துருக்கியில் நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்கள் மற்றும் நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்களின் வரலாறு

நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்
நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்கள் சுற்றுலா நோக்கங்களுக்காக இயக்கப்படும் ரயில் அமைப்புகளாக அறியப்படுகின்றன, அவை வரலாற்று அமைப்பை முன்னிலைப்படுத்தி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. இதன் நோக்கம், ஒரு வகையில், அந்த நகரத்திற்கு வரும் மக்களை வரலாற்றின் பயணத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதுதான்.
நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் பற்றிய யோசனை முதன்முதலில் 1950 களின் முற்பகுதியில் தாலிலின் நோஸ்டால்ஜிக் ரயிலில் தொடங்கப்பட்டது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது வெல்ஷ் பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த தன்னார்வலர்கள் குழுவால் நிறுவப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. இந்த இயக்கம் கடந்த காலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு இயக்கமாக இருந்தாலும், அது பல "நாஸ்டால்ஜிக் ரயில்களை" நிகழ்காலத்திற்கு கொண்டு வந்தது.
நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் மிகவும் பிரபலமான நாடு அமெரிக்கா. பல நகரங்களில், வரலாற்று தெரு டிராம்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் நோஸ்டால்ஜிக் டார்ம்வே கோடுகள், நவீன இலகு ரயில் அமைப்புகளுக்கு அடுத்த இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. உலகின் பிற பகுதிகளைப் போலவே, அமெரிக்காவிலும் அதன் ஆதரவாளர்களின் நோக்கம் 50, ஒருவேளை 100 ஆண்டுகளின் வரலாற்றை 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மக்களுக்கு இந்த வகையான எளிய மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வழங்குவதாகும். இந்த வகை டிராம்கள் ஊனமுற்றோர் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இல்லை, இருப்பினும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை பின்னர் மாற்றியமைக்கப்பட்டன.
இந்த அமைப்புகள் அமெரிக்காவில் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் வெற்றிகரமாகச் செயல்படுகின்றன. கூடுதலாக, இது சில நகரங்களில் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாற உள்ளது.
ஹாங்காங்கில் உள்ள ஹாங்காங் டிராம்வேகளும் ஹாங்காங்கின் பாரம்பரியத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகின்றன.
இங்கிலாந்தில் உள்ள பெரும்பாலான வரலாற்று டிராம் பாதைகள் நோஸ்டால்ஜியா இயக்கம் தொடங்குவதற்கு முன்பே அகற்றப்பட்டன. தண்டவாளங்கள் மற்றும் டிராம்கள் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டன. இப்போது டிராம்கள் இங்கிலாந்து நகரங்களுக்குத் திரும்பிச் செல்வதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அவை நவீன டிராம்கள் என்று விவரிக்கப்படுகின்றன.
1900களின் சின்னம்
நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் (ஹெரிடேஜ் டிராலி அல்லது விண்டேஜ் டிராலி) என்பது 1900 மற்றும் 1950 க்கு இடையில் வடிவமைக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்ட டிராம்களின் இன்றைய ஏக்கப் பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. இவை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியின் பழைய டிராம்களின் தோற்றம் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கெடுக்காமல், அதே போல் அந்த நாட்களில் இருந்து உண்மையான டிராம்களின் மீட்டமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளாக இருக்கலாம். சில பகுதிகளில், Nostalgic Tram (Vintage Trolley) என்பது இன்று வழக்கமான சேவையை வழங்கும் அசல் வேகன் ஆகும், அதே நேரத்தில் Nostalgic Tram (Heritage Trolley) ஒரு நகல் அல்லது சாயல் டிராமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான நேரங்களில் அது அதே அர்த்தத்தை கொண்டுள்ளது.
இந்த டிராம்கள் ஒரு சிறிய, ஒற்றை-கார் வடிவமைப்பு (கார் உடலில் இரண்டு அச்சுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதனால் அவை சுழலாமல் இருக்கும்) மற்றும் ஒரு பெரிய இரட்டை-கார் வடிவமைப்பு (நான்கு-அச்சு, ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு அச்சு சுழலும் மற்றும் ஒரு நிலையான அச்சு. ) ஒற்றைகள் பொதுவாக 9 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம் கொண்டவை மற்றும் 25-30 இருக்கைகள் கொள்ளளவு கொண்டவை. 1890 ஆம் ஆண்டில் அசல் மின்மயமாக்கல் மாதிரிகளில் இருந்து தெரு டிராம்கள் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு இரட்டை மாதிரிகள் உருவாகும் வரை ஒற்றை வேகன்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அவர்களில் பலர் மறைந்தனர் அல்லது அவற்றின் முக்கியத்துவத்தை இழந்தனர்.
