அதிவேக ரயில் அனடோலியாவிற்கு பரவுகிறது

சிவாஸ்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதையில் நடைபெற்று வரும் பணிகளை போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் ஆய்வு செய்தார்.
அமைச்சர் Yıldırım கூறினார், “எல்லாம் சரியாக நடந்தால், 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 2016 ஆம் ஆண்டில், அங்காரா-சிவாஸ் தூரத்தை திறப்பதே எங்கள் இலக்கு. இதற்காக எங்கள் நண்பர்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர்,'' என்றார்.
பல்வேறு தொடர்புகளை ஏற்படுத்த சிவாஸுக்கு வந்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், சிவாஸ்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதையில் நடந்து வரும் பணிகளை ஆய்வு செய்தார். அதிவேக ரயில் பாதையில் கட்டப்படவுள்ள ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தின் இருப்பிடத்தை நிர்ணயம் செய்வதற்காக ஹெலிகாப்டரில் சிவாஸ் சென்ற அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், யில்டிசெலி மாவட்டம் வழியாகச் செல்லும் சுரங்கப்பாதைக்கு வந்து தளத்தில் பணிகளை ஆய்வு செய்தார்.
அதிவேக ரயிலின் பயணம் 10 மணி நேரத்திலிருந்து 2 மணிநேரமாக குறையும் என்று அமைச்சர் யில்டிரிம் இங்கு அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். பணிகள் கடினமான புவியியலில் இருப்பதாகக் கூறிய அமைச்சர் யில்டிரிம், “நாங்கள் இருக்கும் இடம் சிவாஸுக்கு முந்தைய கடைசி சுரங்கப்பாதையாகும். இந்த 2 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையில் தோராயமாக 200 மீட்டர்கள் இதுவரை முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
மீதமுள்ளவற்றில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதை 406 கிலோமீட்டர். நாங்கள் 200 கிலோமீட்டர் குறுக்கீடு பற்றி பேசுகிறோம். அதாவது பயண நேரம் 10 மணி நேரத்தில் இருந்து 2 மணி நேரமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதைப் பார்க்கும்போது, ​​ப்ராஜெக்ட் முடிந்து 2 மணி நேரத்தில் அங்காராவுக்குப் போய்விடலாம். இதற்கு என்ன பொருள். நீங்கள் தரைவழியாக எர்சின்கானுக்குச் செல்லும் வரை, அதிவேக ரயிலில் அங்காராவுக்குச் செல்வீர்கள். ஹெலிகாப்டரில் இருந்து, யில்டிசெலிக்கு மேற்கே சிறிது தூரம் சென்றோம், மேலும் காற்றில் இருந்து வேலைகளை ஆராயும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. 406 கிலோமீட்டர் பாதையில் 68-70 கிலோமீட்டர்கள் முற்றிலும் சுரங்கப்பாதைகள். 53 சுரங்கப்பாதைகளின் நீளம் மொத்தம் 5 கிலோமீட்டர்கள், வெவ்வேறு நீளங்கள், நீளமானது 68 மற்றும் அரை கிலோமீட்டர்கள். வையாடக்ட்களும் உள்ளன. 51 வழித்தடங்களும் உள்ளன. 51 வழித்தடங்களின் மொத்த அளவு 30 கிலோமீட்டர்கள். 400 கிலோமீட்டர் பாதையில் கால் பகுதி சுரங்கப்பாதை மற்றும் வையாடக்ட் ஆகும்.
