்னும் கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலைக் கருத்தில் கொண்டு, மூன்றாவது வரியை இங்கே சேர்த்துள்ளோம். இதுவே பின்னர் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்ட பாடமாகும். இது திட்டத்தின் போக்கில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது? அதைப் பற்றிய சில தகவல்கள் கிடைத்துள்ளன. பிரச்சனை இல்லை என்று பார்த்தோம். திட்டம் நிறைவடைந்ததால், அக்டோபர் 29, 2013 அன்று முடிக்க பணிகள் நடந்து வருகின்றன. கூறினார்.
Derince மற்றும் Köseköy இடையே 17 கிலோமீட்டர் பகுதியில் போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுவதாகக் கூறிய அமைச்சர் Yıldırım, “பொதுவாக, தற்போது இந்த பாதை மூடப்பட்டு, டெரின்ஸ்-கோசெகோய் இடையே 17 கிலோமீட்டர் பகுதியில் மட்டுமே போக்குவரத்து நடைபெறுகிறது. அங்கிருந்து ஒரு ஏற்றுமதி உள்ளது மற்றும் அது ஒரு முக்கியமான கிளையாகும். மற்ற பகுதிகள் முடிந்ததும், அந்த கிளையில் மீண்டும் எடுக்கப்படும் திட்டத்தில் சேர்க்கப்படும். தற்போது, ​​மொத்தத்தில் கிட்டத்தட்ட 20 சதவீதம் முடிந்துவிட்டதாக தெரிகிறது. பழைய கோடு முழுவதையும் தற்போது அகற்றுவதை நாங்கள் கணக்கிடவில்லை என்றால், அகற்றும் பணிகள் நூறு சதவீத அளவில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் படிப்படியாக வருகின்றன. விஷயங்கள் நன்றாக உள்ளன. திட்டமிட்ட செயல்பாட்டில் முடிப்பதே எங்கள் நோக்கம். அதற்கும் பின்தொடர்தல் தேவைப்படுகிறது. நேரடித் தொழிலில்லாவிட்டாலும் நமது ஆளுநர் அவரைப் பின்தொடர்கிறார். எங்கள் மேயருக்கு நன்றி, அவர் தனது பணிகளுக்கு இடையில் நேரத்தை எடுத்து அவற்றைப் பின்பற்றுகிறார். ஏனென்றால் இது கோகேலி, இஸ்மித், இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கியின் வேலை, மேலும் நன்றி. இத்திட்டத்தின் முன்னேற்றம் குறித்தும், நெரிசல் ஏற்பட்டால், அவற்றுக்கு இடையூறு விளைவிப்பதற்காகவும், இனிமேல் தொடர்ந்து வருவேன்,'' என்றார். கூறினார்.

ஆதாரம்: செய்தி