முதலாம் உலகப் போரின் போது Birney Safety Car வழங்கல் மூலம், அவர்கள் தங்கள் நவீன, இலகுவான மற்றும் ஒற்றை நபர் (முன்னர், இரு நபர் குழு) மாதிரிகள் மூலம் மீண்டும் பிரபலமடைந்தனர் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக சிறிய நகரங்களில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டனர். இரட்டை மாதிரிகள், மறுபுறம், வழக்கமாக 10-15 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை, 45-70 இருக்கைகள் கொண்டவை, மேலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்ட டிராம்களின் மூதாதையர்களாகக் கருதப்படுகின்றன.
600 வோல்ட் மின்சாரத்தில் டிராம்கள் இயங்குகின்றன. இந்த நேரடி மின்னோட்ட மின்சாரம் மின் நிலையத்திற்கு திரும்புவது தண்டவாளங்கள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த டிராம்களில் இரண்டு அல்லது நான்கு என்ஜின்கள் பழைய மாடல்களில் உள்ள அச்சுகளுக்கு இணையாகவும், புதிய மாடல்களில் உள்ள அச்சுகளுக்கு செங்குத்தாகவும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பிரேக் அமைப்புகள் சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் வேலை செய்கின்றன. பிரேக்கிங் வழங்குவதற்கு அழுத்தப்பட்ட காற்று மின்சார அமுக்கிகள் மூலம் பெறப்படுகிறது.
துருக்கியில் நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்கள்
துருக்கியில் சேவை செய்யும் நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்களுக்கு எடுத்துக்காட்டாக, அவை 37 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. Kadıköy- நாம் மோடா டிராம் மற்றும் ட்யூனல்-டாக்சிம் டிராம் ஆகியவற்றை பியோக்லுவில் காட்டலாம். இந்த டிராம்களைப் பற்றிய சில தகவல்கள் பின்வருமாறு:
இது நவம்பர் 1, 2003 இல் சேவையில் நுழைந்தது. Kadıköyமோடா டிராமில் 2,6 கிலோமீட்டர் அமைப்பில் 10 நிலையங்கள் உள்ளன. Kadıköy- ஃபேஷன் டிராம்; Kadıköy சதுக்கத்திலிருந்து புறப்பட்டு, பஸ் ஸ்பெஷல் ரோடு மற்றும் பஹாரியே தெருவைத் தொடர்ந்து, மீண்டும் மோடா காடேசியில். Kadıköy சதுக்கத்திற்கு வருகிறது. நாளொன்றுக்கு சுமார் 2 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் இந்த பாதையில் சேவைகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 80 ஆகும்.
மறுபுறம், Tünel-Taksim லைன், 1990 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வரலாற்று டிராம் மீண்டும் இயக்கப்பட்டதன் மூலம் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. மூன்று மோட்டார்கள் மற்றும் இரண்டு வேகன்கள் கொண்ட ஒரு டிராம் கூட உள்ளது. அதிக சுற்றுலா அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதுடன், ஆண்டுக்கு 14.600 பயணங்களுடன் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 6 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது.
இன்றைய "நாஸ்டால்ஜிக் டிராம்" உடன் தொடர்புடைய ட்ரேலிபஸ்கள் அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் நகரங்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன. பின்னர், நகரங்களை நோக்கிய மக்கள் தொகைப் பெருக்கம் பொதுப் போக்குவரத்தில் புதிய தீர்வுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இஸ்மிரில் உள்ள ட்ரேலிபஸ் கோடுகள் 1980 களின் தொடக்கத்தில் அகற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அங்காராவில் உள்ளவை முன்பு அகற்றப்பட்டன. அங்காராவில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே தடயம் Altındağ நகராட்சி கட்டிடத்தின் Hamamönü முகப்பில் ஒரு துருவத்தில் தொங்கும் கோட்டின் எச்சங்கள் மட்டுமே.

ஆதாரம்: http://www.551vekil.com