நாங்கள் எவ்வளவு கடினமான புவியியலில் வேலை செய்கிறோம் என்பதை நீங்கள் பாராட்டலாம். இந்த சுரங்கப்பாதைக்குப் பிறகு சிவாஸ் நகர மையத்திற்குச் செல்லும் வரை இந்தப் பாதையில் எந்தப் பணியும் நடக்காத ஒரே இடம். அதற்கும் டெண்டர் விடப்பட்டது. இன்னும் சில மாதங்களில் அங்கு பணிகள் தொடங்கும். 150 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு மேம்பால கட்டுமானம், ரயில் பாதை, மின்கம்பிகள் மற்றும் சிக்னல் அமைக்க தயாராக உள்ளது. மீதமுள்ள 250 கிலோமீட்டர்களில், குறிப்பாக கிரிக்கலே மற்றும் அங்காரா இடையே பணிகள் தீவிரப்படுத்தப்படும். ஏனெனில் மிகவும் கடினமான பகுதி, மிகவும் கடினமான மாற்றங்கள் உள்ளன. ஒருவேளை உலகிலேயே மிக உயரமான அடி உயரம் கொண்ட வையாடக்ட்கள் இந்த வரியில் கட்டப்படும். இதற்கு தீவிர பொறியியல் தேவை. இதன் உயரம் 92 மீட்டர். இது மிகவும் முக்கியமான கட்டிடம். இவ்வளவு உயரத்தில் இருந்து 80-90 மீட்டர் என்று சொல்லும் போது, ​​இதைப் பிரிக்கும் போது, ​​30-35 மாடிக் கட்டிடத்தின் உயரத்தில் ரயில் ஒன்று கடந்து செல்லும் என்று அர்த்தம். இது ஒரு கடினமான திட்டம், ஆனால் அது கடினமாக இருந்தால் அது எதையும் குறிக்காது. சிவாஸ்-அங்காரா, சிவாஸ்-இஸ்தான்புல், சிவாஸ்-எஸ்கிசெஹிர், சிவாஸ்-கோன்யா, சிவாஸ்-இஸ்மிர் போன்ற பல மாகாணங்களுக்கு சிவாஸ் மக்கள், நமது சக குடிமக்கள் மற்றும் நமது குடிமக்கள் வசதியாக பயணிக்க வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
எல்லாம் சரியாக நடந்தால், அசாதாரண சூழ்நிலைகள் இல்லாவிட்டால், 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 2016 ஆம் ஆண்டிற்குள், அங்காரா-சிவாஸ் தூரத்தை திறப்பதே எங்கள் குறிக்கோள். இதற்காக எங்கள் நண்பர்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர்,'' என்றார். அமைச்சர் Yıldırım மேலும் இந்த திட்டம் Erzincan, Erzurum மற்றும் Kars வரை தொடரும் என்றும் கூறினார், “எங்கள் கவனம் சிவாஸ் மீது உள்ளது. அடுத்த ஆண்டு எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் வழியை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். மறுபுறம், Bursa-Eskişehir-Istanbul தொடங்கியது. அங்காரா-இஸ்மிர் வழித்தடத்தின் அங்காரா-அஃபியோன் பகுதிக்கு டெண்டர் நடத்தப்பட்டது. அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குடன், நாம் மெதுவாக நம் நாட்டை மேற்கிலிருந்து கிழக்காகவும், வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும், அங்காராவை மையமாகக் கொண்டு நெசவு செய்யத் தொடங்குகிறோம். இது சம்பந்தமாக, நாங்கள் இதுவரை சுமார் 100 கிலோமீட்டர் தூரத்தை முடித்துள்ளோம். 3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் பணிகள் நடந்து வருவதாக நினைக்கிறேன். ஒட்டோமான் பேரரசின் தலைநகரங்கள், செல்ஜுக்ஸ் மற்றும் நவீன துருக்கிய குடியரசு ஆகியவற்றை அதிவேக ரயில் பாதையுடன் இணைப்பதே எங்கள் நோக்கம்," என்று அவர் கூறினார்.
அமைச்சர் Yıldırım இன் பரீட்சைகளில் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சின் துணைச் செயலாளர் ஹபீப் சோலுக் மற்றும் AK கட்சி சிவாஸ் துணை ஹில்மி பில்கின் ஆகியோர் உடன் சென்றனர்.

ஆதாரம்: Türkiye செய்தித்தாள்