Istanbul Beyoğlu நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் லைன் புதுப்பிக்கப்படும்

Fatih Harbiye Tram Beyoğlu இல் கவிழ்ந்து இருவர் காயமடைந்தனர்
Fatih Harbiye Tram Beyoğlu இல் கவிழ்ந்தது; இருவர் பலி, 30 பேர் காயம்

IETT வரியை புதுப்பிக்க ஒரு டெண்டரை போட்டது. டெண்டர் செயல்முறைக்குப் பிறகு ஒரு வருடத்திற்குள் பாதையின் புதுப்பித்தல் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் தோராயமாக 30 மில்லியன் லிரா செலவாகும். Tünel மற்றும் Taksim இடையே 1640 மீட்டர் பாதையில் இயங்கும் "நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்" ஒரு நாளைக்கு 6 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இஸ்தான்புல்லில் மற்றொரு "ஏக்கம் நிறைந்த டிராம்" பாதை Kadıköyமோடாவில் உள்ள ஒன்று 2003 இல் திறக்கப்பட்டது.

Beyoğlu "நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்" லைன், இஸ்தான்புல்லில் (ஒருவேளை துருக்கியில்) உள்ள இரண்டு வரிகளில் ஒன்றாகும். லைனின் ஆபரேட்டரான IETT, புதுப்பித்தல் செயல்முறைக்கான டெண்டர் செயல்முறையைத் தொடங்கியது.

வரி புதுப்பித்தல் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஏலம் ஆகஸ்ட் ஆரம்பம் வரை IETT க்கு சமர்ப்பிக்கப்படும். ஏறத்தாழ 30 மில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படும் புனரமைப்புச் செலவுகளில் 40 சதவீதம் 2012 வரவு செலவுத் திட்டத்தில் இருந்தும், 60 சதவீதம் 2013 வரவு செலவுத் திட்டத்திலிருந்தும் ஈடுகட்டப்படும். டெண்டர் பணிகள் முடிந்து ஓராண்டில் பாதையை சீரமைக்கும் பணியை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பணியின் எல்லைக்குள், பாதையில் உள்ள தண்டவாளங்கள், சுவிட்ச் மற்றும் கேடனரி லைன் ஆகியவை அகற்றப்படும்; கற்கள், வடிகால் இணைப்புகள் மற்றும் பிற அமைப்புகள் புதுப்பிக்கப்படும். Taksim-Tünel இடையே 1640 மீட்டர் மெயின் லைனில் பணிகளின் எல்லைக்குள், மீட்டிங் மற்றும் கிடங்கு பாதையுடன் மொத்தம் 2040 மீட்டர் பாதை மீண்டும் அமைக்கப்படும்.
Taksim மற்றும் Tünel இடையே டிராம் வசதிகள் 20 ஆண்டுகளாக செயல்பட்டு வருகின்றன. உண்மையில், உயர்-கேஜ் (கிரேன், தீயணைப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒத்த) வாகனங்கள் கணினியில் மோதியதன் விளைவாக, சேதங்கள் ஏற்படுகின்றன மற்றும் புதுப்பித்தல் செயல்முறை தவிர்க்க முடியாததாகிறது.

பணியின் எல்லைக்குள், மின்கம்பங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களில் நங்கூரமிட்ட பகுதிகள் தவிர, வசதி மீண்டும் கட்டப்படும். கேடனரி லைன் பிரித்தெடுத்தலில் இருந்து வரும் பொருட்கள் IETTக்கு வழங்கப்படும். ஏற்கனவே உள்ள பாதையில் கேடனரி அமைப்பு நிறுவப்படும்; வசதி மற்றும் அசெம்பிளி வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கு IETT இன் ஒப்புதல் கோரப்படும்.
24 மணிநேரம் சீரமைப்பு பணிகள் தொடரும் பகுதிகளில் டிராம் இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படாது. பணியை மேற்கொள்ளும் ஒப்பந்ததாரர் 24 மணி நேரமும் வேலை செய்யலாம் அல்லது அவர் விரும்பினால் 23.00-06-30 மணி நேரமும் இதைத் தொடரலாம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*